认证：宋PLUS DM车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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💔爱车吐槽 昨天早上出发时61的电，开了没10公里突然发动机轰鸣，再低头一看，电量掉到0了。踩油门贼肉，硬着头皮30码的速度挪到最近的慢充桩，充电还正常，充到20电量提心吊胆继续往公司开。 一路上车自己补电到29，结果在公司8公里远的地方发动机又突然轰鸣，一看电量果然掉了，只有4，继续30码的速度把剩下的路程挪完。到了公司找了慢充桩，跟4s打电话，不到5分钟提示我说充满了。4s说应该是电池出问题，需要检测维修，结果疫情把离得近的3家门店全都封了，无奈自己再提心吊胆开去了30多公里外一个售后网点，维修大哥听完都不用检测，直接建议留店。 朋友说他们150人的车主群，目前就发生过2次这种情况，应该就是ev受限，但是我的车不亮报警灯，应该是BYD给后台改了吧。我还没首保呢刚2个月出头啊心里一万个草泥马。 ---------------------------------------------------------- 2022年9月21日 与售后的拉锯战可能要开始 经过售后检测（电话里说是看后台数据和检测员两天开了将近200公里），说没发生故障复现（就是开的过程中没有电量陡降），也没有发现异常日志，没有办法判定车有质量问题，厂家要求是必须录制电量陡降的视频。然后售后还说我要是急用车，可以先把车提走，万一再出现，拍个视频下来，才能跟厂家申请。 听得我一股无名火，我特么开车过程中电量陡降伴随的是车速陡降至30，安全都顾不上还给你拍视频？？？最终也没有达成一致，准备后天去提车，然后让这家售后出库检测无问题证明。然后再去买车的4S重做检测看看，目前也联系了在比亚迪工作的朋友，跟售后的说法不太一致（朋友说是售后可以看日志数据，再不行厂家也可以调取查看，电量陡降正常都会有记录的）。等到后面再看吧，估计维权之路艰难，整个事情截至目前万万没想到的是售后跟我说检测无问题。
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