创意乔斯林aaa的个人首页_懂车帝

创意乔斯林aaa

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

瑞虎8 Pro 7座版长途旅行体验

瑞虎8 Pro 7座版在长途旅行中具有多方面的特点，能为驾乘者带来一定的体验，以下从空间、舒适性、动力和安全等角度进行分析：空间体验 - 乘坐空间布局灵活：新增的390TGDI风暴版四驱7座版升级为7座布局，第三排座椅的加入让空间布局更加灵活多变。2022款290T两驱浩瀚版7座瑞虎8 Pro轴距是2710毫米，第二排移到最后腿部空间表现不错，虽然受限于不到4米8的车长，如果把第二排移到最靠前的位置，成年女性在第三排乘坐空间也还可以接受，能满足大家庭出行的需求，无论是日常通勤还是长途旅行，都能较为轻松地应对。 - 行李装载空间有保障：在满足7人乘坐的同时，也能有一定的行李装载空间，方便携带长途旅行所需的各类物品，不过当7个座位都坐满时，行李空间可能会受到一定限制，但可以通过合理规划物品摆放来解决。舒适性体验 - 座椅舒适配置丰富：主副驾座椅具备加热、通风与按摩功能，副驾还有腿托，这在长途驾驶时能大大提升舒适度，让驾驶者和前排乘客能在长时间的行程中保持良好的状态。而且车辆座椅宽大，乘坐舒适，适合长途旅行。 - 车内环境营造佳：24.6英寸大屏与10扬声器音响系统，为车内营造了科技感与高品质的听觉享受。同时，车辆配备空调双区控制等，能为车内营造适宜的温度环境，提升旅途的舒适性。动力体验 - 动力输出稳定高效：19英寸轮圈与2.0T发动机的配置，搭配7速双离合变速箱，不仅提升了车辆的运动感，也保证了驾驶的平顺性与动力输出的高效性。在长途旅行中，无论是在城市道路、高速公路还是一些路况稍差的路段，都能提供充沛的动力，满足超车、爬坡等需求。虽然有用户反馈起步油门响应稍显迟缓，但行驶中的动力表现稳定，能为长途旅行提供可靠的动力支持。 - 多种驾驶模式选择：车辆配备了运动、越野、雪地、ECO/经济、标准舒适5大驾驶模式，能满足不同路况和驾驶场景的需求，例如在高速公路上可以选择经济模式以节省燃油，在山区路段可以选择运动模式获得更好的动力响应。安全体验 - 全方位安全配置保障：配备360度倒车影像、车道保持与盲点监测等安全配置，全方位保障行车安全。在长途旅行中，长时间驾驶容易产生疲劳，这些安全配置能有效降低事故风险，为驾乘人员的安全提供有力保障。 - 完善的主动安全技术：拥有多项主动安全技术，如刹车辅助、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助系统、儿童座椅接口、胎压检测、安全带未系提醒等，这些配置能够有效提高驾驶安全性，为车内乘客提供全方位的保护。

瑞虎8 Pro 7座版长途旅行体验图1

瑞虎8 Pro 7座版长途旅行体验图1

瑞虎8 Pro 7座版长途旅行体验图2

瑞虎8 Pro 7座版长途旅行体验图2

瑞虎8 Pro 7座版长途旅行体验图3

瑞虎8 Pro 7座版长途旅行体验图3

03-27

创意乔斯林aaa

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

瑞虎8r0车机升级

各位开车的老铁们！今天咱来唠唠瑞虎8 Pro车机系统升级频率的事儿。车机系统升级包更新频率这玩意儿，可没个固定标准，不同品牌和车型都不一样。瑞虎8 Pro车机系统升级频率受好多因素影响，听我慢慢说哈。首先，厂家没明确统一频率。从网上搜的信息看，奇瑞官方压根没说瑞虎8 Pro车机系统多久升一次级。好多瑞虎8 Pro车主都吐槽，宣传说有OTA升级功能，可实际车机系统老长时间都不升级。有个2022年12月买车的车主，到2023年10月问了官方客服三次，得到的回复居然是这车没OTA升级计划！还有车主说车机系统一年都没动静，跟冬眠了似的。然后是厂家回复及原因。奇瑞厂家针对车机系统升级问题说，车机系统升级得分步骤来。因为车机软件对安全性、可靠性要求高，所以升级频率没手机那么快，让车主耐心等着。好家伙，这等得花都谢了！最后是不同时期车型差异。2023年下半年开始，奇瑞全系车型都用上了8155芯片的车机和新的方向盘多功能按键。但2023年之前的瑞虎8 Pro，厂家直接不维护、不更新，可2024款瑞虎8 Pro却能OTA升级。这就说明不同时期生产的瑞虎8 Pro，车机系统升级情况差老多了，8155芯片车机和之前的车机不是一个平台，根本没法兼容替换。总之呢，瑞虎8 Pro车机系统升级这事儿真是让人捉摸不透。你们说，这车主还得等多久才能盼来升级呀？

