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    老紫蜀道叁

    认证:极狐 阿尔法T5车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    极狐春日灵感 家中的两位小宝贝最近总是缠着要出去玩,出去寻找春日灵感,于是我们决定来一次说走就走的小旅行。经过一番策划,妻子选定了儋州作为目的地,并且精心准备了一切。周五晚上,我们带着满心的期待和欢笑,驾驶着极狐T5从海口市长滨路出发,开启了我们的儋州之旅。 夜幕降临,我们首先来到了儋州那恁路夜市。夜市里人头攒动,热闹非凡,空气中弥漫着各种美食的香气。孩子们被眼前的景象所吸引,兴奋地在摊位间穿梭。这里的清补凉是必尝的美味,甜而不腻,清凉爽口,让人心情愉悦。 夜色渐深,我们驱车前往追耳驿站露营。驿站规模不小,设施齐全,有专门的露营地、水源供应以及干净的洗手间,非常适合家庭露营。考虑到方便性,我们选择在宽敞的极狐T5车内过夜,空调为这个夜晚增添了几分舒适。尽管是在车上,但空间足够一家四口安睡,孩子们很快就进入了梦乡。 第二天早晨,我们品尝了儋州特色小吃——猪肠馍。它的味道独特,给味蕾带来了全新的体验。接着,我们前往儋州石花水洞探险。溶洞内形态各异的钟乳石令人目不暇接,仿佛进入了一个神秘的世界。最让人难忘的是乘坐小船穿越地下溶洞的经历,船夫熟练地撑杆行船,洞顶时不时飞过的蝙蝠更为这次旅程增添了刺激感,孩子们激动得尖叫连连,这无疑是旅途中最精彩的一刻。 整个行程共计420公里,高速路上定速120km/h,极狐T5表现出了优秀的电耗水平,平均仅需16.3kWh/百公里。露营期间开空调一晚大约消耗了相当于行驶30公里的电量。幸运的是,我们在追耳驿站附近找到了充电桩,在早晨利用谷电时段充电,不仅费用低廉而且速度惊人,为我们接下来的行程提供了充足的能量保障。 此次儋州之行,极狐T5的辅助驾驶功能大大减轻了长途驾驶的压力,让我们可以更加轻松地享受旅途。它宽敞的内部空间,使得即使是在旅途中也能拥有舒适的休息环境。我强烈推荐大家到石花水洞游玩,这里不仅是视觉上的盛宴,更是与家人共享快乐时光的好地方。希望更多家庭能够像我们一样,创造属于自己的美好回忆。 #极狐阿尔法T5#

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    03-24

    作为一名极狐T5新能源车主,日常出行成本是我极为关注的点,而极狐T5在电耗方面的表现,真的让我非常惊叹。 月初周日晚上,我开着极狐T5载着老婆孩子去丈母娘家吃饭。因为去丈母娘家的路非常熟悉,所以就没开导航,万万没想到竟然碰上道路施工,又赶上周末返程高峰,车堵得死死的,平时半个小时的车程硬是开了一个半小时。我那天还是很担心车的电量,那天海口30多度,空调一直开着,还堵着车,电量肯定蹭蹭掉。 但到家查看电耗,居然只有13,这真的出乎我的意料。仔细思考了一下,我觉得其实也在情理之中,一是极狐电控牛逼,二是我作为新能源老司机的一些技巧。 我发现,平稳驾驶特别重要。起步的时候,不要一下子把速度提得太快,慢慢加速,让车辆平稳地动起来。这次去丈母娘家堵车,频繁地启动然后刹车,如果每次启动都很猛,电耗肯定低不了。在行驶过程中,尽量保持匀速,避免不必要的加减速。我现在开车的时候,会提前观察路况,看到前面是红灯或者车流量大,就提前松一下加速的力度,让车自然滑行一段距离,这样既能减少刹车的使用,又能降低电耗。 还有,合理使用车上的设备也很关键。像空调,温度不要调得太低,26度左右就挺合适,既能保证车内凉爽,又不会让空调消耗过多电量。定期检查轮胎气压也不容忽视,把胎压打到极狐推荐的2.5或者更高一些,车辆行驶的阻力会小很多,电耗自然也就降低了。 极狐T5本身的节能设计也很棒。它的能源管理系统很智能,能根据车辆的行驶状态,合理分配电量,在堵车或者低速行驶的时候,最大程度减少电量的浪费。 有了极狐T5,不仅出行更方便舒适,还不用担心高额的电费。只要掌握这些小技巧,它的低电耗就能一直保持,真的是家庭出行的好帮手。

