简介:这个人很懒,什么都没写~
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有那位车主是分期付款的,要注意些什么细节,还有服务费高不高
用户6849584579315:有那位车主是分期付款的,要注意些什么细节,还有服务费高不高
日常分享,今天继续分享传祺GM6的用车心得。今天说一下传祺GM6的暖风问题。首先后排上面出风口无暖风,这情况不再说了,然后今天说说体验,目前乌鲁木齐早上-10℃,我有车库,跑在路上暖风需要开比较大,才能感觉车内比较暖和,发现开到最大挡时候,档把和局部中控振动非常厉害,就一直用倒数第二和倒数第三挡用,接着要说说这车配备的自动内外循环,当开到自动档位时候,前档和侧窗容易起雾,就只能一直开着外循环跑,这样才能保障安全驾驶(这里希望厂家升级一下这个自动循环系统,在低温情况下,对里外环境适度做一下检测,如果室内湿度大,尽量换到外循环,保持前档玻璃清晰,有助于安全驾驶。),接着说一下后视镜电加热,希望后期能升级成后玻璃和后视镜分开加热,雪天需要后视镜持续加热,经常出现走在路上开了加热功能,还没到家此功能自动关闭了,下车库时候后视镜上全是雾气,倒车入库就又要等后视镜重新加热,有些不便,最后说一下远程遥控启动功能,我提的是13.98w款的车,有遥控钥匙远程启动功能,但是启动之后几分钟车自己就又熄火了,冬天的北方车冻得很厉害,想提前热车,上车时候能是个比较暖和的驾驶环境,对家人更友好,但这显然有些欠缺,我到ssss去做升级,咨询技师能否延长启动时间,答案是否定的,不能调整。。。 分享给车主和准车主。
日常分享,今天继续分享传祺GM6的用车心得。今天聊一下GM6的冬天用车情况。作为北方人首先换雪地胎是必不可少的,然后说一下GM6驾驶模式,如果路面比较干净建议使用标准模式,因为加油过程比较线性,低扭更好,油门好控制,路面打扫不干净或者有冰雪的时候,建议使用雪地模式,雪地模式的特点是二挡起步,实际使用过程中真的减少了很多打滑情况,配合自动驻车功能一起使用,效果更好。最后提醒广大车友,天冷路滑,请保持安全车距行驶。 有一个小小的槽点,GM6的车身稳定系统(仪表显示为tcs)太过灵敏,稍有点打滑就报警,稍微迟钝一点或者到了冬季稍微反应慢一点就好了,正常驾驶过程中驾驶体验有点降低。 下次分享GM6的暖风问题。
传祺gm6尊享版怎么不能远程启动,遥控钥匙上有个远程启动按键?
明241173800:传祺gm6尊享版怎么不能远程启动,遥控钥匙上有个远程启动按键?
日常分享,今天继续分享传祺GM6的用车心得。新车到现在跑了10000公里,平时周末都有出去玩,最近集中跑了2500公里的长途,分享一下用车感受。购入的是19款爱信6at版本,跑长途平路经济和标准模式没啥差别,跑山里时候明显感觉ECO(经济模式)非常不舒服,明显感觉到了4挡顿挫,山路行驶变速箱频繁在3挡和4挡之间切换,导致乘客和驾驶感受不太友好,切换到normal(标准模式)问题就解决了,动力好一些,变速箱响应变快,驾驶感受好很多,也建议广大车友驾驶GM6长途出行的时候用normal(标准模式)。长途驾驶本身就是体力活,驾驶感受好一些,大大降低驾驶者疲劳感。
请问各位大神和用车朋友GM6这款车到底值不值得入手🙏🙏🙏
用户5443208782845:请问各位大神和用车朋友GM6这款车到底值不值得入手🙏🙏🙏