瑞虎8r0车机升级图1

瑞虎8r0车机升级图1

瑞虎8r0车机升级图2

瑞虎8r0车机升级图2

瑞虎8r0车机升级图3

瑞虎8r0车机升级图3

03-27

创意乔斯林aaa

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

瑞虎8pro值不值得买

瑞虎8 Pro：15万级市场的国产SUV王者之选！在15万级汽车市场竞争白热化的当下，瑞虎8 Pro凭借其卓越的综合实力脱颖而出，成为众多消费者的心仪之选。接下来，让我们全方位领略这款车的魅力！时尚外观，惊艳视觉盛宴瑞虎8 Pro采用全新家族式设计语言，年轻运动的气质扑面而来，相较于奇瑞老款车型，视觉效果实现了质的飞跃。宽大的纺锤式中网与两侧大灯组完美融合，霸气运动之感尽显。侧面动感饱满的线条搭配略微突起的前后轮眉，大尺寸车身搭配镀铬饰板装饰车窗、侧裙等部位，力量感与档次感兼具。尾部造型夸张的贯穿式尾灯组，搭配黑色边框装饰，点亮后科技感爆棚；棱角分明的后包围结合两边双出尾排，运动氛围直接拉满。精致内饰，科技舒适并存进入车内，精致与科技的氛围扑面而来。中控台采用平铺布局，皮革、纹理饰板等材质的运用，让档次感大幅提升。除了驾驶位三幅式多功能方向盘，双联大屏格外引人注目，系统支持语音识别控制、车联网、OTA升级等主流功能，虽流畅性有一定提升空间，但足以满足日常出行需求。全系标配可开全景天窗、无钥匙启动、SONY音响等；中高配车型更配备L2级智能辅助驾驶系统、HUD抬头显示、手机无线充电板、隔音玻璃等高阶配置，让您的用车体验更加舒适。宽敞空间，满足多样需求作为入门级中型SUV，瑞虎8 Pro车长4745mm、轴距2710mm，车宽1860mm、高1745mm，在同价位多为紧凑型SUV的市场中优势明显。它提供5、7座配置可选，5座车型第二排空间宽敞；7座版车型虽对于身高较高的乘客在第三排空间体验上略有不足，但也能满足应急之需。强劲动力，油耗表现出色瑞虎8 Pro提供1.6T和2.0T两种动力选择。中高配车型搭载的2.0TGDI涡轮增压发动机匹配7DCT湿式双离合变速箱，最大功率254Ps，最大扭矩390N·m；1.6T发动机最大功率为145千瓦，扭矩为290牛米，分别匹配7速湿式双离合和8挡手自一体变速箱。参考同行测评成绩，2.0T车型零百或许会跑进8秒内，动力强劲可见一斑。两驱与四驱版WLTC综合油耗分别为7.49L/100km、7.89L/100km，在动力与油耗之间找到了完美平衡。超高性价比，小瑕疵不掩光芒综合来看，瑞虎8 Pro以中型SUV的尺寸、强劲的2.0T动力以及丰富厚道的内饰配置，在15万级市场竞争力突出，性价比超高。当然，部分用户反馈车机反应不够流畅、内饰容易脏、远程控制偶尔不太灵敏、新车味道大等问题，但这丝毫不影响它成为一款值得购买的好车。如果您的预算在15万级左右，且对车辆的空间、动力和配置有一定要求，瑞虎8 Pro绝对是您的不二之选。它外观时尚、内饰配置丰富、动力表现强劲，能满足大多数家庭的日常使用和出行需求。别再犹豫，立即联系我们预约试驾，亲身感受瑞虎8 Pro的独特魅力吧！

