Andy007x:车辆整体感觉比较满意,驾驶起来感觉比较紧实,很有质感,操控比较得心应手; 内饰也比较有高级感,新车也没什么异味,基本配置都比较到位,该有的配置上了; 电车自己还是比较在意续航的,目前开了500多公里,自己充过一次电,感觉续航离自己的期望有点差距,可能前面看车评都说这个车电耗比较低,期望值太高了,刚开始的300多公里,基本在6到7折,充过一次点后,由于是动态显示续航,满电显示607公里,跑了一次100多公里的郊区路段,车速在80左右,天气也比较好,算下来基本能做到1:1,感觉还可以,但是最近开下来,又在7折左右了,可能最近天气比较冷吧,后面在跑下看看表现如何吧; 唯一感觉比较欠缺的就是整车的智能化离主流新势力有一定差距,智能化还有待提升; 最后要说的就是昊铂的终身免费充电权益了,真是太赞了!作为23年12月底提车的车主,还以为要错失了呢,没想到所有昊铂用户都可以享有,看来当初的选择还是没错的。
#提车日记[关于操控] 提车第二天了,虽然是单电机,但是动力很强,至少比2.0T低功率要好很多。 但是,不知道是因为车子太大的缘故还是调教的问题(我觉得是调教的问题),它的操控让我很没有信心,感觉在变道和突发闪躲的时候,车子对横向稳定的控制不够好,至少相较于陪伴了我13年的明锐来说是这样的。也许有人会说明锐是轿车,没有可比性。但是我记得以前试驾唐DMI的时候,我印象非常深刻就是,唐看起来很大很重,但是上手一开,灵活得像轿车一样。现在这HT感觉就是看起来笨重,开起来确实也有点笨重。 对于大部分时间都是一个人开车上下班的我来说,确实是一个不小的遗憾!