认证：哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
judodododo
提问OTA下载好了，升级的时候也要保证有网吗？我家地库没信号，能点击升级吗？
作为一名赶路党，自用车每年里程4万公里左右，枭龙max第一批盲订小白鼠，提车两月已经跑了7000+公里。 最近四川持续高温，也来了一趟避暑之旅。围绕川渝走了一圈，四川内江——重庆仙女山——内江——峨眉山七里坪——内江，五天时间跑了1300公里。 内江——仙女山海拔提升大概1600米，内江——峨眉山海拔提升大概1000米。整个路况组成包括75%高速，10%快速路和城市道路，20%陡峭的盘山路。 实际体验： 高速120左右，只要速度保持，不急踩加速，都可以保住电并且反充。 快速路，速度80左右匀速行驶，应该是能耗最优的工况。基本上实际里程跟油表里程能做到1：1。 长距离爬坡山路爬升掉电快，电掉到10%左右会自动切换到增程式后驱或者四驱。至于为什么是增程式，主要是因为旅游旺季车多，加上弯多坡陡速度起不来，直驱介入不了。到仙女山25公里山路爬升，峨眉山45公里山路爬升，电量全程也没有掉到过5%以下，所以也就没有遇到动力受限这些情况。 不吹不黑，整趟小长途旅程，加上之前提车后共7000多公里里程，总的来说枭龙max让我这个第一批小白鼠还是很满意。 能耗： 满油满电出发，实耗总共650块钱的油，有两晚住的酒店有慢充桩，所以中间充了2次大概30%-100%的电。 表显能耗如图，供大家参考。
哈弗H6 Coupe 2019款 购车1年3个月 口碑评价: 配置，空间，各方面，感觉还是可以的，至少对得起这个价格。就是油耗略微有点高，可能也和自己的驾驶习惯有关系。
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