瑞虎8pro值不值得买图1

瑞虎8pro值不值得买图1

瑞虎8pro值不值得买图2

瑞虎8pro值不值得买图2

瑞虎8pro值不值得买图3

瑞虎8pro值不值得买图3

03-27

创意乔斯林aaa

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

相较于外观来说，瑞虎8PRO的内饰无疑能带来更多的新鲜感，车内大量使用哑光木纹饰板、高档皮质等奢华材质，无论是做工精细程度还是用料水平都达到了合资品牌30万级水准。它还配备了同级独有的W-HUD星际飞行式平视显示，可显示行车状态、ADAS信号、娱乐导航等重要信息，24.6吋的曲面双联屏科技感十足，内置Lion雄狮智云5.0系统与360°全景影像系统。出风口下方保留了大量实体按键，全新设计的电子档杆握感极佳。动力方面，搭载1.6TGDI“鲲鹏”发动机，最大马力197Ps，峰值扭矩290N·m，这台引擎不仅获得了“十佳中国芯”荣誉称号，还提供终身质保，足以见得奇瑞对发动机技术的自信，传动系统则匹配了经典的格特拉克7速湿式双离合变速箱。

创意乔斯林aaa图1

创意乔斯林aaa图1

创意乔斯林aaa图2

创意乔斯林aaa图2

创意乔斯林aaa图3

创意乔斯林aaa图3

01-28

创意乔斯林aaa

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

瑞虎8PRO的车身长宽高分别为4745mm*1860mm*1745mm，轴距依然为2710mm，定位于中型SUV。侧身造型与原型车基本保持一致，依然是大气硬朗的线条，侧窗、侧裙等处均配备高亮镀铬饰条，“球形闪电灰”车漆很是耐脏。“钻石”铝合金轮毂的造型与整车气质十分搭配，轮胎采用了马牌UC6系列，规格为235/50 R19。用“圆润饱满”来形容瑞虎8PRO的车尾造型再合适不过，后尾翼内的双“L”型灯带组成了“T”型高位刹车灯，宽大的尾窗也给驾驶员带来了更棒的后方视野。贯穿式“裂变群星”尾灯同样使用了全LED光源，两侧的“能量凤羽”示宽灯质感超群，流水式转向灯也有所配备，同时还支持多种炫酷的灯光秀。尾箱中部的“CHERY”镀铬字母logo增添了几分高级感。

创意乔斯林aaa图4

创意乔斯林aaa图4

01-28

创意乔斯林aaa

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

作为奇瑞旗下最为知名的车系，瑞虎8不仅获得了世界各地评选的“最佳SUV”称号，还获得过环塔拉力赛量产组乘用车冠军，无愧为一代“神车”。瑞虎8系列包含硬朗粗犷的鲲鹏版瑞虎8、豪华精致的瑞虎8PLUS以及科技年轻的旗舰级车型瑞虎8PRO。日前，瑞虎8PRO的首批车主向我们分享了他的用车体验，一起来看看吧：先来简单回顾一下奇瑞瑞虎8PRO的内外饰设计，它采用了新一代“时空交错”设计语言，超大尺寸的“X”型进气格栅看上去就像是能吸纳一切的宇宙黑洞，内部为密集的酷黑点阵，雾灯框区域使用了“能量风暴”设计理念，内嵌高亮雾灯。“星际”大灯组使用了全LED光源，底部的横向灯带与格栅两侧的灯带共同构成了日行灯，远近光灯支持DBL动态转弯照明、高度可调、延时关闭等特色功能。

