提车一个多星期，跑了600km，城镇窄路，市区，人车混行的国道，高速，山路，基本上什么路况都跑过了。上周末刚和太太一起驱车去海边玩了两天。趁着喜悦的心情特来和大家分享一下S90的使用感受。 我是今年9月份订车，结果等了快3个月才提了25款晨光银配色的S90中配智远。4S店赠送了前排座椅通风及宝华中置。考虑到有车友反映单独一个中置会影响声场，所以我权当是个装饰，整体音响效果按哈曼卡顿来评价。这辆车不算国家老车报废补贴，只算利息是31.2落地，算上补贴优惠就是29.3。在这个预算范围内，购车前的主要竞品是奥迪，A6L和A7L的落地架均是35-36（没深度谈价）。但我的同学在上海一汽工作，买奥迪A7L可以享受员工价，裸车29，基本上和S90持平。试驾完，我们也曾在两型车之间摇摆。但最终奥迪的优惠名额有限，我们便不再纠结，转头定了S90。 接下来从外观，内饰，舒适性，动力，养护等方面来评价一下这辆车。 【外观】 未来可能有宝宝，我就想一步到位，买一辆大一点的油车兼顾通勤和全家出游。但我个人更喜欢轿车的操控，所以我就看上了空间较大的C级车。S90作为C级车，气场直接盖过34C，这也是我们不考虑后者的原因。S90的线条整体优雅，车身稍微前倾，有一点点攻击性，和A6L的老陈商务感不太一样。正是因为看腻了商务车的黑色车漆，我想为爱车换个更年轻的颜色，看来看去，晨光银最合适。银白色的车身搭配银色的镀铬条及中网，浑然一体。而晨光银的车漆可以在不同的光照条件下反射出不同的颜色，可暖，可冷，可灰，从观赏角度来说非常有趣味性。晨光银唯一的缺点就是没有现车，只能等原厂组装，基本上就是2个月起步了。对比落地后再去贴膜，我觉得原厂原漆的光泽要更加高级。这一个多星期看下来，我对车漆非常满意。 【内饰】 S90内饰的特点就是低调，或者说老气。但是他的用料是真的好，真皮+实木，非常环保。同价位的BBA还得加钱选装才能上真皮座椅，让我有些难以接受。有一部分人不喜欢这种老掉牙的内饰配色，但我觉得棕色皮料+实木非常温馨，坐进车就像回家了一样，一款工业产品也能流露出人情温度。另外，25款的S90也是可以选择米色内饰的，和晨光银车漆一样，也是要等2个月起步。很多地方的销售可能会故意规避这个选项，毕竟会让提车周期拉长。银色漆+米色内饰，那可就是优雅中的优雅了。考虑到沃尔沃的保值率低，我们不打算卖，要开很久，米色内饰的养护就成了一个麻烦。最终我忍痛舍弃米内，选择了传统的棕内。值得一提的是，沃尔沃车内没异味是个超棒的优点。大众和奥迪的味道都很大，让人讨厌，沃尔沃真的就干净得像家一样，作为家用车真的太加分了。 【舒适性】 S90同时具有商务和家用的属性，所以它的舒适性必须得好。后排空间无敌大，但中间地台隆起太多，大部分时间当做一辆四座车来使用就好。主驾和副驾都有座椅记忆是我最喜欢的点，这样和太太换着开的时候，都可以快速定位到主驾副驾的舒适位置。虽然没钱上全套宝华，但全套哈曼卡顿也不错了，（哈曼卡顿和柏林之声）这可是顶配56E才会装上的音响。为此我特意调了一些突出人声，或者强调低音混响的歌曲，创建了一个车载音乐歌单。一边开车一边享受，就好像歌手在车内演唱。S90的隔音可能会被诟病，但我使用下来，在低速模式下（时速100以内）开着音响，几乎听不到其他车道车流掠过的声音，非常享受。一旦上了高速，S90的胎噪和风噪可能会比较大，但在开音乐洗耳朵的环境下，仍然可以接受。除此之外，S90的L2级别的领航系统在高速上真的很好用，定速120，是最高效最省油的的行驶状态。遇到慢车主动接管，超车后再度开启。考虑到沃尔沃的主动安全系统，即便前方突然遇到危险，S90也能主动刹车或者紧急变道，真的很省心。S90的车机在近期更新了，地图，语音功能好用了很多。虽然和电车没法比，但在油车里也确实够用，反正我开车就用三个功能，导航，音乐，空调。最后说下S90的底盘。它的调教介于舒适和运动之间。过坑洼路段，有反应，但能快速过滤。有点硬，但绝不会像强调运动的额车型一样震屁股。遇到大一点的坑洼得避让，遇到凹凸不平的铺砖路，可以安心驶过。总体而言比不上老牌德系车，但绝对打得过国产新势力。 【动力】 沃尔沃是250匹马力的大车，作为家用车动力绝对够用。在30-40的低速状态下跟车，突然想要超车了，一脚油门动力绝对给够。中后段的加速也不错，高速上从80+加速到100+大概只需要2秒。但S90的低速起步有涡轮延迟，大概需要2秒，涡轮转速才能上来提供动力，因此S90不适合地板油起步。我现在的加速策略就是先轻踩油门2秒，等转速上2000了，再加深油门，这时候的加速会非常明显，踩深一点甚至有推背感。在以前S90还能在运动模式和舒适模式之间切换，25款的车机取消了这个功能，似乎变成强制舒适模式。我打算等北极星系统打折了去刷一下，在北极星模式下涡轮转速会一直待命，这样低速起步就没有延迟了。以前版本的S90可以通过M档关闭自动启停，25款似乎不行了。以后福州要是遇到台风天水漫金山，我得再去研究一下如何避开自动启停。但我感觉25款的自动启停比试驾时的24款好了许多。试驾时24款的启停一旦介入，就会感受到明显的顿挫。25款启停介入后基本没有反馈，很顺滑，但动力可能快速消失，红灯前怠速刹停时会比预期行程要短，不过这个可以通过脚法控制刹车的力道来延迟启停介入的时机。但S90是前驱车，方向盘的低速转向虚位比较大，因此不适合跑山。想去山上玩的朋友，还是慢慢开吧。 【养护】 沃尔沃是二线豪华，购车时价格便宜，保养和维修就不便宜啦。购车时赠送了终身的小保养，也算是减轻了一些后期负担。希望大家对车都有所爱护，尽量延长爱车的寿命。家里有洗车的场地，所以我打算每个月自己清洗外观及内饰，可能比较有成就感。最后说下S90的油耗。每天通勤在国道上跑，大概10的油耗，进市区堵车就要到15了，反正进市区我都尽量避开拥堵路段，以后可能再添置一辆市区代步的电车，弥补油车的缺点。高速上的S90非常省油，开着120的定速，整体油耗只有6。综上，高速跑的多，S90的平均油耗在7-9这个区间，市区城镇跑得多，S90的油耗就在10-11左右。我加的都是95的油。每个月的油费比美系油老虎确实好多了，省下的油钱可以用来周末跑城郊去玩。  OK，以上就是我的分享，希望对大家的选车购车有所帮助。

沃尔沃S90车友圈

S90是家用车天花板吧

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