大学刚毕业一年半，在佛山安了家，换了个地方工作离家有点远，老爸说买辆车，骑小电动不方便，也是老爸看的车，本来看的是途铠，21年12月月底，全佛山没车，等着买车出去玩，后来觉得途岳销量好也大一些，问了全佛山就顺德有车，就立马全款提了，落地158800，又加了2000装了倒车影像，坏过一次，后来4s店给还了新的，没出过问题了 📒等车日记  21.12.29到店本来顺德4s店说有车，去的时候说没车被人头天晚上定走了，我说急着要车能全款现场结，后来说从哪里调了一台第二天能到而且保证能开走，然而并没有开走，税务系统 开不出发票，销售当时也不好意思，老爸说算了年末系统结账是这样的，然后等到了22.01.07提车成功 📉能耗分享  有一说一95是真贵，提车当天加油7.6现在8.5,加满跑空640公里，百公里多少油没算过 💔爱车吐槽 刚毕业的学生，也没开过啥车，买车以后才想起来来这看看评价，看到大家说换挡顿挫，后排地板凸起，刹车硬啥的，倒是没感觉出来，以后开过家里的12款crv我觉得刹车很松，踩了感觉没踩不如这个，开的最多的是联动云全车系都开过[呲牙]（20年刚拿驾照很兴奋，出门必开联动云）拿这两个对比感觉，就年轻人的角度来讲，只提速度，驾驶感觉，联动云&gt;途岳&gt;crv 途岳提速时候发动机好响，还有下雨天看不清后视镜，玻璃上都是水，不过应该所有车都一样吧，每次下雨天尤其暴雨，吓得我要死，再一个雨刮器，不知道是东西太好了还是贴玻璃太紧了，下雨不下雨，刮起来都有点卡壳，就是我平时很用力拿抹布擦玻璃那种一下一下的声音，不是擦不干净，擦的很干净 🤦🏻新车一血 这个评价啥意思没懂 💰晒晒价格 事先了解过价格，到店直接只要这个价，不行就算，反正全佛山都没车，不如等一等，当时销售好像也是刚好差一台车[呲牙]（虽然我现在看评论觉得贵了，但不后悔） 💘实用车品 坐垫看了很久，俊达的方向盘套，脚垫，坐垫非常不错，契合度很高，腰垫买了8h的,哦对了，座椅不舒服是真的，坐的累 📸爱车美图 忘记拍车了[打脸]只有一张当时停车方便找车位在停车场拍的忘记删了 🔧保养分享 到现在刚一个多月，1600公里还没到到需要保养的，4s店说5000公里第一次去保，还早呢  还有个大家讨论最多的内饰，我觉得对我来说，车能开，安全（虽然我买车后来看评论才知道只有两个气囊😅），速度够就行，塑不塑料问题不是很大，织物座椅挺舒服的呀而且我觉得透气（以前夏天开联动云屁股滚烫😄）哦还有，有一点我非常非常非常的不喜欢，我开车有一个坏习惯，以前开别人单手开车好帅，就也养成了单手开车，一般用左手方便打转向灯，右手中间那个箱子（不知道应该叫什么😔）好矮！！！！整个塌下去！！！  最后也是第一辆车，写的没什么条理，家里能赞助买车就很高兴了，男生嘛哪有不喜欢开车的，现在小电动基本没骑过了，再近都开车😁也给想买这台车的大家提供一点真实感受，以供参考，也想看到的老司机们帮我解决一下那个雨刮器是怎么回事，实在是搞不懂，虽然是刮的干净，但那种卡起来一下一下的也不舒服