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    03-17

    在拥有极狐T5后,其配备的HUD系统,彻底改变了我对驾驶信息获取的认知,春节回家,老爸看见了直夸小狐狸高端。 极狐T5的HUD简直是个贴心的守护者。以前查看车速、导航信息,我得把视线从前方道路移开,去看仪表盘或者中控,这在行车过程中其实还是蛮危险的。但有了HUD,这些关键信息直接投射在眼前的挡风玻璃上,我无需转移视线,就能轻松获取。有一次在高速上,前方路况突然复杂起来,车辆纷纷减速,而我余光扫到HUD上显示的车速,立刻知晓需要减速的幅度,及时做出反应,整个过程视线始终保持在前方道路,大大提升了行车安全性。 HUD在便捷方面更是表现出色。就说导航指引吧,以前用手机导航,声音提示有时不太及时,等我低头看手机,可能已经错过路口。HUD就不一样了,导航箭头和距离提示清晰地展现在眼前,就像有个贴心的小助手时刻在指引方向。有一回我第一次去一个朋友家,特别偏的地方,一路跟着HUD上的导航提示走,轻松就找到了目的地,完全没有了以往找路的焦虑。而且在驾驶过程中,想要了解车辆的各种信息,比如剩余续航、档位、智能驾驶状态等,只需稍微瞟一眼,信息尽收眼底,无需再分心去寻找特定的显示区域。 极狐更是做了诸多的贴心设计,HUD的亮度和高度都可以根据需要自主调节,有时候在强光直射或者雪地里HUD白色光会有些不适,但极狐贴心的可以设置雪地模式,HUD显示就变色蓝色啦,跟我的幻视白很搭哦。显示模式也可以自己调节全显模式或者精简模式,全显模式信息丰富,精简模式信息干练,满足各种口味需求。 极狐T5的HUD的安全性、便捷性,成为我驾驶过程中不可或缺的好帮手,让每一次出行都更加从容、安心。

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    03-05

    🚗换车大作战!极狐阿尔法T5最佳选择! 从2024年开始,换车这个想法就在我心里疯狂“种草”🌱 旧车是辆小蚂蚁,虽说陪我走过风风雨雨,但随着时间推移,短板越来越明显。空间小,续航短,孩子渐渐长大,每次上下车都很费劲,真的跟不上生活节奏了。但新能源车省钱这一点,让我坚定了换新能源的决心💪 我的预算在10 - 15万,一心只想买纯电的。一开始去看宋plus,油改电直接PASS;试驾元plus,内饰不喜欢,性价比低,也放弃了。考虑过某跑C11,结果看到自燃视频,瞬间被劝退,某蓝s07价格高、内饰异味大、底盘质感差,销售态度还不好,果断拉黑! 就在我疲惫不堪,几乎要放弃的时候,在懂车帝偶然刷到极狐阿尔法T5的消息🎉 这优惠力度,直接把我看呆了,感觉价格已经触底。仔细研究了一下,它有C - NCAP超五星评价,车身扭转刚度强,高强度钢用料足,安全方面绝对有保障。家里有两个小朋友,它零醛零苯的特点,简直太戳我了!宁德电池、安全用料、性价比高、环保健康,这不就是我梦寐以求的车吗? 提车速度超快,只等了半个月,和之前的车比,空间宽敞太多,再也不愁丈母娘的买菜推车没地方放。遥控泊车、辅助驾驶、自动泊车都体验了一遍,太满意了。电耗基本14多点,还有家充,幸福感直接拉满。小朋友一上车就和车机小狐狸玩得不亦乐乎,停车时用车机大屏幕给他们放动画片,看着他们开心的模样,我也觉得超幸福。 春节的时候,我开着小狐狸跑了1300公里长途回家。出发前心里还直打鼓,跑完之后,体验好到超乎想象。智能驾驶太牛了,稳定又可靠,开车轻松太多。现在小狐狸陪我跑了1万4000公里,性价比无敌!在我的强烈安利下,已经有两个朋友入手,他们也是赞不绝口。