日常分享,今天继续分享传祺GM6的用车心得。一直犹豫GM6的高速的油耗。今天把真实自己实开数据分享给车主和准车主,并且给准车主一个真实的参考。首先全程接近2500公里,然后是七个成年人满载,自重到达2.2吨,接着全程使用普通模式驾驶(normal),未用节能(ECO)模式(因为高速感受更好,跑山里更舒服),大部分都是高速和国道。日期是8.30-9.3。乌鲁木齐出发到巴里坤(1)510公里,前300公里非常好,车速100左右,所以油耗比较低,从巴里坤去伊吾然后去哈密(1-2)大概400多公里,全是国道车速不超100,但是有一百公里左右山里,油耗有些增加。从哈密去库尔勒(2-3)全程810公里,因为赶路全程基本都是压着高速跑的,而且还有一段较长山路,所以明显油耗明显增加到了9。 综上,最省油是90-100,可以省到8甚至更低。有山路会增加一些油耗,跑120确实转速增加不少,油耗多一升。 考虑到满载和山路,总得来看,还是比较省油的。有个诟病就是油箱小,一满箱油能跑500公里,但是基本我都是跑300+公里就找加油站加油。
日常分享,今天继续分享传祺GM6的用车心得。对于车性能的提升,我是认真的。这次换了车灯,原车车灯泡牌子是三洋的,换了欧司朗的,从官网的线上链接跳转到tb旗舰店购买的,应该是正品。使用了半个多月,灯光是有提升的,不明显,照明效果提升20%吧。如果有换车灯想法的车友要注意一个事情,拆车灯的时候有两个插拔灯泡的卡子,非常脆,我的就掰坏了一个。 要想一步到位,达到非常好的照明效果,换顶配大灯是个好办法。后期应该会跟换掉。
传祺gm6真实油耗
清妙:传祺gm6真实油耗
谁有买好座套,发个照片看看
3D木门宣化店:谁有买好座套,发个照片看看
日常分享,今天继续分享传祺GM6的用车心得。昨天给家里大白换了新的空滤,很多人会疑惑,新新的车,好好的空滤为什么要换掉。美国有个专业制造空滤和机滤的公司叫KN,喜欢车的小伙伴可以了解一下,就空滤而言好处是:1不降低空滤效果的情况下,增加空气流通性,深踩油门的时候,有更充足的配气;2免维护,该空滤为油网过滤,根据当地环境情况和气候条件差异,10000-20000公里清洗一次,有专用的清洗液和过滤油(百度有全套流程)。缺点也有,就是有点贵,清洗的时候大概三天左右需要换回原车空滤用或者别动车。说到这我就要说说传祺GM6的发动机空滤打开方式,一共是七个螺丝,正常维护非常不方便,家里的小白(三菱翼神)空滤就是卡扣的,换个空滤20足够了,这车换起来真的很麻烦,不知道设计师怎么想的,平时维护的设备应该设计为便于拆卸的。这里小吐槽了一下GM6。还有就是这个空滤一提车就在找,一直不确定有合适的,TB一个店家说发来了一个gs5的,尺寸不合适,重新量了尺寸重新发的,第二次调换的完美安装。至于感受,后期再说,这两天先开着试试。
日常分享,今天继续分享传祺GM6用车心得。提车快两个月了,对有强迫症的人来说,车脏洗车是家常便饭,但是问题来了,几次洗车下来,尾灯的洗车留下的划痕实在难受,今天给尾灯单做了一个隐形车衣,效果还是可以的,既遮盖了原先的划痕,又防止以后再生成新的划痕。
日常分享,今天继续分享传祺GM6用车心得。北方早晚凉,中午热,就会时不时开空调,时不时转换成自然风,给车内换气。开空调没什么,当空调转换成自然风的时候,有较大的霉味,现在还不知道是什么原因,不知道其他车友有没有遇见相同的情况。
日常分享,今天继续分享传祺GM6用车心得。前阵子我发过一个分享,家门了周末加95号汽油价格低于92号汽油,我认为这样对于我来说可能会降低用车成本。站在这个出发点我翻阅了用车手册,明确标注“燃油标号:92#及92#以上无铅汽油”,我认为92#是基础,95#和98#汽油都是可以加注的,可能对有些车友产生了误解,因为之前发的分享不够严谨,所以重发一次补充说明。
