🚘 车辆信息 陕汽智云S300，2024款，100度宁德时代电池 📅 使用情况 2024年6月9号提车，行驶1000公里发现问题，现在还在开 💬 故障描述 是新能源运输车，因为电池没有做散热，在气温31℃的时候，在高速上补能，由静置后的100千瓦，最低下降到30千瓦（均在20%-80%的快充区间）。充电时间增加1-2个小时（以电量达到80%，按充电功率和所需电量，计算得出）， 📍 我要投诉   💬 故障描述  是新能源运输车，因为电池没有做散热，在气温31℃的时候，在高速上补能，由静置后的100千瓦，最低下降到30千瓦（均在20%-80%的快充区间）。充电时间增加1-2个小时（以电量达到80%，按充电功率和所需电量，计算得出），作为一辆车，停着不动，挺好的，开起来或多或少，补能都会降功率，气温22度也降功率，只有50千瓦。打400推荐去维修站，维修站人员说解决不了，反馈给工程师，工程师说，属于正常现象，产品没问题。使用起来，充电对比同级产品慢一倍，希望厂家改进设计，给我的车增加电池散热。如不改进，我想全款退出，并承担故障出现后的对我，造成的损失。

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陕汽好车，充电很快，只要3个小时到80%

哆啦H梦111

🚘 车辆信息 陕汽智云S300，2024年6月 📅 使用情况 2024年6月9号提车，行驶1000公里发现问题，现在还在开 💬 故障描述 是新能源运输车，因为电池没有做散热，在气温31℃的时候，在高速上补能，由静置后的100千瓦，最低下降到30千瓦（均在20%-80%的快充区间）。充电时间增加1-2个小时（以电量达到80%，按充电功率和所需电量，计算得出），作为一辆车，停着不动，挺好的，开起来或多或少，补能都会降功率，气温22度也降功率，只有50千瓦。打400推荐去维修站，维修站人员说解决不了，反馈给工程师，工程师说，属于正常现象，不是产品问题。