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    02-24

    极狐T5 1300公里长途体验全记录 今年春节,我驾驶着极狐T5,带着家人从海口出发,踏上了1300多公里的返乡之旅。路线选择上,我规划了沈海高速、汕湛高速、南韶高速和抚吉高速,全程使用辅助驾驶功能,极大地缓解了长途驾驶的疲劳感。由于带着孩子,我们并不急于赶路,途中休息较多,加上计划蹭除夕0点高速免费,整个行程耗时26小时。 能耗表现:在定速120公里,空调一档风26度的设置下,室外温度基本维持在4-8度,能耗表现令人满意,维持在21-23之间。极狐车机的高德导航功能非常实用,规划路线后,能准确列出到各个服务区时的预估剩余电量,1300公里的实际体验中,误差基本在2%以内,这给了我极大的信心。为了应对突发情况,我采取了保守策略,每次剩余电量在30%左右时就会进行充电,每次充电大约能行驶230公里。 充电体验:广东境内的高速充电桩分布密集,服务区之间的充电设施完善,基本没有遇到充电排队的情况,充电功率基本在80KW-110KW。相比之下,江西境内的充电桩数量较少,且电费固定为1.8元/度,费用较高。在这里提醒车友们,在充电桩多且为单桩双枪的情况下,尽量选择独享的桩,这样充电功率会更高。整个行程中,充电总花费约为420元,其中一部分使用了积分兑换的电卡,相当划算。 用车体验:极狐T5的智能驾驶系统在高速公路上表现出色,辅助驾驶功能让长途驾驶变得更加轻松和安全。车内空间宽敞,座椅舒适,即使是长时间乘坐也不会感到疲惫。孩子们在后座有足够的活动空间,整个行程中家人都感到非常舒适。 总结:这次1300公里的长途驾驶,不仅是对极狐T5性能的一次全面检验,也是对我个人驾驶策略的一次考验。极狐T5的智能驾驶和高效能耗管理,加上合理的充电规划,使得这次长途旅行既安全又经济。对于计划进行长途自驾的电车车主来说,提前规划路线、了解充电设施分布、合理利用车辆智能功能,是确保旅途顺利的关键。

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    #提车日记🙋🏻 情况介绍 从去年开始就想换车了,之前的是一辆小蚂蚁,问题确实有点多,车也小,续航短,小朋友慢慢长大了,上下车也不方便。但是确实是感受到新能源用车省钱。 💰 费用明细 中秋节刚好放假有空,过去试驾,海南天气还是蛮热,天幕隔热挺好的,车里也很凉快,价格方面也关注很久了,长贷短还520max裸车12.88,保险上牌0.5,第一年利息0.5,省补1.8,市补0.1,当场下定。 🧮 选车对比 选新能源怎么可能避得开byd,10-15的预算,还是想搞纯电的,电池在底下,所以首先排除宋plus,辣鸡油改电,去年底试驾了元plus,内饰真心欣赏不来,再加上不给优惠,就等等了。年初元up还是期待了一波,那会儿byd搞荣耀版,开始价格战,以为能有个性价比高的家用纯电suv,结果配置拉胯,性价比不沾边。 领跑C11也考虑过,但是自从看见那几个自燃视频,不敢下手了,所以坚定了买新能源就是买电池,只看宁德时代电池了。 再后来省补出台了,置换补贴巨给力,哇,坐不住了,一直关注新能源SUV,后来哪吒L发布,增程配置和价格是真的心动,但还是倾向纯电没下手,后来纯电发布,500公里15个多,还是觉得有点贵了。 深蓝s07更贵,而且内饰那个味道一闻直接头昏脑涨,底盘稀烂,销售拽的一批。 直到偶然看到极狐阿尔法T5降价的消息,优惠蛮多啊,感觉价格应该到底了。C-NCAP超五星评价,t5车身扭转刚度高强度钢都非常棒,安全有保障,因为家里还有两个小朋友,零醛零苯是真的切中了我的需求,总结就是宁德电池,安全用料,性价比,零醛零苯,完美契合我对新车的要求,再结合前面降价厂家的态度,给老车主补贴保险,保养啥的,挺良心的了。 ✏️ 新车初体验 最后说下用车体验吧,半个月跑了1000+公里,对比之前的小蚂蚁来说那真就是叫鸟枪换炮,本来从小蚂蚁换过来刚开始还觉得车太大了,停车困难,但是配合540度影响,现在问题真不大,空间巨大,再也不担心丈母娘的买菜推车不好放了。遥控泊车,辅助驾驶,自动泊车都体验了个遍,非常满意,电耗基本14多点,有家充,美滋滋。两个小朋友上去就跟小狐狸玩,车机大屏幕偶尔停车的时候给他们看看动画片,可开心了。离地间隙很高,有个车堵住我半天不来挪车,着急直接从马路牙子下来一点问题都没有。 优点说完该说缺点了,在海南,没有座椅通风确实是一大败笔,不过听说后面会出付费升级座椅通风,有点期待。没有内置行车记录仪,心里还是有点疙瘩,好在自己装上去之后也不咋影响,基本不关注了。最近台风横风吹的厉害,b柱有灌风的声音,这个有点不爽。大灯灯光有点散,亮度差点意思。

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