日常分享,今天继续分享传祺GM6用车心得。由于家门口中国石油加油站周末加油,95号比92号价格低,从今天开始换加95号油,然后重新计算油耗和用车成本,如果95号油耗更低,以后会考虑长期加注。
日常分享,今天继续分享传祺GM6的用车心得。这两天下雨,用了雨刷,后雨刷用起来很不舒服。新疆的雨不大,但是雨有点脏。就需要时不时的刮一下雨刷,但是大白的后雨刷只有开和关两个档,打开就连续刮水,但是雨又没那么大,真希望厂家能够改进或者升级成跟前雨刷同步,能通过调节雨量大小来间歇刮水,这算是一个小小的吐槽吧。
日常分享,今天继续分享传祺GM6的用车心得。之前因为油耗的问题实在困扰了很多人,多数人诟病传祺GM6太费油,转而选其他的车,我特别想问问,那些说“油耗高”的人是否真的购入GM6去实测了油耗。今天我把最近两千多公里的各种油耗都列出来,供广大准车主参考,当然我的油耗代表是我的车况和我的驾驶习惯。平时上下班是1-2人坐,周末出行是5-6人乘坐。市区拥堵路面11个油,高速肯定在8个油以内,综合最近两千多公里的油耗,就是10个油。截图中7.91的油耗,是跑了300多公里高速和几十公里城市通畅路段,高速公路有个别路段修路,基本保持90-110再跑,所以我觉得这个油耗还是可以参考的。
日常分享,今天继续分享传祺GM6用车心得。今天有机会去传祺4s店做检测,把支起来看了一下底盘,之前做的底盘装甲一目了然,而且自认为非常实用。想做的人要在买了车之后尽早做。因为原车的地盘的防腐做的很一般。
日常分享,今天继续分享传祺GM6的用车心得。我家的gm6叫大白,以后就叫大白了。座椅给大白订了一套360航空软包,拆除座椅和备胎罩准备装软包的时候,发现备胎坑里面做工比较简陋,止震板用量非常少,强迫症犯了,让装潢的师傅对备胎坑做了完整的隔音处理,心里舒服多了。照片白色的地方就直接是底盘了,上面的小块是原厂止震板,金色是后加的隔音材料,也是止震板。备胎也能正常使用,舒服了。
日常分享:今天继续分享传祺GM6用车心得。今天聊一下底盘。我也是一个翼神车主,翼神改了个kyb的短簧减震套装,加了前后顶吧,操控算是比较好了,但是乘坐舒适性比较差。开了gm6一个月了,真心觉得gm6这套底盘系统很好任性和支撑都很不错,过弯极限好找,座椅支撑也不错,所有这些基于售价挺好的。提车时候ssss店送的发动机护板是铁的,会生锈不说,后期可能会产生共振,直接放弃,装了塑钢的发动机护板。紧接着对整个底盘做了个底盘装甲,效果非常好,有效降低胎噪,保护底盘。
日常分享:传祺GM6的用车心得。之前有些车主反应该车悬架异响,首先是低温,现在我车库温度11℃,算是比较凉,早上开车刚出来过减速带的时候,左前悬架会有咯吱的异响,跑一阵子再过减速带,异响就没了。应该是悬架拉杆胶套材质问题,我另一个车翼神在冬天的时候类似异响,换了好的胶套就可以解决。就车价和品牌而言,这样的问题不意外,很多合资品牌也会有同类情况。目前只能推测是问题,只有到了冬天,才能确定。
今天日常分享传祺GM6的日常用车心得。这车的油箱在配置参数里面是52L,我开这车综合油耗是10L,一般开到最后一格去加油,也就跑个300多公里,考虑到平时用车和长途驾驶,该车的油箱确实有点小,自己也想过加副油箱或者改一个大油箱,把车支起来以后,发现没有位置做任何相应的操作。再多10-15升就更好了。
