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    用户26868561

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    6天前

    随着NIO DAY越来越近,关于ET9的消息也越来越多了。4号的时候网上陆陆续续出现了路试的视频图片,车就光明正大的在那,没瞒着谁,可见是今年的NIO DAY的重头戏了。 昨天又看到了斌哥亲自陪美的的超级大佬方洪波试驾ET9,作为蔚来车主,还是欣喜的。谁都希望自己买的车的车企越来越好,特别是现在新能源时代、特别是蔚来这样一家以服务为主,主打换电,车主后续用车和车企好坏息息相关的企业。 网上也有很多不和谐的声音,主要就是因为NIO的Q3季报不尽如人意。其实看了以后还是有些不吐不快的,简单聊聊自己的看法吧。 1. 目前网上跟着骂,喷的有几个是蔚来车主?有几个是上市公司高管?真的懂还是一知半解?更有甚者仅仅因为买不起,这个东西就有问题,这个牌子就该死?正好叠加了Q3财报,所有NIO成了他们发泄平时对社会不满的渠道?不是无的放矢,只是就事论事,这样的人太多了!擦亮眼睛,不要人云亦云。 2. 蔚来本来就是立足高端,品牌从成立初始愿景就是纯国产的能够打败BBA的品牌。那么无论亏损与否,领先的技术、拿得出手的高端产品才是这个品牌的核心竞争力。那么ET9作为类似宝马7系、奔驰S的高端产品,展示蔚来重金研发出了成果的最先进的技术,哪怕不走量,也是不可或缺的一步棋,何错之有? 3. 眼界有多宽、人脉有多广,相应的能力就有多强。NIO的掌舵人斌哥,大家都不了解他的历史吗?正儿八经白手起家,30来岁身价亿万财富自由。这样的人,经历过多少?人脉有多广?能力有多强?有几个拍胸脯说我肯定样样比他强?天天喷,怎么好意思的?他看到的、听到的可能比你早几年!去年重金千站换电新增布局和国家电网的储能政策没有关系? 大家都是车主,还是把目光放到产品上。每一个国产新能源车企,只要不是奔着”生态化反,明天就回国”去的,都值得尊敬。没有比亚迪、没有宁德时代,哪来现在物美价廉的车子买?没必要人为放大恐惧,人云亦云成为别有用心的人的工具而不自知。 很多片面的纯黑的发帖的人都是几十粉丝的,从来没发过车贴的人。突然间就洋洋洒洒几千字深入浅出的集中分析,告诉你蔚来药丸,他们发帖不要时间?发帖是为爱发电吗?动动脑子哈。 期待ET9早点发布吧,进一步丰富国产豪华高端品牌的选择面。让车圈真的和10年前的手机市场一样,正儿八经的彻底变成外面国产品牌独领风骚的市场,并且走出国门,才是正经!这个过程里,每一个为之奋斗的车企和人都值得尊重!

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