才高八斗松鼠YuA

才高八斗松鼠YuA：今天到湖北参加二姨妹家老二的升学宴，二姨妹家的老大考的华中科技大学，今年毕业后留在本校直博，老二今年又考进了华中科技大学。一家两个儿子都考进华中科技大学，确实非常的牛叉。 昨晚把车加满油，充满电，早上出门时表显续航剩余1360公里。调成智能模式，走了10公里上的高速，跑了80公里左右时，纯电续航还剩不到30公里，但这时发动机还没有开始介入，心里有点慌，怕就交代在高速上了。赶紧切换到“性能模式”，还好这时，油开始工作，纯电续航在回升。这时心开始重新放回肚子里。 但油的续航掉的特别厉害，油跑了100公里左右，油表却掉了200。心里又开始嘀咕，照这个形势跑下去，满油满电恐怕只能跑到700公里。好在，过了这个阶段之后，油表又开始掉的慢了，和实际的公里数差不多，甚至还低于实际的公里数。到了目的地，总共489公里，表显还剩808公里（纯电续航+油续航），高速大概跑了400多一点，基本是顶着限速跑的。1360（表显总里程）-808（表显剩余里程）=552（表显消耗里程）。489（实际行驶里程）÷552（表显消耗里程）=88.6%（续航达成率）。如果按照这个达成率，满油满电可以行驶的里程则为1360×88.6%=1204公里。如果真的满油满电能达到1200公里，那么还是很不错的。车上两个人，全程开着空调制冷模式（2档风）。 顺便再说一句，l2级辅助驾驶在高速上确实好用，我高速基本全程使用了辅助驾驶模式，只用手轻扶方向盘，不踩油门不踩刹车。相对于以前的那辆车还是轻松不少，跑到300公里出头时才休息了一下，上了个洗手间。 明天回程，到时再来分享油耗。

木梯批发：昨天老婆开着我们的爱车吉利银河L6，24款125龙腾版居然开出了125公里，到家还剩7%的电！ 21号晚上把我的老六用峰谷（0.288元/度）喂满了电，按电池容量18.74度，折合人民币5.4元 行驶里程共行驶了125公里。全程未开空调！我声明一下，我没有跟车，是在APP上看到有时开看车窗的。没开空调（金华气温21一29度下着小雨）全程开着音乐，因为老婆是个音乐谜！其中行驶的有小部分国道，拥堵路段，和弯曲山路！ 开车模式是纯电！从5月6日提车之后一真都用纯电模式，其它模式暂时没用！提车4S店加的3%的油，一直没有去加，也没有用！ 在APP上看她回来的时候剩余电量不到20%时，真心为她担心，（续航焦虑你懂的）真怕L6把她扔半路！没想到，真没想到，能把她顺利到家！ 说说百公里用车成本，充满电18.74度！峰谷0.288元/度，满电折合人民币5.4元。折合每公里0.043元！真香！真香！真的香！充电桩电表己安装，家桩在APP上己申请通过，在安装的路上，（如有需要下期聊聊装充电桩的话题） 这就是我的，吉利银河L6，24款125龙腾版的续航体验！其它方面惑觉都很满意，到目前为止暂时没有吐槽的地方！希望能帮助到在选车，用车的朋友！有什么问题也可以和大家探讨和交流！感谢有您！感谢车企，用心造出经济实惠的家用好车！

才高八斗松鼠YuA：对比长安启源A05和吉利银河L6的三四月份的销量，一眼就能看出长安4月份营销的失败。三月份，A05的销量五千多台，L6三千多台，到了4月份，完全反过来了，A05的销量变成了三千多，而L6变成了五千多。 我是苦等A05顶配10.5落地的，因为看不到希望，最终选的L6。一看销量，我的选择是更多人的选择(相对于A05)。再看上周的销量，L6仍然把A05远远甩在身后。 真香变成了笑话。

