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    杰瑞就是杰瑞

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-08-31
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    2024-11-20
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    2024-12-07

    本人关注抖音臻言铺子已经有两年多,本着试一下的心态向臻言铺子留言并私信预约2978整车固件线下升级,没想到几天后就有上汽id交付中心小帅哥联系我,并预约了周末升级。 这边去id交付中心大概60km,所以周末一大早5.45就出发开车出发,大概6.42就到达(周一到周六8.30上班,周日休息),并排第一个进升级车间。我担心周末人多所以一早去,因为这边一批次最多能升级4-5台原厂未改装过的id车(未改装过的6.5小时升级完成,改装过的可能需要时间更久),避免去晚了排第二批次就惨了。 在跟保安大叔和保洁阿姨的聊天下时间很快就到了上班时间。联系我的小哥直接拍了行驶证照片和必要的签字后,给我安排了第一个整车升级。 第一波插上U盘,升级2978固件,在等待三次重启后顺利完成(用时大概30-40分钟) 第二波小电瓶接上12v电源,插上线刷数据线开始6小时的等待,在此期间喇叭会发出呜呜呜呜声,仪表盘故障灯一会亮一会灭,一会断电一会通电,太漫长了。 大概在下午14.30的终于搞定了。上车测试完美,然后周边开了一公里自己路测完美。再离开之前顺便连常规保养一起做了,还顺便刷了几个常用隐藏,离车自动落锁升窗啥的。 升级后的感受:1.系统明显流畅了。2.动能回收力度降低,动力更平顺,低速加速没那么暴躁。(喜欢暴躁或者动能回收厉害可以点运动模式)。3.应用多了好几个游戏,我今天刚刚搭配游戏手柄玩了一会,以后接娃下课又多了一种娱乐方式。以上这些是最直接的感受。 再次提示广大需要升级的车友,千万要按照预约的时间到达(最好提前到达),因为升级的车辆排队很多,不可能等你们。 再此感谢 id交付中心的李工 周工 小帅哥及各位工作人员给我们广大车主提供这么专业的免费升级平台,辛苦你们了。

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    2024-12-25

    两年不到就已经开了6万公里了。最近网上充斥着很多蔚来背刺的消息,我还是那一句话,只要开得足够多,背刺就追不上我了。 我粗略估算了一下,我的车回本了多少,大概回本了15.4%,平均一年回本8%左右吧。 要回本肯定要有参照系,那就对比我冤种兄弟的宝马330i吧。他大概22年10月落地,比我早几十天,他落地价大概39万多吧。那一辆et5,落地也花了大概39万多,后期积分升级了100度电池和NOMI,选了舒享套装。 我们大致几个维度来算回本了多少。 1.油费:6万公里省的大头就是油费了,因为我有6次免费换电,100度电池,一次换电大概跑500公里左右,相当于免费跑3000公里每月。6万公里,对比宝马算8毛一公里。省了4.8万油费。 2.保险:两年都是买服务无忧,11600+10800=22400 总共花了22400元。 3次保养都包含在里面了。对比宝马买两年保险可能都要2万了。还多了5次保养,2次大保,3次小保。大概能省个小5000元吧。 3.维修保养:服务无忧包涵了维修了,这部分宝马应该也在质保期,大家基本都0维修。但蔚来是10年整车质保,宝马是3年10万公里,后续维修宝马要多一点。 4.返租电池和充电桩:这点也是蔚来的优势,100度电池可以返租,充电桩也可以租出去。返租电池赚了大概6000多,充电桩也租了5000多。 5.违章,洗车,停车这些额外费用宝马一样也会有,因为每个人用车环节不一样,就不做对比了。 目前et5已经跑了6万公里,et5可能要准备换轮胎了,宝马的轮胎比较硬,能跑10万公里,这点et5稍微输了一点点。 目前把省的费用加起来,48000+5000+6000+5000=64000 总共省了64000元。 减去换轮胎4000元。大概对比宝马能省60000元。6/39=0.153846 15.4% 我们特别喜欢自驾游,但是因为现在宝宝还小,比较少出远门,以至于公里数跑得不多每年跑3万左右。等宝宝大了,每年2-3次自驾游,估计一年要跑到5万公里以上吧。 电车就是这样,跑得越多,回本越快。 至于大家说的电动车不保值,目前因为不卖,所以不用考虑保值率的问题。按照目前保守每年8%的回本速度,12-13年就能回本了。油车虽然保值,但如果我开的是油车,6万公里,大概就要花掉6万块,哪怕我车能原价卖,保值率100%,但也要亏掉6万。折损率15.4%。

