简介:这个人很懒,什么都没写~
RZone摩托圈
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极速拉力赛
老王闲不住
搭载两台V2发动机的哈雷,美式硬核改装Chopper,声浪迷人...查看全文
小马快跑啊tututu
52赫兹实验室
同样是开车,F1赛车究竟有多难开?毫不夸张的说,普通人别说去比赛,就连起步都没办法做到。...查看全文
哈雷玩家
小女生盲选哈雷摩托,车到了竟发现无法驾驭#哈雷 #哈雷戴维森 #摩托车 #哈雷突破者 #机车
MOTO大表哥
四轮两轮
选车侦探
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车市进言
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F1围场里的那些事
热心爱车看车
2023年恩格勒发布了时速200英里的世界上最快的超级四轮摩托车...查看全文
懂车帝视线
文:懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产品] 日前,在2024北京摩展上,长城灵魂品牌首款旅行摩托车正式亮相。新车采用了压铸车架、双叉臂前悬架,并搭载一台2000毫升排量水平对置八缸发动机,传动系统匹配8挡DCT双离合变速箱。灵魂官方表示,该车...查看全文
二师兄玩车
众所周知,五菱汽车是业内知名的“神车批发部”,旗下的许多车型被消费者称作是“人民的代步车”。不久前,五菱再放大招,推出了起价低至8....查看全文
用户4096501198508
1,我差不多算是全国第一批电车车主吧。2013年蓝牌电车开了三年,没有车位,充电时候开到楼下(我住二楼),另买了几十米线从窗台扔下去,那时都是慢充电充满得一个晚上,因为怕邻居们有意见都是晚上开充,开充和满充时,不管大雨大雪都得下去拔很辛苦。后来二折卖了。 2,2020年又买过蔚来ec6半年,现在已经卖了换了油车 ,两电车体验差不多,底盘甚至都没法和便宜一半价格的油车比,电车底盘有空虚感缺韧劲。电车起步快,低速时噪音轻,高速时因为胎噪路噪大了和油车整体噪音就差不多了。 3, 电车费胎,同品牌轮胎的油车可以开8万公里,电车的轮胎只能开4万公里。 4,电车保险不敢省车损险,我也算买过6.7辆油车2辆电车的司机,油车我第二年一般就不买车损险了,只三者和医保外用药险。而电车你懂的,我只能买全险才敢上路。 5,开过电车到现在整十年了 ,十年来感觉电池性能除了续航里程增加,其他没啥变化?十年前我记得是多氟多的磷酸铁锂比较流行。现在虽然流行三元锂了,一样的是十年来都是冬天续航少一半。剩50公里续航不敢出门,怕随时掉到20。下雨天不敢趟水,怕电池包进水(碰到过几次被丢路上无语)。 起步急加速时自己爽了,可乘客就晕车了,几乎每次不同乘客都这样,所以大多数时候没法油门踩到底白瞎了起步快的优点。保养是电车方便,几乎只要去s店拧几下螺丝 就好,而油车多了个换机油 机滤每一万公里500元吧(某虎),多的还有2万公里换空气滤十万公里还得换火花塞,冷却液,变速箱油,刹车油,正时链条共计3千元吧。 6,都开5年10万公里用车成本差别(不计算都有的高速费年检罚款等),只对比差别: 电车轮胎5千元,保险按开5年算4万元,电费算2毛/公里(家充低外充高算综合2毛)共2万元,保养2千元,充电必须买车位而资金沉淀成本5年3.5万元,电车10万公里共计10.2万元。 油车保险费5年算1.3万元,油费6万元,保养8千元,租固定车位计2万元,油车10万公里共计10.1万元。油车和电车使用成本10万公里几乎无差别。当然这是得油车不出主责事故前提下。 7,关于折旧和使用体验。 都以30万车架计,5年10万公里后电车可卖6万元 ,油车可卖12万元,油车胜。30万的电车除了起步加速,其它体验基本上不如油车,油车胜。 总结:5年10万公里,油车优势大6万元! 5年20万公里(电车成本增加2.7万元而油车增加6.8万元,然而油车多卖4万元),油车电车几乎一样! 5年40万公里,电车优势大12万元!
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汽车系超老师
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知嘹汽车/陈壹都说买车有各种门门道道,其实卖车也有,有的车主不注意,在卖车前没有把该拿的东西拿出来,以至于事后回头去看才发觉“血亏”。今天知嘹汽车就来给广大车主朋友提前预警,科普一下卖车前有什么东西是可以拿走而不送给别人的。一、保险准确来说...查看全文
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相较于新车,买二手车可以免去购置税,而且还比新车便宜了不少,甚至我们可以用一个很低的价格买到自己心仪的豪车。基于以上原因,不少朋友会选择入手二手车。但二手车市场水太深,有些朋友以为自己捡到便宜了,但可能是被坑了。...查看全文
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高速被蹭ETC不要慌,教你一招免花冤枉钱!
二轮史家
TLAD全称是Trailing Link & Anti Dive Suspension,硬要翻译成汉语的话应该是飞机鼻轮式单悬挂系统。...查看全文
懂车帝原创
公认世界玩车第一人,文莱-苏丹哈桑纳尔#玩车 #汽车文化