华为鸿蒙系很难赢得了小米，从战略上来讲，华为类似分兵多点进攻，遍地开花；小米则是集中全部力量逐步进攻。 但凡小米进攻的市场，华为很难守得住，不但华为守不住，几乎小米汽车所到之处，其他产品都会黯然失色。 看看SU7就知道了，2024年4月份之前，model3，汉，极氪001销量都能达到两三万，现在呢？能过万就烧高香了。 轿车市场之战已经结束，接下来就看SUV，如果不出意外，小米YU7市场地位会比SU7更加集中，对华为系问界M5/7/8，智界R7，阿维塔系列，理想L系都会是巨大打击。 另外，还有目前并未公布的大型增程SUV，代号“N3”，这款车会撼动华为和理想的根基。 华为不直接下场造车，可能会成为本世纪最大的战略失误，赋能传统车企，都无法成为小米汽车的对等对手。

快来懂车帝看 @木石评车 发的精彩内容

华为鸿蒙系很难赢得了小米，从战略上来讲，华为类似分兵多点

华为鸿蒙系很难赢得了小米，从战略上来讲，华为类似分兵多点进攻，遍地开花；小米则是集中全部力量逐步进攻。
但凡小米进攻的市场，华为很难守得住，不但华为守不住，几乎小米汽车所到之处，其他产品都会黯然失色。
看看SU7就知道了，2024年4月份之前，model3，汉，极氪001销量都能达到两三万，现在呢？能过万就烧高香了。
轿车市场之战已经结束，接下来就看SUV，如果不出意外，小米YU7市场地位会比SU7更加集中，对华为系问界M5/7/8，智界R7，阿维塔系列，理想L系都会是巨大打击。
另外，还有目前并未公布的大型增程SUV，代号“N3”，这款车会撼动华为和理想的根基。
华为不直接下场造车，可能会成为本世纪最大的战略失误，赋能传统车企，都无法成为小米汽车的对等对手。