简介：这个人很懒，什么都没留下。
全球试驾报告
可以预见的是，这一次疫情过后，全球工业产业链会掀起一轮去中国化的进程。事实上，在过去的十几年时间里，随着东南亚经济的崛起。全球工业产业链的去中国化也一直在进行着。就说这两辆火柴盒的小车吧，上面那辆是我小时候我爸给我买的，下面这辆是现在我给我儿子买的。看产地就能看出端倪来了。 不过，工业产业链去中国化也不见得是件坏事。还是拿我儿子的小汽车来说事，现在打着Made in China的小汽车，也就是后面这辆中国品牌的拓意，已经开始卖到35块一辆了，而Made in Thailand的美国火柴盒品牌，依旧只能卖九块九。所以，品牌强国这件事，会是接下来中国工业产业发展的主旋律。怎么讲呢，祖国万岁！
文武车道
逐渐凋零的法系车，根据中汽协公布的数据显示，今年1-11月，中国乘用车市场德系、日系、美系和韩系乘用车分别占中国市场份额的24.3%、21.6%、9.1%和4.5%，其中市场份额最低的是法系，在国内市场份额仅为0.6%，相比2018年同期下跌了一半以上。由于销量惨淡，标致、雪铁龙在全国各地已经出现大面积退网的现象。
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