途岳车友圈

人生第一辆车

一满船清梦压星河一

🙋🏻‍♂️情况介绍 【感谢憨憨是个宝强烈推荐[爱慕][爱慕][爱慕]】   本人2000年拿B照，跑川藏线货车几年，05年进公司当管理，长时间开过公司的皮卡，帕拉丁，帕杰罗，奥迪A6，面包车，宝来，老途观，逍客等，综上也算一名老司机了。    选择篇：为什么买途岳呢，首先家里已经有台宝来，目标SUV，落地20万内。日系CRV，荣放等首先排除，内饰老气，动力肉的一批。德系里最纠结的就是途观L、探岳、途岳三款车如何选择。考虑到20万落地，最终在同价位里途岳330豪华P综合性价比最高，2.0T低功率省油，湿式双离合可靠，主要还是带四驱(跑过西藏，有四驱情结)。要是这个价位途岳不带四驱可能会选空间大点的330探岳了（还好没选，差点买个爹回来）。   价格篇：途岳裸车综合优惠在2.5万—4.5万之间，各个区域的优惠力度都不同，可以在懂车帝里面查看各个区域的优惠力度。本人使用地点在绵阳，绵阳优惠力度在2.5万，最终在成都购买，裸车优惠在3.2万，不含置换补贴。      🗒 真实感受 内饰：大众万年不变的内饰总体没什么可好说的，在细节上品控做的还是差点。    外观：前脸大气威武，侧面车身比例流畅。非常适合我这大老爷们开。水磨灰真的很耐看，越看越喜欢。   动力：2.0t动力充沛，油门脚感轻盈，涡轮介入延迟很低，几乎没感觉。自驾游过山区，超车、爬陡坡都没机会踩过地板油，S挡更是没用过，动力要不完。   操控：大众的操控没得说，方向指向精准，车身跟随性很好，底盘紧致。不过个人感觉和老途观比起来还是有差距，老途观我能开出人车合一的感觉。没开过的可以去感受下我们在细究。   油耗：虽说是2.0t，但实际油耗和1.4t差别并不大，在小熊SUV油耗中排名前列。高速100-120对应油耗在6-6.5，城郊50-80对应6.5-7.5，城区不堵7.5-9.5，城区拥堵，时速20公里及以下10-12.5。15公里以下12-15个。  🔎 三大件简要 EA888-2.0t低功率发动机，动力充沛同时又兼顾了燃油经济性，第三代发动机优化了烧机油现象。   DQ381湿式双离合，是DQ380的升级优化版，最大承受扭矩为420NM，在确保燃油经济性的同时，相比起DQ380变速箱，DQ381变速箱是以效率提升、快速响应、低排放、轻量化等目标进行一系列的改动。至于大家说的双离合顿挫，这个是天生的，你既然选择双离合车型就要提前做好功课，接受才买。更多的还是在平时驾驶时你要了解双离合的特性，正确的油门控制是能有效降低顿挫，至少我平时感觉不出来，只有在特殊情况跟车油门没控制好才产生顿挫。 途岳智能四驱系统4 Motion，城市正常工况下，前后轮动力分配为95：5，出现打滑情况，系统在0.5秒内把部分动力分配至后轮，前后轮最大动力分配为50：50。 还有一点大家最关心的大众颗粒捕捉器，万幸途岳330全系不带颗粒捕捉器。但是还在考虑买途岳330的小伙伴要注意，国家将在2023年开始销售的所有燃油车强制安装颗粒捕捉器，这就是说，明年2020年厂家有可能会提前安装颗粒捕捉器。 ✏️ 缺点   说了那么多优点在来说说缺点： 首先底盘滤震，在处理小的坑洼滤震很好，给你一种底盘很紧致的感觉。但是在处理大的坑洼和减速带就有点不友好了，过大坑和过减速带时，底盘很生硬。 座椅感受不好，填充物有点硬，坐垫短不能完全托到大腿。后排座椅差评，坐垫中间有隆起，后排靠椅太直，还不能调节角度。 关于异响，车内未发现有异响问题，但是在非铺装路面快速行驶发现发动机仓传来有异响，排查时发现，发动机右边电源盒盖子无胶条，导致盖子关闭不严，抖动出现异响和进水隐患。发动机和电源盒中间电脑板与塑料固定架固定不牢靠，抖动出现异响。 谢谢大家能耐心看完，文采不好，只能反应最真实的感受。后续我会在评论区补充一些使用感受，也会回答大家提出的各种疑问，3Q[来看我]。感觉少了点图片，发点原来跑西藏的照片充数吧[呲牙]

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