创意乔斯林aaa图5

创意乔斯林aaa图5

创意乔斯林aaa图6

创意乔斯林aaa图6

01-28

创意乔斯林aaa

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

瑞虎8pRO用车感受

瑞虎8 Pro作为奇瑞汽车的一款中型SUV，其用车感受可以从多个方面进行评价。以下是一些关键点：外观设计：瑞虎8 Pro采用了新一代“时空交错”设计语言，拥有超大尺寸的“X”型进气格栅和星际大灯组，整体造型时尚且具有辨识度。内饰与配置：内饰采用高档材质装饰，配备24.6寸曲面双联屏，内置Lion雄狮智云5.0系统，支持多种智能驾驶辅助功能。空间与舒适性：提供5、7座配置，空间表现宽敞，尤其是后备箱容量可达1930L，满足家庭出行需求。动力性能：搭载1.6TGDI“鲲鹏”发动机，最大马力197Ps，峰值扭矩290N·m，动力强劲且燃油经济性好。操控与驾驶体验：底盘调校偏向家用，悬挂系统对细小颠簸过滤不足，但高速行驶稳定性不错。隔音与噪音控制：瑞虎8 Pro在NVH方面表现出色，采用了双层夹胶玻璃和大量隔音材料，隔音水平超过同级许多车型。性价比：价格实惠，15万左右即可买到中型SUV，配置丰富，性价比较高。此外，有车主反馈称瑞虎8 Pro存在一些需要改进的地方，如内饰异味、无线充电功能不好用、导航播报问题、服务有待改进等。总的来说，瑞虎8 Pro在空间、动力和舒适性方面表现良好，适合家庭使用。但在某些细节和服务方面，可能需要进一步提升。购车者应根据自己的需求和预算，亲自试驾体验，以便做出最佳决定。

瑞虎8pRO用车感受图1

瑞虎8pRO用车感受图1

瑞虎8pRO用车感受图2

瑞虎8pRO用车感受图2

瑞虎8pRO用车感受图3

瑞虎8pRO用车感受图3

瑞虎8pRO用车感受图4

瑞虎8pRO用车感受图4

2024-12-23

创意乔斯林aaa

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

瑞虎8pRO用车感受

自从提了瑞虎8pR0，这一年来的用车体验让我对这款多功能SUV有了更深刻的认识。作为日常代步和家庭出游的主要工具，在多个方面都表现优异，满足了我对一辆车的各种需求。首先，瑞虎8prO的油耗表现令人满意。得益于其先进的技术，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能保持较低的油耗水平。在日常通勤中，8prO的动力响应非常迅速。启动快，提速顺畅，在红绿灯前起步时没有丝毫迟滞感。这种灵敏的动力反馈不仅提升了驾驶乐趣，也增强了行车安全性。车辆的悬挂系统表现同样出色，吸震效果显著，无论是城市道路还是非铺装路面，都能提供平稳舒适的驾乘体验，减少颠簸感。周末带家人出游时，虎8prO高速上的表现也十分抢眼，自己切换动力模式，提供了强劲的加速体验，超车毫不费力。

瑞虎8pRO用车感受图5

瑞虎8pRO用车感受图5

瑞虎8pRO用车感受图6

瑞虎8pRO用车感受图6

瑞虎8pRO用车感受图7

瑞虎8pRO用车感受图7

2024-12-23

创意乔斯林aaa

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

驾车穿越壮美山河——我的自驾游日记

清晨，阳光透过窗帘的缝隙洒在脸上，预示着美好的一天即将开始。今天，我的瑞虎8pRO我们一家人将开启一场期待已久的自驾游之旅。我们早早地起床，整理好行装，我的瑞虎8PrO慢慢驶出家门。一路上，车窗外的风景如画卷般徐徐展开，田野、山川、河流，构成了一幅幅美丽的田园风光画卷。车内播放着轻快的音乐，大家的心情也随之愉悦起来。我们沿着蜿蜒的山路缓缓前行，每一步都能感受到大自然的神奇与壮美。山风拂面而来，带着丝丝凉意和树木的芬芳，让人心旷神怡。途中，我们还偶遇了几只顽皮的猴子，它们在树枝间跳跃嬉戏，引得游客们阵阵欢笑。夜幕降临，我们驱车返回家中。一路之上，开启天幕，繁星点点，夜空如洗，仿佛置身于童话世界之中。今天的自驾游之旅让我们充分感受到了大自然的魅力与神奇，也让我们更加珍惜与家人共度的美好时光。明天，我们将继续探索这片美丽的土地，相信会有更多的惊喜与收获等着我们。自驾游，不仅是一种旅行方式，更是一种生活态度。它让我们能够自由地驰骋在大自然的怀抱中，感受着风的速度、山的沉稳、水的灵动。在未来的日子里，我希望能够带着这份热爱与激情，继续探索更多美丽的风景，体验更多精彩的人生。

