简介:这个人很懒,什么都没写~
东海岛主胡军
#CT4值不值得买这车感觉不错,配置和外观都不错。但是感觉要折在品牌上。我怕我买了后开个打折打促销。
宝马纯电动车i4曝光,预计搭载80kWh电池组,WLTP工况续航约600公里,据说充电峰值功率可以达到150kW!什么概念?我们的国网快充43kW,特斯拉超充也才120kW但一定注意,150kW虽然挺高,但这只是峰值功率,不能持久....宝马说从较低电量充到80需要35分钟。从图中看这个外形尺寸很像个电3系,不知道以后没有补贴这车怎么定价。
最近赶上家里要考虑装修,需要买些新的家具以及建材,但是货拉拉现在还是叫不到,我就查了查小面包,发现现在新的五菱宏光都7-8万一辆了,油耗都8L多了,我突然觉得货拉拉可能真的不是很贵。
今天看新闻,君越有的地方已经可以18.28万提车了,20万元以内买个大B级不香吗?但感觉从马路上的能见度来说,还是远远不如雅阁、凯美瑞、迈腾啥的。原因我从各路大神评论中找到了一些,也不知道是不是真的。1.不是君越不好,而是凯美瑞、雅阁更好。2.雅阁也有折扣啊,而且更保值。3.3缸机可靠性的口碑差一点另外就是保养费用奇高无比,6万公里保养所需费用甚至比宝马奥迪还高,这种情况为什么还会选你别克,人家都选宝马奥迪了。
这是我见过的最说实话,最接地气的车贴了。没有之一。
吉利旗下的伦敦电动车公司把伦敦TAXI卖到了日本。1.5升增程发动机,纯电续航130公里,总续航600公里。转向直径8.45米,超灵活的出租车。国内应该引进。
修理厂老板最喜欢的神机,可能也是大众在华产量最大的发动机,大家猜猜这是什么型号的第几代发动机。
全新福特puma官图发布。该车配备1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机,最大功率分别为155马力、125马力,与之匹配的是6MT、7速双离合变速箱。不过不在国内上市,就看看图得啦!
这到底是什么结构啊?!怎么感觉及复杂又高端呢?哪位懂行的大哥给讲讲呢?
标致205 turbo这个四驱形式很完美啊,头尾倒过来,就是横置发动机变正经车的唯一出路。 想不到当初的标致还是有点东西。
可靠小道消息,奇瑞瑞虎8中保研副驾25%碰撞测试车,惨不忍睹,前排撞没了。长点心吧。
凯美瑞的现实版偏置25%碰撞,A柱完好无变形,车门可打开,而且是左侧碰撞。不得不说TNGA架构在安全方面确实强。之前有传言部分车企应试,知道碰撞机构会撞左侧就对驾驶员侧做了加强,这次碰撞正好在右侧,间接证明了没有这回事儿。 所以网上的话不能不信,但不能全信。
这车停车这样也是服了,驾照是不是买的,真客气,你们遇到这事会怎么处理?
雪铁龙C3L,2020即将发布的一款车,拖欠设计师工资了吗?这么看着这么难受呢?
中保研宣布完成一汽-大众奥迪A6L正面25%偏置碰撞测试。看图片A柱未弯折,气囊均已打开。帕萨特听到这消息估计更心塞了。凭啥它就没事!我们都是一个爹。(这不是车祸,审核手下留情。)
春节豪车多啊,大家猜猜这是什么车?猜对了可能也没奖。哈哈哈哈
上汽通用终于妥协了,3缸大家很不买账,新款英朗和科鲁泽要搭载L2B型1.5L 4缸机了。可是真正的问题是产品力和稳定性上不足,3缸没人家4缸省油,还抖,这么下去上6缸也没人买吧。
50万你可以得到什么?进口车身份+340马力3.0T V6发动机+全时四驱+空气悬架+豪华品牌最抠门的无钥匙进入/启动+矩阵式LED大灯+12.3英寸全液晶仪表……这就是奥迪 A6 allroad quattro!超级买菜车!说得好像自己都有了50万一样。
都说大众是套娃,但其实它兄弟才是套娃的高手,看看这保时捷,这么多年长得都那样,而卖的一辆比一辆贵!不佩服不行呀
我同事的老宝马5系刚修好,老宝马修车真是贵啊!修理厂大修ZF变速箱的费用在3万元左右。听说宝马为了与修理厂竞争,推出了再制造变速箱,价格4万左右。有质保,更省心。毕竟官方再制造。就看新年的工资够不够了。
过节开开朋友新买的新款RAV4,他本想买混动,但是要等3个月,就放弃了。买了个2.0L的,油耗还不错,算下来平均每公里不超过五毛五一公里。应该还算省油吧。整体空间确实不错,噪声也没有晚上说的那么恐怖。只是这个中控和仪表的质量真的不咋地。20w的车发动机机盖连个液压杆都没有,哎……
朋友的这台朗逸是2010年的高配车型,1.6升自然吸气发动机,手自一体!带个小天窗!当年落地15万,如今跑了23万公里了、小朗这的是皮实,这么多年磕磕碰碰很多次,依然很顽强!真不愧是大众神车,放到现如今、车子的空间就有点局促了,差不多在10年前,朗逸可是卖的就是空间和10万元区间无敌的行车质感!可惜现在年纪上来了,一些小毛病也显现,如漏冷却液、转向助力失灵,车上密封胶老化,车内异响!年限久了动力明显下降,毕竟神车也会变老,平时干粗活的时候就开的朗逸,皮实耐用是我对小朗的印象……
过节在马路上看到不少领克03,这车尾灯是真漂亮,只是车头那两个灯造型有点太别致了,不过也断了改灯的念想。这车行不行?没有什么烦人的小毛病不?我看上市也有段时间有没有车主给说说?
