认证:自由光车主·车龄3年
简介:探路者
远途大师
自由光就应该取消自然吸气2.0的发动机,全系2.0T,只需要分高低功率即可。否则小马拉大车,降低使用体验。在北美市场上根本就没有2.0的自然吸气发动机的配置。
黑,继续黑,这样的自媒体想恰饭的吃相难看,你们想恰饭可以理解,但是不能因为睁着眼睛说瞎话,你们应该本着理性客观的态度去为你的读者做出客观的评价,而不能带有情绪的诋毁。jeep存在的时间超过了你的爷爷的年龄,学会尊重。
燃电时代:JEEP自由光怎么卖不动了?三大缺点太明显,性价比太低!
吃,自己做!卫生还合口。但是住宿条件不能太将就,毕竟休息好了对身体健康是非常重要的。还有几年也面临退休,有打算趁身体状况还可以的时候出去走走看看。你的文章很有意义。
稀夫文字:一对夫妻,退休金加起来才4000多一点,可以自驾游吗?
蝎子-阿巴斯 菲亚特旗下性能车的标志
不认同!看什么发动机使用!自然吸气发动机是可以,但是涡轮增压发动机就不可以。C3是欧洲的机油认证标准,是低灰分的质量认证标准,特别适合带颗粒捕捉器的发动机使用。。理论上欧洲认证标准高于美国API。因为欧洲的发动机涡轮化比较普遍,所以要求剪切值标准比较高,如果美日发动机也是涡轮增压发动机,那么剪切值也必须要考虑进来。你的说法只是针对自然吸气发动机的范畴,涡轮增压发动机必须要认真考虑剪切值的数值。
你如果自吸然后调教保守一些你也耐用。否则丰田本田的涡轮增压发动机一样的问题不断。这是一个设计思路的选择,一个要耐用取向,一个是性能取向。都没有错。
网红车城:日系车的发动机为什么耐用?
自由光的顶配和其他配置感觉不是一台车,不仅轴距不同,四驱系统也是不一样的。车评人应该认真负责的做好功课。
额滴神啊,这是发动机燃烧非常正常产生的水蒸气,冷凝后变成水了。好好开车,别胡思乱想的。
守望之巅峰对决:下午刚提的车,回到家才发现,有没有一样的啊