继续分享gm6的用车情况。前阵子有问问我后排暖风事情,没当回事,后来想想新疆冬天-20℃,家人都在后排,这个要落实一下。首先要说的是,不是后排完全没有暖风,在第一排主副驾的座位下面各有一个小出风口,这个出风口由前排控制出风温度,是有暖风送出的,然后找了一圈其他的后排地方,没找到暖风的出风口,这就意味着第三排冬天肯定是会被冻得很惨的,最后就是找了一个改装店,师傅帮忙要出个后排增加暖风的方案和计划。如果有北方用户买车的,可以关注一下我,改好了会发布一下,供大家研究。
传祺GM6的油耗是所有喜欢传祺GM6的人最关心的事情。目前用车将近1500公里,给车友分享一下近期油耗,车还没出磨合期,所以油耗应该还有下探空间。 我给出的数据仅限于我和我的车,人的差异和车的差异,还有购车用途都是不同的。 下面介绍一下油耗,纯市区路况就是要11个油。1/3市区和2/3高速的油耗是9.5左右,这个是个估量,目前来看综合还行吧,至于纯跑高速公路的油耗应该会降到9以内,但是前提是速度控制在80左右,超过100肯定更费油。尽量保持高档位,低转速对节油有好处。
分享一个传祺gm6的配置。 陡坡缓降,顾名思义就是遇见下陡坡,打开这个功能,就会以一个慢速下坡。 通过尝试发现是通过自动刹车,从而降低车速的,自认为如果是靠刹车降低车速,作为驾驶员自己也可以做到。 开过一些高档越野车,那些车的陡坡缓降是通过发动机机械制动,然后降低车速,有的还能控制精确的下坡速度。 表面看上去都是一个目的,就是降低下坡车速,但是如果遇见连续下坡或者长陡坡,靠刹车降速的陡坡缓降会不会刹车过热呢?不得而知,而机械制动不会。 本人不是吹毛求疵,就是把这个配置优缺点分享给车友们。一起探讨一下。
今天分享传祺GM6的驾驶体验。 今天说一个倒车的事情,本人2010年考取驾照,到现在驾车有九个年头,期间基本每天都开车上下班,技术算是娴熟,之前开的车在早年没有安装倒车影像,就靠着三个倒车镜和倒车雷达完成倒车入库,期间有本人的父亲大人教导(父亲在驾车行业持有高级技师职称)。在这种情况下,开了三四天算是对gm6车况比较熟悉了,倒车也熟悉起来,然后在两次倒车的时候差点碰上后面障碍物。 原因是这样的,原先开的车倒车雷达反馈效率高,能够精准判断后方位置。gm6的倒车雷达有延迟,可能有的车友不明白。 举个例子,倒车时候距离后方障碍物有30cm了,我要坐着等两秒才能得到正确信号。这就意味着稍微倒车快一点,信号传达就不到位,就有可能造成剐蹭的事情,不知道是雷达设备还是电路传输慢的问题,反正我是两次差点撞了。 解决办法只有一个,慢慢倒,结合倒车影像。 说这么多就是希望新手或者新车主,注意一下,避免不必要的损失。 以后有什么用车心得,会继续分享的。 明天要分享的内容已经想好了。
买车到手开了一周,有个变速箱的用车体验和警示。希望厂家能看到,后期能改进或者规避。 说说变速箱,一般的自动挡的车,在发动机和变速箱之间有液力变矩器,而gm6不仅仅只有液力变矩器,在挂入d档正常行驶,踩刹车等红灯的时候,变速箱是跟发动机分离的,目的是为了减少抖动,有更好的驾驶体验,但是在松开脚刹换到油门踏板的时候,变速箱也工作,挂入一挡,这个瞬间正常驾驶感受不到,如果是上坡等红灯,由于换挡瞬间无刹车制动,也无一般自动挡车靠发动机怠速的一点牵引力控制,起步有溜车趋势。 然后再说说自动驻车,当使用自动驻车的时候,停车之后点子驻车介入,然后可以松开脚踏刹车,但是变速箱仍旧在一挡,不能实现空挡停车,方向盘会有抖动。 认为这两点是可以优化的。
说一个传祺gm6的水温显示的具体温度,分享给车主。 值得一提的是,到了80℃以后,最高有过90多度,温度条也没有显示。现在的室外温度0-10度,正常驾驶水温基本在82-90度。