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    火麒麟0620

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    新蒙丢丢已经开了10天了。做一个短期使用体验总结。 驾驶感受:油门在标准模式下很适合市区内慢速行驶,30-40公里左右的行驶感受没有顿挫,走走停停的时候也很舒服。油门前段类似自吸的平和,不会窜,刹车适应了之后,轻点就有,没有点头的感觉。深踩油门后,1秒不到转速拉高,推背感袭来,甚至还有车头抬起的感觉。转向回馈力正常,精准度依旧福特。 辅助功能:倒车时的侧方来车预警太灵敏了,而且不光侦测车辆,行人也告警,很赞!360全景影像还行,但是有两个问题,一个是光照条件差的时候,影像较为模糊,应该是摄像头不是星光级的,再一个就是从倒档回前进档的时候就自动退出了,不知道能否延迟退出,或者改成行驶速度大于20公里后自动退出。毕竟现在停车位都比较密集,有时候不是一把就能进的,虽然有全向雷达,个人还是比较喜欢看到实景的。 辅助驾驶:福特弄出来的L2+级智能驾驶很好操作,在多功能方向盘左侧打开自适应巡航后,打开车道保持,1秒后就会提示已开始智能辅助驾驶。会自动根据前车速度调整自己的速度,不过我发现两个问题,1是从两车道进入三车道时,系统会变傻,它会判断车离哪条车道更近,然后就会猛打一把方向,所以当前方出现车道变多时,要关闭车道保持。2是当前方被跟随的车辆变道后,前方没有车辆,而且车速之前被压的比较低,系统会立刻提速恢复到预设的速度,来的比较突然,所以还有改进的空间。 中控大屏:这个是争议比较大的,唉~某斯拉都大屏这么久了,比亚迪也是大屏吧,福特这次整了个大连屏就被喷。那些说手够不着右边的,有三指滑动的操作和语音控制。原来大家习惯的物理按键,基本就是空调,内外循环,前挡玻璃吹风和后档后视镜加热。歌曲切换在很早的多功能方向盘上就有了。你可以说“我有点冷,我有点热,打开天窗,到哪去”,而且空调控制界面是一级菜单,把屏幕上方的一个三角形的点一下就出来了。习惯就好了。 先说这么多,再研究研究。

    没有更多了~