简介：这个人很懒，什么都没写~
春熙路叨叨
首先，领跑的汽车能源消耗量标识，续航550km，11.4kwh/100km，这样的话，需要11.4*5.5=62.7kwh电池，但我这车应该是56多点kwh。这个是怎么计算的呢？ 然后，我自己开了三周，里程a没有重置过，平均10.9kwh/100km，APP显示的周平均能耗也越来越低，总的还是原高于车机显示，111/7.79=14.24903723kwh/100km 三周充电三次。最后一次充电是充到90%，动态续航也就400多点，折算下来，满电动态续航大概450km，平均能耗大约12.44kwh/100km，又跟车机和APP对不上…… 有没有大神可以给我解惑，这几个数据为啥会有这么大相差，哪个会更准确？
看着参数和价格觉得可以小订凑波热闹，结果连TM注册都注册不起来，上一次这么无语，还是奇瑞的风云A9L的时候 今时今日，一个新能源车企如果做不好一个APP，消费者怎么相信你能做好车机能做好车辆智能化？
增程五座Pro，指导价269800，大客户补贴5000，直接减在尾款，厂家置换补贴7000，提车后返还。贷款最高90%，首付就是26480左右。 贷款五年，返两年利息大约是14299，月供4740，两年后可以提前还，无违约金，到期一次性还142990左右。 如果这个14万，我用消费贷当按揭，三年还清，利率3%，月供就是4315，总利息大约是6900左右。 各位谈的下来价格如何？还有没有空间可以砍？
最近刷到奇瑞风云很多新闻，虽然都不是什么好话，但是我还是比较好奇，万一真的是个好车呢，所以想着凑个热闹小订一下 因为之前点开过奇瑞风云的小程序，没有找到下订的入口，所以选择了下APP，好么，有奇瑞汽车、奇瑞EV两个APP，那我当然觉得订的是新能源，肯定是奇瑞ev这个。下载完毕，打开，醒目的提示:客户迁移到奇瑞汽车APP…… 好吧，我再下载一次。打开，注册，准备订一下，选择门店……只有一个门店？虽然温州是三线城市，也不至于就一个门店吧？还是在苍南，离我70公里。市区呢？为啥市区没有门店？我要买你这个车还得来回140km？多大个脸呐！ 再回去微信小程序，确定能不能小订，发现也有两个，一个叫奇瑞官方网站，一个叫奇瑞风云官方网站，结果两个里面都找不到下订按钮。找来找去，在海报上看到小程序码，让我扫码下订。但是！但是哈，长按图片，不能识别小程序码，也没有下载按钮，我要截图！截图！截图！再用微信扫一扫打开下订界面！多大个脸呐！ 一点也没有订的想法了。再好的车，也被这种垃圾营销做死了。新能源时代，用点新思维做营销吧！
上周末去试驾了乐道，也详细了解了一下年初优惠政策，主要是0首付三年免息。下面提供个人分析: 一、试驾感受。车子全程是我老婆在开，我坐副驾后座。 优点:1.座位空间大，后备箱正常但是有下沉空间可以放冰箱或者直接用；2.该有的功能都有，性价比高。 缺点:无边框车窗，虽然是双层夹胶玻璃，但是噪声还是比较大，应该是胎噪，因为与大车同行时脚能感觉到明显抖动。2.后排比较颠簸，不说运动模式了，就是开了舒适模式，我坐后排的感受就是颠，尤其是我本地路面，出名的“桥归桥，路归路”，脑袋都被颠晕了。3.sku简单，总共四个款，区别就是后驱和四驱，60度电和82度电（记不清了哈，打字也不方便去翻数据，就是短续航和长续航区别），其他配置完全一样，避免了选择困难和加钱上配置最后超预算。 二、金融政策。目前乐道推出的是0首付三年免息，具体如下:1.合同为5年分期，前三年月供为贷款金额➗60，后两年月供为贷款金额➗60➕利息，利率约为3%-3.33%，按贷款金额计算。首付为0，但定金的2000元不能少，所以最高贷款金额为售价➖2000元。可以提前还贷。 以两驱短续航为例，租电方案，售价14.99万元，租电费用599元/月（三年内买4送1，等于租三年送7个月，实付29个月，单月平均租电费用为599＊29/36=482.53元），定金2000元，实际最高贷款金额为1479000元，无手续费，月供为2465元（前三年）和2871.73元（后两年）。五年还贷，利息总额为9761.52元，分摊到60期，利率约为1.32%。如果三年到期提前还贷，则需要一次性还款59160元，将这笔钱分摊到前面三年（避免到时候没法一次性拿出这么多钱，每个月给自己强制储蓄，三年后攒齐还款），则每个月为1643.33元，所以每月需2465+1643.33+482.53=4590.86。 买断方案，售价20.69，定金2000元，实际最高贷款金额为204900元，月供为3415元（前三年）和3978.48元（后两年）。五年还贷利息总额为13523.52，分摊到60期，利率同样为1.32%。如果三年到期提前还贷，则需一次性还款81960元，分摊到前三年，每个月为2276.67元，所以月需3415+2276.67=5691.67。 综上，选择租电方案，短续航+后驱，外观基本配置，车架14.99元，首付2000元，后续保证每月4590.86元，三年还清贷款即可。如果是选择五年还清，则前三年月需为2465元（还贷）+482.53元（租电，后两年月需为2871.73元（还贷）+599元（租电）。 三、其他。 1.外观颜色选配5000元，限时减3000元，轮毂选装8000元，限时减3000元，这些就看个人了，噱头成分大。 2.送12张换电券，不影响购车考虑。 3.租电方案，车架少57000元，按现在租电优惠4送1政策，57000元约等于租电8.5年，所以租电还是买断，看个人选择吧。 4.智驾。送三年城市noa（高架和高速noa本来就免费），后续300多每月（数据来自销售，不保证真实）。销售都不推荐，试驾路程段，没有发现优点也没有发现毛病。个人建议老司机不需要花这个钱。 5.中控流量。送1年，之后是9.9元/月，72元/年，无限额，（数据来自销售，不保证真实），这个价格还是比较划算，如果真的不限额，上车都可以反向给手机平板开热点了。 四、总评。车子功能全面，但底盘一般，麦弗逊+多连杆，但是乘车感受就是颠簸。金融政策诱人，但是又只诱到一半，0首付，前三免息，后二收息，和竞品特斯拉相比，优点在于0首付，缺点在于没有5年免息，实际上是将特斯拉要求的首付延期三年支付并且只做3年免息。这就让我觉得乐道你想给又不想给，很犹豫，那自然我会想买又不想买，也很犹豫啊
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