第二代RAV4底盘代号XA20,第二代车型设计线条变得更加圆润、低矮了一些,取消了敞篷版车型,整体朝着更时尚、更接近城市消费者审美的设计风格靠拢,但是丰田依然想坚持RAV4最初三门的车身设计理念。在车身尺寸上,三门车型和五门车型都比上一代车型增加了100mm左右。这意味着五门版车型,在有外挂式备胎的情况下车长也仅为4230mm。和今天的本田XRV差不多。这一代车型应用了许多当时的先进技术,例如在21世纪初丰田最知名的可变气门正时VVT技术。除此之外,还在早期高配车型上配备了ABS、ESC等安全配置。但是,车身尺寸的硬伤,换代后的头几年,RAV4在美国年销量勉强达到8.6万台,后三年一直在年销7万台左右。与此同时,CR-V在美国的销量每年节节攀升,2005年时达到了15万台的水平。同是日本车,差距咋就这么大呢?还是因为车小。
第一代RAV4车型底盘代号XA10,1994年正式量产第一代车型时,RAV4采用了与花冠以及Carina互换性较高的全新平台。量产版早期车型除了前脸设计语言进行改动外,车身形式基本与概念车保持一致。RAV4第一代车型还有软顶敞篷版,虽然想做城市SUV,但是这原始粗犷的硬派风格,还是难免让人联想到那些穿梭于非铺装路面之上的传统越野车。相比之下,五座版本车型1993年才开始量产规划,1996年正式在美国市场上市。即使有了五门长轴车型,RAV4依然是一台十足的“小车”。在配备外挂式备胎的情况下,三门版轴距仅2200mm,车长仅为3750mm,长轴的五门版车长依然只有4.16m,放在今天的市场,有些不可想象。第一代RAV4还有一个厉害的版本,就是纯电版RAV4。它于1997年正式面世,并在美国加州销售,27kWh的镍锰合金电池表现平平,最高车速126km/h,续航里程153km。续航里程比我们现在老年代步车长点有限。
最近老看RAV4,就顺便看看了它的历史,一看还挺有意思,我朋友说真是想不到,这小破车能发展到现在,我先给大家慢慢分享一下。你们也评评理,这是不是小破车。 1989年,第一代RAV4于1994年开始生产,但是丰田推出这样一款车型的想法,早在80年代中期就已诞生。1989年,一款名叫“RAV Four”的概念车,在东京车展正式亮相。这不是一款为炫技而生的概念车,而是丰田想要认真对待的一款全新产品。丰田对其名字的释义是“创新型四驱运动车辆”“。这一创新不简单,直接开创一个至今全球累积销量达到900万台的传奇车型家族。大家看看这车图片,是不是有点GTA风格。但丰田的设计思路是硬核的,他们坚持采用四驱,后桥配备限滑差速器,前鼻梁上的“Winch“表明它甚至会配备传统越野车的绞盘,同时,高离地间隙短轴的设计也充分地考虑到了车辆的通过性能。
在网上瞎溜达,突然发现一个外国大哥爆改了沃尔沃S80,真是不,感觉真是那句老话,一低遮百丑。
宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级养车费用差不多,平均城市油耗大约10-12升,上下班代步每月油费1千元, 一年1万2,保险一年8千-1万多点(不出险逐年递减),一年1万公里小保养1次(4S店)1200元左右,大保养两年1次5千左右。算下来平均养车年费用3万左右,再加上车辆的折旧费用4-5万。
好多人问说油箱盖标注需要加95号及以上油品的车长期加92号汽油会发生什么?其实啥也不会发生,肯定是对车不太好,但是电脑会逐步适应油品,偶尔亮个发动机故障灯,加一次95跑一跑自己就熄灭了。不过经常加品质不太好的油有很大概率喷油嘴被堵倒是真的。
