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    用户750764086198

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    当初坦克300刚上市的时候我第一眼就喜欢上了,那个炙手可热啊,等车周期要半年,怎奈家人不同意换车那就只有在心里默默地喜欢着暗恋了很久后来随着哈佛大狗追猎版的推出,我是反复看对比,最终还是选择了大狗。上班族一枚,每年出去旅游的机会总是有限,更多时间都是上下班通勤的路上,偶尔出去走走也想野一次,大狗的定义的就是四分之三,刚好适合我,然后就在1.5T和2.0T之间又是反复对比,最终选择了2.0T中华田园犬追猎版,然后就是开始做功课有空就在网上查资料价格配置以及网友们的回答,去4S店问价格看车试驾。微信加了十几个销售。本来想入手的时候恰好遇上了燃油车价格战的开始,跟大多数人一样进入了持币观望阶段,期间有好多销售打电话抛来橄榄枝,在进入五一假期间个人觉得这个优惠力度已经接近我的心里预期价格了,奔着早买早享受的原则果断入手。 本人一直都是哈佛的忠实粉,上一辆车哈佛开了十年,13万公里除过更换过轮胎和火花塞,剩下的就是日常的保养和加油,带我和家人去了很多想去的地方从没有在路上出过毛病,难道这个不是我们欣慰的吗?原谅说的有点远了 首先声明一下我仅仅就是一个哈佛的粉而已,虽然从提车到现在只有一个星期的时间,但是那个鸟枪换大炮的感觉太爽了哈哈哈,原来也开过朋友的H2.H5.H6但是这个大狗追猎版的感觉就是不一样,首先是车辆的配置,操控性,舒适性就不是一个级别的车,甚至有人问我这车有没有20万左右老婆同事也夸空间大真的不错,一脚油下去那种推背感十足就是我想要的感觉,这才是驾驶的乐趣所在。本来我跟大家一样唯一不满意的就是这个旋钮档,为什么不是坦克300那种飞机档那样更完美,但是通过这一段时那间的应用上手,谁用谁知道,俩字真香!至于说的风躁胎躁也没有说的那个大,至少我能接受。至于油耗嘛,当初我选择的时候就已经有了心里准备,十二三个油都是我能接受的范围,又想享受飞驰的感觉又想省油二者不可得兼得,爱一个人就要能接受了她的缺点大家说对吗?想省油就去买新能源吧,我的理念就是只要国家不禁止燃油车上路,我就不会选择新能源,当然每个人的想法不一样,这只是我个人观点。目前对狗子很多东西还在摸索阶段,等过了磨合期再给大家分享!顺便再附上狗子的美照

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    当初坦克300刚上市的时候我第一眼就喜欢上了,那个炙手可热啊,等车周期要半年,怎奈家人不同意换车那就只有在心里默默地喜欢着暗恋了很久后来随着哈佛大狗追猎版的推出,我是反复看对比,最终还是选择了大狗。上班族一枚,每年出去旅游的机会总是有限,更多时间都是上下班通勤的路上,偶尔出去走走也想野一次,大狗的定义的就是四分之三,刚好适合我,然后就在1.5T和2.0T之间又是反复对比,最终选择了2.0T中华田园犬追猎版,然后就是开始做功课有空就在网上查资料价格配置以及网友们的回答,去4S店问价格看车试驾。微信加了十几个销售。本来想入手的时候恰好遇上了燃油车价格战的开始,跟大多数人一样进入了持币观望阶段,期间有好多销售打电话抛来橄榄枝,在进入五一假期间个人觉得这个优惠力度已经接近我的心里预期价格了,奔着早买早享受的原则果断入手。 本人一直都是哈佛的忠实粉,上一辆车哈佛开了十年,13万公里除过更换过轮胎和火花塞,剩下的就是日常的保养和加油,带我和家人去了很多想去的地方从没有在路上出过毛病,难道这个不是我们欣慰的吗?原谅说的有点远了 首先声明一下我仅仅就是一个哈佛的粉而已,虽然从提车到现在只有一个星期的时间,但是那个鸟枪换大炮的感觉太爽了哈哈哈,原来也开过朋友的H2.H5.H6但是这个大狗追猎版的感觉就是不一样,首先是车辆的配置,操控性,舒适性就不是一个级别的车,甚至有人问我这车有没有20万左右老婆同事也夸空间大真的不错,一脚油下去那种推背感十足就是我想要的感觉,这才是驾驶的乐趣所在。本来我跟大家一样唯一不满意的就是这个旋钮档,为什么不是坦克300那种飞机档那样更完美,但是通过这一段时那间的应用上手,谁用谁知道,俩字真香!至于说的风躁胎躁也没有说的那个大,至少我能接受。至于油耗嘛,当初我选择的时候就已经有了心里准备,十二三个油都是我能接受的范围,又想享受飞驰的感觉又想省油二者不可得兼得,爱一个人就要能接受了她的缺点大家说对吗?想省油就去买新能源吧,我的理念就是只要国家不禁止燃油车上路,我就不会选择新能源,当然每个人的想法不一样,这只是我个人观点。目前对狗子很多东西还在摸索阶段,等过了磨合期再给大家分享!顺便再附上狗子的美照

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