CHE车仔

星星狂人：从关注金牛座（3个星期），到4S店看车提车（3天），完成了从大众车主→金牛座车主的转变。 整体的驾驶感觉不错，是我所想。 感谢所有车友的如实分享，让我坚定的把金牛搞到手。 本着不喜欢就不买的原则，我对金牛座没有意见（啥油耗、保值都不考虑，开着爽就得了） 不习惯的地方倒是有： 1. 车个头儿大，我感觉我现在的车位快放不下了 2. 以前习惯锁车后拉门把确认，现在一拉，得，直接开门了 3..还不太会大屏幕操作，老是麻烦“福特小姐姐” …… 有个疑问哈，后排座椅靠背能动吗？怎么动？我没找到开关和手扣啥的 就这样吧，大家不喜勿喷

CHE车仔：学会这一招，金牛再也不怕高速大塞车！ 1、打开ACC自适应巡航； 2、设置车速最低，即30速；（按住“SET-”键不放可以每次减10速，按住“RES+”键不放可以每次加10速）； 3、设置保持车距最小，即一格（大概跟前车保持2米左右）； 4、打开自动车道保持； 5、停的时间超过10秒左右要重新启动，只要按一下“RES+”键即可； 这样设置后，堵车时只要前面的车一动金牛也会缓慢跟着动。当停车时间过长时，ACC自适应巡航功能会变成暂停状态，右边屏幕会出现“恢复”两个字，这时按一下“RES+”键即可恢复继续跟车。这样以前大塞车时不停地踩刹车和踩油门，还要紧盯前车等一系列动作，就简单地变成了按“RES+”键一个动作，节假日大塞车也不再痛苦。 不过开启ACC自适应巡航功能，不等于就可以放松警惕，脚还是要放在刹车踏板随时做好应急准备，另外留意左右车道的并线车辆，因为ACC雷达是在车头正前方，对于左右并过来的车辆识别存在盲区。从网上看因ACC导致的事故主要就是因左右并线车辆未能及时识别而导致。个人认为开ACC最好是在最左侧车道，这样少了盯住左侧并线车辆，只需要专心注意右侧车道即可。 另外ACC自动调节车距的反应速度以及准确，都要比人脑反应、脚踩刹车和油门更精确。而且如果大家都用ACC，这样高速上就少了各种变道、加塞行为，也就减少了高速事故概率，因为也只有电脑才会100%义无反顾遵守规则，而人脑则很容易被周边车道的变化而影响，就像高速上经常很多司机觉得隔壁车道好像开得更快，结果变过去才发现其实反而更慢。用了ACC，大家以后上高速安安心心让电脑去开车，人需要做的就是注意紧急情况的发生以及马上做出反应。这也是未来智能自动驾驶的趋势，很是期待。

用户3003726398034：金牛座车机用的是手机流量吗

大程程hhh：金牛座2.0t真实油耗多少？

苗条童年：大家好，我想入手凯美瑞，但是看了新闻，21款凯美瑞快上市了。现在买？还是等21款上市在买？纠结中！！！