林肯旗下SUV在陆续国产后，市占率快速攀升，目前冒险家、飞行家已经成为各自细分市场的热门产品。除了SUV以外，林肯还将在国内推出全新轿车产品，就是Zephyr Reflection概念车的量产版，预计今年底发布，2022年上半年开卖。

林肯国产全新轿车曝光，尺寸比MKZ更大！配2.0T+8AT，预计25万起

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1.被营销手段骗了，20年底入手的，说起来有点后悔，具体理由大家从后面的优缺点里先看，后面总结~

2.行驶品质驾乘感觉我个人觉得比较舒适，我开过大众的19款朗逸和帕萨特，也开过舅舅五年前的奥迪Q5，还有阿姨的x4，综合比较起来，隔音和避震不如豪华，但是比朗逸舒服些，操控我不懂，只感觉方向盘和舅舅的奥迪比较像

3.空间方面，我对比了k5，领克03还有新伊兰特，没得说，越级了，只比k5这个b级车小一点，不过头部空间拘束，我180，可能轿车都有一点吧，后备箱虽然做工特别粗糙，但是挺能装的，我试过爬进去，能装下我（180cm，75kg）

4.车机捞，捞得一批，不更新之前还能玩，更新两次之后我想退车，对比领克的新车机，它简直狗屎。内饰用料别听信营销，环保材料是噱头，它那股味道只是没有其他车那么难闻，还是有害的。氛围灯有点味，就是也太小气了点，灯带做粗一点做亮一点不好？

5.油耗无力回天，它虽然是台十几万的便宜车，但是它有一颗豪华车的心，均价6毛多一点一公里，要买心里得有点数。毕竟同价合资车们现在还在4毛左右的时代。

6.保养送了4.5年，市区代步的同志们别想12w公里的事了，这个车比较娇贵，12w公里下来，估计……我不是看不起国产，我自己也买了不是，只是技术落后不是一点时间能弥补的，我买也是想贡献一点力量，吉利为什么大肆营销，因为他需要钱进步，我知道被他骗了，但是我愿意。


最近出了小事故，维修，这是重点了，吉利这个品牌最大的缺点在这，只想卖车，当然很多车企都这样，具体就是，车卖了俩月，一些维修配件的价格都还没定，呵呵，然后就是因为这个配件没定价，所以不发货，因为不发货，所以车修不好，拖了多久呢，也没多久，我第三天一个投诉电话到小北说车，三分钟就发货了。然后就是什么春节物流慢啊，消毒啊，各种理由借口，导致我送修快半个月了，才开始修。目前还没拿到车，问就说快了

最后回答开头的问题，为啥后悔呢，我是因为看到国产做的比较让我满意，也挺豪华的才买的，可后来细想，我自己的收入能力其实可以选择等一年左右上个亚洲龙凯美瑞啥的。这车我全款15.7一次性。还是冲动了，被吉利的营销做到了，我想着反正被赚钱，被国人赚用还是好点。可是自从车去修了，我内心真是挺难过的，因为我看到了国产发展最大的阻碍其实不是合资的打压，中国新生代们的民族自豪感够强到平等对待国产，最大的阻碍是国产车公司内部的理念，他清楚发展只能赚国人钱，却不愿意提供优质的后续服务，只顾头不顾尾。所以我发现身边所有人都不排斥国产车，但是有钱之后换车基本不会再选择国产，以前我不这么想，现在我也有了这念头。至少，在这种现象解决之前，我失望了，我不会再选择国产