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    新车,异响太多图1新车,异响太多图1
    2024-07-25
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    2024-06-23
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    2024-06-26

    今日下午6:30。来到4s店与总工和两位项目分管总师沟通。 这次沟通我就记住了四个字,新老用户免费升级。 首先这三人都是非常年轻的,不到40岁。经过深入沟通,他们都有自己的小宝宝了。当时加入这个项目的时候就是想为自己设计让自己想要购买的车。在他们已经都买了。估计是员工内部价。 1.360影像模糊的问题。 这一问题工程师已经注意到了。并在设计解决方案了。到目前为止解决方案包括但不限于升级车机系统和升级摄像头硬件。但具体采用什么方式进行,还需要进一步的计划,但不可否认的是厂家承诺会为新老用户只要买了车的都免费解决这一问题。 2.刹车踏板共振 这一现象通常出现在极其偶然的情况下。增乘车辆在进入亏电状态并强制启动发动机进入高频充电状态下。发动机踏板会产生共振。共振产生的原因及巧合,它和发动机的某个频率产生了一个共振。具体产生的原因是因为电车所采用的新构架的刹车的设计和增程器有一定的关联。但内容太复杂,我没听懂。他们居然试图教会我。我记住了一点。他们已经在找到了解决的办法,包括但不限于调整刹车的配重等构架。的这一问题也会免费的为出现这一问题的车辆解决。是新老用户只要出现了这一问题,他们都会免费解决。 3.座椅通风加热,没有靠背的通风的问题。 未完待续

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    2024-06-28

    3.座椅通风加热,没有靠背的通风的问题。 这个车的成本真的被压缩到了极致,包括一些座椅的舒适性的配置,大家都要考虑到南北差异的问题,进而进一步的减少成本,把成本放到更重要的地方,比如说整体的构架,安全性等方面。总工程师问了我对通风座椅的一个期待。我认为通风座椅就是坐垫和靠背都有通风,并且最好是吸风。嗯,他们其实也没有想到上市之后这一问题会受到如此之广泛的重视。他们也将会重新开模,重新设计靠背也会通风的座椅。让所有的新老用户都能够达到一个免费升级途径。 4.喇叭声音 关于这一条我只是提出了建议,但没细说,因为我没有测试过他的喇叭。我在店里订车的时候听到了别人按喇叭,感觉声音还是非常大的。总工说这个更换也很简单,就是换喇叭的硬件。但具体他们还需要在进行进一步的计划。 5.软件少,无qq音乐 关于软件方面的车机问题,他们说他们也认识到了,似乎车机出现了一些复杂的问题。他们计划了三次大的更新,将于今年下半年完成。将解决包括软件方面的问题,包括UI和桌面方面的问题。相信会给大家一个更好的一个体验。 6.大疆智驾 当问到何时上大江智驾能否老用户ota的时候,他们没有正面回答,只是说相关的方案正在和大疆的人进行计划。但是他问了我关于定价的问题。我的回答是在百人论坛上,大疆已经说了他一套智驾7000块钱。咱们怎么也不可能整到18000去吧。要是真的话18000能够升级大疆支架的话,那么我也是非常愿意的。总比黑芝麻叫强一点儿。但并未正面答复何时能够推出大疆版本。

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    2024-06-28
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    2024-05-09
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