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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-07-29
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    2022-01-24
    用户5448813303142视频1用户5448813303142视频1
    2021-12-14

    从10.22提了车到现在已经有了20天了。目前公里数2800公里。在这里跟大家聊一聊用车的感受吧。 先说几个特别好用的地方吧: v plus的方向盘上有个★号按键,自定义按键,我建议设置为360全景,当你没有把握时,一键点开,360全景车头和车位都有随动辅助线,只要线碰不到,车就碰不到。这个让我感觉到十分好用,并不需要前雷达。 人脸检测我觉得贼好用,上车直接识别你的账号,调整你的座位和后视镜。来回换人也是方便的,还有检测状态的功能,有一次深夜里开车,用着巡航,人是真的困啊,差点就睡着了,结果检测到了疲惫驾驶,我也没反应过来,北鼻它自己把空调打开18.5度速冷,并且给我放了一首贼来劲的DJ。真的就是瞬间清醒🥶。 80科技上的自适应巡航还是比较好用的。堵车跟车时,最短跟车距离依旧容易被插队,但它的减速,刹停和起步都跟一位老司机一样,没有那么突兀。跟线性的加速减速。 车机系统足够流畅,也有可能是没有OTA的事情吧,毕竟应用软件目前太少,只有6个,白白浪费这个大屏,希望大家都尽快提车,厂家好更新一下商城。车机界面也是干净整洁。基本你所需要的功能最多是二级菜单里都可以找到。关于仪表盘刺眼问题,把大灯调整到自动大灯的档位,中控大屏是会自动调节亮度的,仪表盘则需要在方向盘左侧进行按键调节。说实话晚上调最暗刚刚好,不刺眼。 天窗的逼格是真的高,冬天正午的阳光,在后排抬起头看一看。身心舒畅。不热,不热,我也没有贴膜。我相信既然厂家标配,说明这块玻璃一定有过人之处。 关于驾驶模式这一块: 目前使用最多的是舒适模式,动力也有,松开油门动能回收感受不到,只有踩刹车才能感觉到一丢丢。群里有车友高速用这个模式随便上150码。 运动模式,油门过于灵敏,随便点一下,车子就会给你很积极的响应。给你的是自信。这个模式也是可以开到这个车的极速,目前我尚未尝试,但预计180没问题。 ECO模式这个就跟普通的燃油车开起来区别不大了。你可以理解为一台2.0自然吸气的凯美瑞😂。 单踏板模式:用惯了是真的好用,踩油门加速,抬油门减速,但不能刹停,需要自己补最后一脚刹车。能量回收最大。节能效果贼棒。但需要注意脚法,不能太快抬起油门,这样能量回收最大的制动力容易把你搞🤮。 ECO+这个模式不到没电不建议开,在单踏板的基础上限制了座椅加热和通风,以及空调功率,最高时速也只有90码。但这个模式是我唯一可以把电耗开到14.7的。基本1:1。什么感觉呢,你可以理解为一台1.0自然吸气轿车。 下面说说一些不能算不好。只能说还有改进的空间吧。 中控台的烤漆太容易挂花和指纹。提车第二天我就发现中控台指甲划得痕迹到处都是,擦不掉,指纹方面中控台简直就是个收集器。无奈自己买的膜贴上了。 手里无线充电功率过低,充电效率太慢。手机发热的不行。 智能蓝牙钥匙,连接太慢。app响应不够好。 4g信号略微有点不稳定。时长没有网络,导致导航反应迟钝。 其他到还真没啥了。目前这车用起来总得来讲超过了当时的心里预期,因为下定这个车子的时候,并没有试驾过。总的来讲胖V在这个价位里不会让你失望的。 能耗就不分享了,各位也没必要纠结。我们群里目前5个提车的。各自能耗各有不同,有个车友提车7天3000公里,专业高速。基本时速130,能耗20+ 还有一位基本不出市区,1500km基本16左右。 我自己本人基本高速市区一半对一半。低了开14高了开18,19。随心情。 所以这个东西大家看个人吧。😂 未来还有很久需要它的陪伴。希望可以一起去更多的地方吧。 最后一张图片。只是想表达厂家员工真可爱😘

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    2021-10-18
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