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雷克萨斯LX系列即将迎来其全新的中期改款车型,并且将增加一款新的旗舰车型——LX700h。这款旗舰车型将配备丰田皮卡Tacoma TRD Pro车型上的最新混合动力系统“i-Force Max”。 自雷克萨斯LX系列从LX570升级至LX600后,品牌再次将其升级至LX700h。这次中期改款在外观、内饰和动力系统方面都带来了显著的改进。虽然外观的改动主要集中在前格栅、灯组造型和下包围等细节上,但内饰和动力系统的改变则更为突出。 在内饰方面,新款雷克萨斯LX摒弃了现款的上下双屏设计,转而采用了更为协调和简洁直观的中控布局,这增强了层次感和操作的直观性。然而,这种设计也可能被一些消费者视为缺乏独特性,因为它与市场上其他一些设计相比可能显得较为中庸。 动力方面,雷克萨斯已经注册了“LX700h”商标,新车型将搭载丰田的“i-Force Max”混合动力系统,该系统结合了3.5升V6双涡轮增压发动机和电机,系统最大输出功率达到326千瓦,峰值扭矩为790牛·米。 对于咱们中国市场,雷克萨斯LX600并未通过正规渠道引入,而是通过平行进口车的方式进入,并且曾经出现过价格炒作现象,售价一度高达200万元人民币。尽管目前价格已有所回落,但仍在130万元以上。我觉得无论未来雷克萨斯LX以何种方式进入中国市场,根据雷克萨斯的一贯做法,加价销售似乎在所难免。
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