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    冬天的寒彬

    简介:独立摄影师

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    全能M8舒适领导者图1全能M8舒适领导者图1
    全能M8舒适领导者图2全能M8舒适领导者图2
    全能M8舒适领导者图3全能M8舒适领导者图3
    全能M8舒适领导者图4全能M8舒适领导者图4
    传祺M8舒适性图1传祺M8舒适性图1
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    全能传祺M8图1全能传祺M8图1
    全能传祺M8图2全能传祺M8图2
    全能传祺M8图3全能传祺M8图3
    全能传祺M8图4全能传祺M8图4
    2023-04-07
    喜提爱车,庆新年图1喜提爱车,庆新年图1
    喜提爱车,庆新年图2喜提爱车,庆新年图2
    喜提爱车,庆新年图3喜提爱车,庆新年图3
    混动影豹版图1混动影豹版图1
    混动影豹版图2混动影豹版图2
    混动影豹版图3混动影豹版图3
    混动影豹版图4混动影豹版图4
    2023-01-04

    我们来聊聊两种动力版本开起来 如何。首先是混动版,这套 GMC ?2.0混动系统此前我在影豹上就已经深度体验过,其动力性能、平顺度和静谧 出色。 混动版影酷起步轻快,平顺性非常好,开起来有种纯电车的感觉。1.5T燃油版动力不算肉,但走走停停时,平顺性还是有待提高。 D GMC ?2.0系统能实现纯电、串联(增程)模式、并联、直驱四大驱动模式。起步阶段采用纯电驱动,如果是轻踩油门逐渐提速,那么GMC2.0系统的动力性确实相当不错,即使在节能模式下,加速依然非常轻快,完全没有慵懒的感觉。而运动模式下推背感就相当猛烈了,发动机的介入动作极其轻微,不看转速表是难以察觉,并且即使在高转速的时候依然相当安静,再加上2挡 DHT 的提速过程平顺度非常好,整车开起来真的有电动车的错觉。 运动模式下推背感相当猛烈,发动机的介入动作极其轻 微,且即使在高转速的时候依然相当安静, 车当车速达到70km/ h 并匀速行驶的时候,系统会进入发动机直驱模式,能否直驱也是钜浪混动两套系统之间最大的差异所在。集成式双电机 DHT 采用两挡结构,相比于本田﹣ MMD 系统多了一个挡位,可以让发动机的高效工作更宽泛,进一步提升燃油经济性。发动机会在车速上到60km/ h 时才介入。如果是地板油起步,系统会识别到你的动力需求,发动机会和驱动电机共同发力,让你获得最强劲的动力感受。

    影酷混动版图1影酷混动版图1
    影酷混动版图2影酷混动版图2
    影酷混动版图3影酷混动版图3
    2022-12-27
    影酷绝非一般图1影酷绝非一般图1
    影酷绝非一般图2影酷绝非一般图2
    影酷绝非一般图3影酷绝非一般图3
    2022-12-27
    引爆(影豹)世界杯,勇夺冠军图1引爆(影豹)世界杯,勇夺冠军图1
    引爆(影豹)世界杯,勇夺冠军图2引爆(影豹)世界杯,勇夺冠军图2
    引爆(影豹)世界杯,勇夺冠军图3引爆(影豹)世界杯,勇夺冠军图3
    引爆(影豹)世界杯,勇夺冠军图4引爆(影豹)世界杯,勇夺冠军图4
    2022-12-17
    冠军致敬赛道图1冠军致敬赛道图1
    冠军致敬赛道图2冠军致敬赛道图2
    冠军致敬赛道图3冠军致敬赛道图3
    2022-12-10
    冬季用车小妙招—影豹图1冬季用车小妙招—影豹图1
    冬季用车小妙招—影豹图2冬季用车小妙招—影豹图2
    冬季用车小妙招—影豹图3冬季用车小妙招—影豹图3
    2022-12-09
    传祺影豹赛道版图1传祺影豹赛道版图1
    传祺影豹赛道版图2传祺影豹赛道版图2
    传祺影豹赛道版图3传祺影豹赛道版图3
    传祺影豹赛道版图4传祺影豹赛道版图4
    传祺影豹赛道版图5传祺影豹赛道版图5
    2022-12-06
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