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    好了闭嘴吧你

    简介:优点太多,不想阐述

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    具体来看,全新一代亚洲龙在设计上完全推翻了现款车型的设计语言,采用了全新的设计,特别是在前脸的设计上,采用了类似雷克萨斯的纺锤式格栅设计。不过在前大灯的造型上,全新一代亚洲龙则有自己的创新设计,营造出了分体式大灯的效果,这也是目前比较流行的设计风格。 来到侧面,有消息称全新一代亚洲龙长宽高分别为4980/1850/1440mm,车长以及车高相比现款均缩短了10mm,但轴距与现款保持一致,为 2870mm。值得一提的是,在侧面的设计上全新一代亚洲龙颇有一股行政轿车的风格,尾部依旧是采用的贯穿式设计,但两侧灯组采用了全新的造型。 除了在外观设计上变化明显外,全新一代亚洲龙在内饰设计上则是追求更奢华、高科技的车内氛围。就比如在方向盘的设计上,其按钮采用了机械式和LCD的组合,既保持了传统操作的便利性,又融入 了现代科技,兼具实用性和美感。至于在智能座舱和智能驾驶领域的升级,大概率将与第九代凯美瑞相差不大,在合资轿车中也算是比较“聪明”一个。 有趣的是,开头我们讲到亚洲龙本是一款在北美市场征战多年的老将,引入国内的原因也是为了填补皇冠退市后留下的市场空白。现在,因为亚洲龙在北美市场表现太过糟糕,其生产线也已被迫关闭,这也就意味着全新一代亚洲龙将成为中国特供车 型。那么,成功中国特供后的亚洲龙能否在销量上 扳回一城呢? 油车市场已变天,换代亚洲龙成败关键在于定价 其实,亚洲龙自从2019年引入国内后之所以在销量上一直不如凯美瑞,其中很大原因就是在价格上相比凯美瑞略高。这也能理解,毕竟亚洲龙的定位本就比凯美瑞更高,卖得更贵也无可厚非,但这只是一汽丰田的一厢情愿。在多数人眼里,亚洲龙就是和凯美瑞一个级别的轿车,且凯美瑞在国人心中的知名度和地位还更高,加上价格更便宜,凯美瑞的销量自然就比亚洲龙更好。 在车轱辘看来,全新一代亚洲龙想要在销量上扳回一城,就必须在价格上做出让步,但到底该如何定价也是全新一代亚洲龙现在很难抉择的问题。一方面,国产新能源汽车的崛起已经稀释了不少传统燃油车的市场份额,未来新能源汽车的渗透率也只会更大,燃油车想要在这样的大环境下取得更女 绩有着很大困难。 所以说,在竞争对手都在大幅降价的背景下,全新一代亚洲龙很难守住做自己的价值底线,想要走量就必须降价,且即便是降价也很难保证能够稳赢,13.98万元起的全新一代索纳塔就是个例子。 写在最后: 总体来看,全新一代亚洲龙的升级力度非常大,可以说是有了脱胎换骨的改变。但亚洲龙毕竟在2019年才被引入国内,在影响力和口碑上相比凯美瑞、 雅阁等对手还是有着很大差距,加上车市不断内 卷,全新一代亚洲龙想要出圈还是有很大难度。

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    #小米SU7提车日记买车预算:好姐妹的买车预算在30万左右,当时是打算买一辆豪华B级车,也分别看了宝马3系和奥迪A4L,但觉得低功率版本动力太弱,高功率版本超过了预算太多,又担心后期养车成本,刚好小米SU7那段时间网上很火,最终等了两个月上市。外观:买车,外观虽然不是主要因素,但好看的外观依旧加分不少,小米SU7整体的颜值就非常出众 加上无边框的后视镜和可升降尾翼,确实不愧为年轻人的第一台车!颜值是真的高,回头率也爆表,哪怕女闺蜜买了1个月了,每次停到公司还是有不少小姐姐围观拍照。内饰:一进入车内,就能感觉的出来内饰整体设计感还是不错的,内饰颜色搭配 也显得非常时尚并且不单调,与国内很多车型传统的清一色全黑内饰相比,显得个性化十足。并且在触手可及的地方也都采用了的大量软质包覆,摸起来的手感同样也非常不错。不过,在细节方面小米SU7表现的比较一般,没有凸显出那种豪华感,整体也就跟奥迪A4L和宝马3系相当。 空间:小米SU7虽然被定位为中大型豪华纯电轿车,但却偏向于运动属性,3000mm的轴距让前排空间足够,不管 是腿部空间还是头部空间都绰绰有余,后排空间属于主流B级车水准,姐妹1.65米的身高亲测,在把前排座椅调到合适的位置,这个时候来到后排,头部空间不是很明朗,但腿部空间还有两拳半的 距离。 优点:①动力十足,百公里加速不到6秒的 成绩,完全可以秒杀市面上80%以上的车,起步 稳、加速快,时速上来了加速还是随心所欲,并且新车不仅仅是傻快,得益于纯电的驾驶特性,小米SU7开起来非常线性,几乎没有油车的顿挫感。②经济性很高,因为好姐妹的小区有安装自己的充电桩,晚上低谷期充电也就0.3元/度,几乎可以忽略不计。 ③续航表现不错,好姐妹购买的是830km续航的版本,在市区大概打8折,也就是说可以跑650km左右,平时在市区行驶,单程跑550km完 全没问题,几乎可以涵盖所有的中短途里程。缺 点:1、方向盘的质感一般,不管是看起来还是摸起来都有种别扭的感觉。2、作为一款偏向于驾驶的车型,小米SU7的悬挂比较硬,这对于高速过弯有很好的支撑性,但过减速带就不是很从容了,路 感非常明显。 3、音响表现一般,车机应用也比较 少。 说到最后,小米SU7是一款偏运动型的轿车,它更适合那些喜欢驾驶的年轻人群,如果你对燃油车情有独钟,并且喜欢偏软的行驶质感,那它确实不合适。但如果你追求颜值、燃油经济性,对动力和操控也有一定的需求,那买这车也确实没毛病 大家觉得呢?

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    2024-10-17
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