谷亦哥

星车场：1000多公里的高原自驾穷游，为什么独选长安智电iDD？

月远望天涯：首先声明:本人所说的以下全部问题，都是有真凭实据，4s店可查，有拍照和视频，及维修更换记录。不是故意黑，请勿乱说我黑。 1后排座椅翘起来扣不上（两年出现） 2左前轮减震过减速带异响（一年半出现） 3左前门异响有很小巧击声（一年多出现） 4右前门指纹开门感应没反应（两年出现） 5天窗异响（新车出现） 6高压油泵坏-导致热车启动困难、怠速抖动、加速抖动无力油耗高（一年半出现） 7主驾驶车窗线束坏-导致主驾驶无法控制所有车窗升降 8中控偶尔异响（新车出现） 9中控屏幕经常死机重启，两年时间大概重启和死机卡死10多次（新车三个月左右开始出现） 10排气声比其他同款车声音大，到4s店检查都没得到解决说正常的，高速都能听到细微的嗡嗡的声浪，有时候没有（两年出现） 本人使用刚好满两年时间，出现以上问题，目前都能得到解决。但个人认为小毛病太多。使用感受，这种车属于舒适型，不适合剧烈驾驶，动力够用。高速油耗6.5左右，市区8.5左右，山路12左右，满载还会偏高些。配置绝对够用:四驱-360全景影响-座椅通风加热-电尾门-主副座椅都电动调节-2级辅助驾驶。空间超级大，朋友家人都说大舒服，外观大气好看。当时就是看上配置吸引去买的，可惜它毛病概括他的优点了。个人认为的优点-空间大-隔音还可以-发动机动力和平顺也可以-配置高-四驱拿去走一些轻度越野也还是够用的-外观黑色都说好看-缺点小毛病非常多，不是所有车都有这样问题，但我这台就是。现在总共行驶了4.8万公里。都想换车了。

橘子的想法是变甜：不是保电20%吗，30度电能充29度，请问是怎么计算的

谷亦哥：用车3个月，跑了高速，国省道，市区拥堵，很少特意专门充电，一般中午出去找个快充充电桩附近的餐厅，吃完充好了，不一定非得充满，为了首保，92和98的都加过，2.22～5.23号，优惠加油共计2286.7块，优惠充电共计812.36块，跑了8079 km，剩余油电公里数250+，平均大概0.37￥/km，实际能耗还是比较理想的。

谷亦哥：用车3个月，跑了高速，国省道，市区拥堵，很少特意专门充电，一般中午出去找个快充充电桩附近的餐厅，吃完充好了，不一定非得充满，为了首保，92和98的都加过，2.22～5.23号，优惠加油共计2286.7块，优惠充电共计812.36块，跑了8079 km，剩余油电公里数250+，平均大概0.37￥/km，实际能耗还是比较理想的。

用户8348394628994：这车这么牛，油灯都闪第二次了还能开100多？？

MJ车谈：魏牌3月销量4755辆，整体还有待提升。但是摩卡DHT-PHEV上市首月还可以，519辆，虽说数字也不是很大，不过它的售价可是30万左右。 之前试驾过摩卡DHT-PHEV，质感非常不错，很有高端车的感觉，各项参数也都没得说，外观内饰在线。会有更多人选择它吗？

小鑫讲车：即将见面！长安C385外观运动，更名启源携全新logo亮相

刚刚好：不知道是哪次升级系统之后，就变成了纯电行程结束，还显示油耗了。而且每次数值不一样，但是呢，然后续航也没有减少。图一，是我的。图二是刚刚在圈里另外一个车友的截图。 我想问下，还有没有跟我一样的？这是什么问题，能解决吗？

刚刚好：不知道是哪次升级系统之后，就变成了纯电行程结束，还显示油耗了。而且每次数值不一样，但是呢，然后续航也没有减少。图一，是我的。图二是刚刚在圈里另外一个车友的截图。 我想问下，还有没有跟我一样的？这是什么问题，能解决吗？

Remember me：如果考虑买IDD，据说馈电驾驶感受不太好，不够平顺，那要是我经常设置保电50％呢（没有充电条件）会不会好一些，油耗会相应高一点吧，馈电驾驶的话，感受是怎么样的？求真实车主谈谈

那兔的科技日志：看来长城老板对WEY的表现相当不满啊，尤其是摩卡PHEV。30w还嫌贵？李斌懂个啥，李想懂个啥，何小鹏又懂个锤子🔨“蔚小理”那么烂的车，都有人花30多万去买，凭什么拿我和比亚迪唐比啊，一切都是营销部门的错。不知道大家对魏总的怒吼有什么看法？

车域无疆：比亚迪“EV功能受限”发酵，是技术缺陷，还是通病？