简介:这个人很懒,什么都没写~
丫雅丫娅
目前感觉续航还可以啊。扎实。贴个悬浮顶280,车贴26块。哈哈。一下就好看了,对了,全款4.8万落地,全险上牌,膜,脚垫,保养全包。位置四川绵阳
吴啊啊姨
一年整开了18000公里,充电(含损耗)将近2600度,充电花费1050元,总里程百公里能耗(含补能损耗)14度 二保9月底或24900公里做,坐等二保
攀比兄弟
比亚迪,这次我真服了!#比亚迪元plus #哪吒U
进步开原1v
宾利欧陆GT除了喇叭不响什么都在响
电动车指北
因为汽车电池的原因,我们成韩国的最大逆差国了 过去12个月韩国一直对中国逆差,而且越来越大,现在我们成韩国的最大逆差国了。 而2018年的时候,韩国对我们顺差达到顶峰,高达556亿美元。 现在巨额顺差变逆差,最大的因素还是在汽车动力电池,虽然韩国LG化学、三星SDI、SK On在全球动力电池的份额上仅次于中国,但很多原材料还是不得不依赖我们,而且在磷酸铁锂LFP电池方面远落后于我们,韩国的很多低价车也用我们的LFP电池。 具体来看韩国贸易协会的数据,1至5月,氢氧化锂等其他精细化工原料对华逆差的占比达到12.4%,二次电池逆差占10.1%,二者共占22.5%左右,在对华贸易逆差品目中占比最高。同期,16种二次电池原料和材料中有10种的第一大进口来源地是中国。这些原料和材料的对华依存度大多高达80~100%。16种原材料对华逆差为35.7亿美元,达到同期同一品类对外逆差(14亿美元)的2倍以上。 此外,永磁铁(85.8%)、稀土(84.6%)等未来核心资源也高度依赖中国,这些都是电动车电机的核心材料。 中国靠电动汽车弯道超车,比很多人想象地还要快。
多读书多动脑懂
这几个月下来,和宣传的东西一直在变,34月份宣传的全系46电池变成小圆柱。铁锂+小圆柱,没有哪个公司BMS能玩得转。说实在的,我不想花10万块去试错。 方向盘多功能键没有图标,空白一片。 内饰塑料感很强,细节更是不能看。公差很大。 而且质量真的好吗?想去试驾,试驾车竟然有问题,召回了,这还没开卖,开卖会曝出更多问题。 退订了。 质量未知,产品通病未知是第一点;铁锂+小圆柱是第二点
冰子的海鸥
我们海鸥顶配405续航,92%电量,满载4人,开空调,走全程高速,开始的总里程是224公里,走到432公里还有15%的电。目的地是280公里。#比亚迪海鸥 #2023年新车推荐 #测续航#dou是好车
XWNo1
以前车子挂着ev模式只要有电绝对不会自动切换hev,这两天停久了再启动时自动挂hev并启动发动机 以前即使是hev模式 在油门踏板抬起后也会熄火,现在刚启动那会即使下坡一直不会熄火
洛阳零跑
#创作灵感 自古套路得人心,接受大家得监督吧!真诚才能走的长远!#新能源汽车 #五菱缤果 #五菱缤果实车 #性价比高的国产车推荐
澎湃新闻
长城汽车与比亚迪两大自主品牌针锋相对。5月25日,长城汽车发布声明称,4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不...查看全文
新八闲唠
别着急下定,看看我的片,再做定夺#飞凡F7# 1.绝非网上很多媒体说的超级高的性价比,听我的 2.但23w版本价格是合适的:尺寸大,配置高选装多,外形靓。 3.25w版本我更推荐p7i(相对),认真p7i很优秀,不过差距倒没有特别大,只是取...查看全文
一起心情好
由于最近成都政府对购买新能源车每台车给8000钻政府补贴,所以今天赶着去4S店 订了中配车型 旗舰Plus版。只交了定金。不算成都政府补贴8000,4S店优惠了3.2W 裸车价133800.全款购入无按揭,保险预计4500 还没买,买了给各位更新。上牌预计500。合计落地138800,政府补贴8000后 预计落地13W1。以目前的价格行情,不知道买贵没