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    骑摩托的臭小子

    认证:豪爵 GZS150车主·车龄1年

    简介:骑帅不骑快,能骑一辈子。

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    #我的骑行生活中秋在家比较空闲,我跟朋友约着去渭河河堤路骑车溜一圈,我们俩打卡会合的地点是白鹭桥。这一块平时周末的时候,不管是开私家车的,还是骑摩托车的,在这里扎帐篷或者玩的人非常多。之前我开车来这里扎帐篷玩了几次,这次我们俩骑着摩托车来这边转一圈。 这边路面没有大车,基本上就摩托车跟小轿车在路面行驶,安全性比较好一点。另外一点就是这边风景比较好,沿着渭河,而且是渭河跟沣河的一个交界处,所以这边的水面比较宽阔。这里还有个玻璃栈道,平时都是免费的,站在玻璃栈道上远眺渭河,景色非常美,视野非常好。在玻璃栈道上还可以锻炼一下自己的胆量,所以平时摩友们也喜欢在这里聚集。 我们是中午11点多到达目的地,骑着车在这块转了一下,路面还是比较平整的。我们俩就骑得比较慢,三四十码的速度,沿着河岸溜车,一边溜车一边看着河景,心情非常不错。 最近不是在说什么延迟退休吗?我感觉我们中国人活的就是挺累的。大家平时没事多出去转一转,走一走,自己给自己的状态调节一下。别等到60多岁,63、64退休了之后,才想起去外面看一看、转一转,那时候就有点晚了。所以平时有时间或者抽时间都多出去走一走,看一看这个美好的世界,给自己的以后人生不留遗憾吧。这是这次打卡渭河河堤路白鹭桥的一个感慨,希望大家都能过得快乐一点,追求自由的风。

    白鹭湾溜车感想图1白鹭湾溜车感想图1
    白鹭湾溜车感想图2白鹭湾溜车感想图2
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    #我的骑行生活今天聊聊我最近骑我的gzs150的一些用车感受。写这篇感受是因为最近发生了几次这种情况,确实比较苦恼。这个问题就是经常骑车的时候,比如说我现在等红灯停车时,然后我把档位降到二档了,我感觉自己已经降下档位了,没问题了。但是绿灯一亮,我起步的时候,整个车就好像被卡住了一样,好像发动机里面被塞了一块异物,整个卡住,发出“咯咯哒哒”的响声,声音很大。本来因为绿灯亮了之后,我就猛加了一下油门,想直接冲过去,结果的话,那个档位好像就是没挂好,然后“咯噔噔”一响,声音很大,我吓了一跳。我赶紧把档位重新挂了一下,然后就好了。 我怀疑在等红绿灯的时候,档位没踩到位。它就会卡,等到启动的时候发动机响声就比较大。我也不知道怎样解决这个问题,因为我停车的时候,我是明显看到我的档位已经挂到二档,或者已经降到一档了。但是实际上当绿灯亮起的时候,我去起步,发现它还是没有完全挂入档位,然后起步的时候就“咯噔咯噔”地响。 我不知道大家有没有遇到过这种问题,大家又是怎样解决的。这个问题最近确实出现概率还是挺高的,基本上一周有两三次都会出现。我都会出现这种情况,我不知道是因为我的操作有问题还是车子本身的问题。当然,车子本身的问题我感觉可能性还是比较小的,但是如果是操作有问题,怎样才能避免这种操作呢?如果大家有相同的经历,或者有一些比较好的操作方法,欢迎大家在评论区给我留言,然后我们一起来探讨。

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    #摩圈吐槽局豪爵DN150作为一款定位于城市通勤和休闲骑行的摩托车,虽然在动力和操控上有着不错的表现,但其储物能力确实让人有些遗憾。首先,车辆的储物空间相当有限,可能仅仅适合放置一些小物件,如手机、钥匙等,这对于需要携带更多物品的骑行者来说,显然是不够的。其次,储物空间的布局也不够人性化,可能没有考虑到骑行者在实际使用中的便利性,导致存取物品不够方便。 此外,豪爵DN150在设计时似乎没有充分考虑到现代骑行者的多样化需求。在日常生活中,很多人需要携带笔记本电脑、文件、雨衣等物品,而DN150的储物空间远远不能满足这些需求。这不仅限制了摩托车的实用性,也可能让潜在买家望而却步。 虽然摩托车的主要功能是代步和骑行乐趣,但储物空间的设计也是用户体验的重要组成部分。豪爵DN150在这方面显然还有提升的空间。未来,如果豪爵能够在新款车型中增加更多的储物解决方案,比如设计更大的前置储物箱、增加挂钩或者提供可拆卸的储物箱选项,那么无疑会吸引更多注重实用性的消费者。 总之,豪爵DN150在储物能力上的不足,确实是一个值得吐槽的点。希望豪爵能够倾听消费者的声音,在未来的产品迭代中,对储物空间进行优化和升级,以满足更多用户的需求。同时,也可以通过安装外接储物箱或者利用其他储物配件来暂时解决这个问题。比如我加装了油箱包效果就不错。

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    2024-08-02
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