插电混动车型(PHEV)的保值率堪忧。混动车型HEV因为有电池衰减的原因,二手车保值率是低于燃油版本的,差距在百分之五左右,插电混动车型PHEV的保值率就更低了。 所以,总结一下,插电混动车型PHEV适合什么样的人买?对PHEV车型有牌照政策的一线城市且长期在那里生活工作的同学,再说直接一点吧,PHEV车型最适合生活在上海的朋友,其他城市的同学真想体验混动买HEV车型吧。
改色膜和隐形车衣的问题,统一回答一下吧:隐形车衣和改色膜的最大区别是隐形车衣对车漆有保护作用,而改色膜很薄,遇到剐蹭很容易伤车漆,保护作用很小,所以仅仅是好看。要是打算贴隐形车衣,建议别图便宜,一步到位上材质最好的TPU,可以避免发黄、开裂、留胶。
插电混动车型(PHEV)在维修方面,虽然两田的混动故障率都非常低,但混动车型基本都没有提供终身不限公里的质保,过保后混动系统出现问题,这个维修费用你可以提前了解一下。
建议大家别买插电混动车型(PHEV),混动省油但是不省钱。一般混动车型HEV都比燃油版本贵一些,插电混动车型PHEV更贵,这个差价足够加很多油了。
保时捷911 RUF SCR,这真的是经典,有谁不认识?不认识就让你认识认识。以改装保时捷出名的德国改装厂RUF,在2016年日内瓦车展中,展出了SCR 4.2、Ultimate、Turbo R Limited与RtR narrow等四款以911为主的改装车,其中有两款以气冷引擎来进行改装,另外还有两款水冷引擎,展现出RUF专精911系的深厚功力。
宝马5系的历史,左边是搭载代号为N52b30 的3.0直列六缸自然吸气发动机的F18,也应该是最后的自吸宝马了。右边是后来换装了N20b20 2.0t四缸涡轮增压发动机的车型,这也是宝马向市场妥协的历程。宝马做过很多自己打自己脸的事情,之前说自己绝对不用涡轮增压,自然吸气是王道,然后所有车型换了涡轮增压。
过年了,,用上了这个三排座拉货,前排一点都不挤,大家能猜出来这是啥车不?
跳灯小怪兽,FC3S RX7,请问为啥狠车大部分都在群马县呢?难道日本老车统一在那上牌?
过节上网闲逛中,从某大威那看到这几张图。这风皇冠是去迈巴赫4S店喷漆钣金的吗?怎么看着这么与众不同呢?真好奇里面是啥样的,哈哈哈!
奔驰G开进皇宫,倒霉了故宫领导和那小妮子,但是估计现在奔驰偷着乐呢,不仅省了大量的广告费,还简介查出了一堆社会蛀虫。我要是奔驰,我肯定觉得自己做了一回大英雄呢。
这两天看湖北孝感一个人,开奔驰狂顶前车,撞上了还不刹车,被撞的那辆老思域真是倒霉了。结果被拦下来发现可能是喝多了睡着了!!今年奔驰躺上热搜的机会好多啊!【和配图无关】
#全新荣放比CR-V更好吗这两车都竞争了很多年了,其实都挺好,感觉本田CRV配置高一些,丰田RAV4更稳一些。只要定价合理,感觉不会有太大差距,不过事实是,本田的打折更多一些。再看全新RAV4的内饰,感觉那个中控真跟一个碑一样,显得比较突兀啊,满满的汽配城风格。而CRV没有挡把的设置也缺少了些“汽车”的感觉。反正萝卜青菜各有所爱,两个品牌的全新混动系统又差不多,所以,还是那句真理,谁便宜买谁!
大家的Q7有中控有电流滋滋、哒哒声音吗?我看很多车都有这毛病啊
为啥我们不引进柴油版本?我看柴油版奥迪大把抓啊!
昂科拉这油耗高不高
真不明白哈弗出个F7x是为了啥?为了溜背而溜背吗?
途锐和Q7的2.0t版本哪个更好呢??
奥迪Q7有没有迎宾踏板啊?能亮不?
17款昂科拉领先自动抵挡加速哒哒响,请问各位有这种问题吗?
哈弗f7x这车油耗怎么样?发动机和哈弗h6一样吗
提问哈弗f7x这车和长安cs85比有什么优势吗?
提问宝骏310w和510比起来哪个好点?平常做点小买卖拉点东西。
提问宝骏310w这车自动挡和手动挡油耗差距大吗?
凌度这车平常销量好不?我在北方
提问凌度这车和全新卡罗拉比哪个更好点??
提问全新凌度和速腾比有哪些区别吗?