才高八斗松鼠YuA：刚看到关于启源A05和Q05真香版的吐槽铺天盖地，什么“真臭版”，“史真香”之类的。其实，真正吐槽的是我们这些已经关注比较久了，已经试驾过了的，只等价格到了心理价位就出手的这一群人。那些已经买车的老车主，因为并没有这次的真香版背刺，所以心理可能相对平衡。那些对这个车没有深入了解的，当然也不会去吐槽。只有我们这些真想买的人，才是“爱之愈深，恨之愈切”，吐槽起来越狠，因为和自己的预期相差较大。 关注这个车的大部分人应该和我差不多，普通打工族，预算有限，所以对于价格比较敏感。我看中的是A05的顶配版，心理预期是落地10.5万。因为现在有车在用，所以也不是很急，我想年底之前应该可以以我的心理价位拿到车。毕竟现在车市那么卷，也已经大大出乎厂家的预期，比如奇瑞的风云A8上市三个月就降了2万，启源的A05从上市到现在也不过5个月吧，全线都官降了两万多。马上比亚迪秦L上市，各个厂家又要被动卷一波。我觉得，现在很多厂家都是在亏本买车，真正能赚钱的车企并不多，就是头部那么几家。但是竞争对手降价，跟进，其实还是会死，不跟进，死的更快。但工厂一开，不是说停就能停下来的，最终大部分车企都会失血而亡。 车降价，是谁也扭转不了的趋势，所以，只要不急于用车，等等党永远不会吃亏。但也确实，早买早享受。只要在这个中间找到一个平衡点就好。

才高八斗松鼠YuA：今天看到启源销售的朋友圈，在卖A06，说是75折。我问多少钱，回答要去店里谈。网上也搜不到关于它的详细参数，这款车没有正式上市，算是胎死腹中。没有上市，查不到参数，查不到指导价，但是，在懂车帝的排行榜上却有销量数据，确实是第一次见这种情况。它一个月的销量大概一两百台的样子，应该都是库存车吧。据说买这款车，都是走的二手车过户的模式。对这款车比较懂的小伙伴，不妨说说。

才高八斗松鼠YuA：今天看到启源销售的朋友圈，在卖A06，说是75折。我问多少钱，回答要去店里谈。网上也搜不到关于它的详细参数，这款车没有正式上市，算是胎死腹中。没有上市，查不到参数，查不到指导价，但是，在懂车帝的排行榜上却有销量数据，确实是第一次见这种情况。它一个月的销量大概一两百台的样子，应该都是库存车吧。据说买这款车，都是走的二手车过户的模式。对这款车比较懂的小伙伴，不妨说说。

善良咖啡0S8：今天陪朋友去卖车，也是闲来无事，问了一下收购我朋友车的车商，去年11月底145的A05，3000公里，前后杠补漆，（其实就是我自己的车），多少可以收，结果给了个收购价7万还得验车为准𣊬间今天的心情就不美丽了，心里拔凉拔凉的

才高八斗松鼠YuA：刚看到关于启源A05和Q05真香版的吐槽铺天盖地，什么“真臭版”，“史真香”之类的。其实，真正吐槽的是我们这些已经关注比较久了，已经试驾过了的，只等价格到了心理价位就出手的这一群人。那些已经买车的老车主，因为并没有这次的真香版背刺，所以心理可能相对平衡。那些对这个车没有深入了解的，当然也不会去吐槽。只有我们这些真想买的人，才是“爱之愈深，恨之愈切”，吐槽起来越狠，因为和自己的预期相差较大。 关注这个车的大部分人应该和我差不多，普通打工族，预算有限，所以对于价格比较敏感。我看中的是A05的顶配版，心理预期是落地10.5万。因为现在有车在用，所以也不是很急，我想年底之前应该可以以我的心理价位拿到车。毕竟现在车市那么卷，也已经大大出乎厂家的预期，比如奇瑞的风云A8上市三个月就降了2万，启源的A05从上市到现在也不过5个月吧，全线都官降了两万多。马上比亚迪秦L上市，各个厂家又要被动卷一波。我觉得，现在很多厂家都是在亏本买车，真正能赚钱的车企并不多，就是头部那么几家。但是竞争对手降价，跟进，其实还是会死，不跟进，死的更快。但工厂一开，不是说停就能停下来的，最终大部分车企都会失血而亡。 车降价，是谁也扭转不了的趋势，所以，只要不急于用车，等等党永远不会吃亏。但也确实，早买早享受。只要在这个中间找到一个平衡点就好。