驾车穿越壮美山河——我的自驾游日记图1

驾车穿越壮美山河——我的自驾游日记图1

驾车穿越壮美山河——我的自驾游日记图2

驾车穿越壮美山河——我的自驾游日记图2

驾车穿越壮美山河——我的自驾游日记图3

驾车穿越壮美山河——我的自驾游日记图3

驾车穿越壮美山河——我的自驾游日记图4

驾车穿越壮美山河——我的自驾游日记图4

2024-12-23

创意乔斯林aaa

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

动力车内坐满5个人，在行驶的过程中也不会觉得非常的吃力。而且这种动力的反馈给我的感觉是非常的直接，没有缓慢的过渡。操控在驾驶的操作感上，个人觉得非常的轻松，并没有越野车的那种难操作的感觉，而且车内的视线也非常好。再加上车内的相关驾驶辅助，能够让车辆在行驶的过程中，给驾驶员一种轻松的驾驶辅助。空间: 虽然后备箱的空间很大，但是车辆的主要空间使用还是在后排空间，以及驾驶室。购买回来之后，首先体验的是后排驾驶空间的感受，哪怕是坐三个1米75左右的年人，还是有很宽裕的活动空间。

创意乔斯林aaa图7

创意乔斯林aaa图7

创意乔斯林aaa图8

创意乔斯林aaa图8

创意乔斯林aaa图9

创意乔斯林aaa图9

创意乔斯林aaa图10

创意乔斯林aaa图10

2024-11-17

创意乔斯林aaa

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

外观: 首先在于它的颜值还是值得认可的，整体的感觉给人非常的大气，和普通版的瑞虎8，在颜值的提升上有了很大的改进。尤其是中网进气格珊和大灯的设计，让这辆车看上去更有时尚的味道。内饰在质感上还是不错的，唯一想说的就是车内的豪华感已经很好了，更是加强了一点科技感。油耗表现: 这辆车的油耗是谁开谁知道?本来以为油耗在9~10个左右，但是没想到9000多公里，一半市区一半国道油耗居然才8.0升百公里。哪怕是长期的空调驾驶，对于油耗也不会有特别大的影响，所以整体的油耗表现还是让人觉得非常满意的。。

创意乔斯林aaa图11

创意乔斯林aaa图11

创意乔斯林aaa图12

创意乔斯林aaa图12

创意乔斯林aaa图13

创意乔斯林aaa图13

2024-11-17

创意乔斯林aaa

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

一，购车经历

在买车之前就已经做了非常详细的预算规划，大概的理想价位在15万元左右，如果能够是一辆城市SUV，那就更好了。在很多国产品牌之间也做了非但是同样要考虑到车辆的整体性能，瑞虎8pro最后成为了首先，首先是重点就是1.6 T发动机，其次是车辆的外观和内饰，颜值也让人非常满意，然后后期的保养费用也不算特别的昂贵。用车成本还是比较低的这款瑞虎8pro在外形上是比较喜欢的，所以颜值也是让我注意到他的原因之一，尤其是前脸的设计还是非常喜欢的。其实是它的售价是预算范围能够接受的，能够花十几万的价格买一台不错的城市SUV，也同样非常的满意。当然最满意的地方还是在这辆车的整体性能，尤其是发动机组合更是有着很高的实力，与同类型的很多车型相比，都要优秀不少。

一，购车经历图1

一，购车经历图1

一，购车经历图2

一，购车经历图2

一，购车经历图3

一，购车经历图3

2024-11-17

创意乔斯林aaa

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

瑞虎8pRO用车体验

#瑞虎8Pro人车生活动力表现：强劲有力，加速迅猛奇瑞瑞虎8pro的动力表现让我感到非常满意，开始起步感觉会有些肉，后面加速游刃有余，加速迅猛且平顺。无论是在城市道路上穿梭还是在高速公路上疾驰，都能让我感受到源源不断的动力支持。这种动力输出不仅让我在日常驾驶中更加游刃有余，超车时更加自信从容。油耗表现：经济实用，节能环保在油耗方面，奇瑞瑞虎8prO是一款中型SUV车型，但油耗表现我觉得还是很满意的。当然了油耗因每个人开车的脚法都不一样，我平时用车主要在城市道路多，偶尔出去玩要跑一下高速公路，综合油耗基本保持8.5个左右。内饰和空间：豪华大气，宽敞舒适开始看着这个车一部分原因也是因为内饰设计非常豪华大气，就是这款是祖传的双联屏，没有那么简约大气，车机流畅度还好，就是界面交互上感觉有些老气了。驾驶位空间看很多车友说中控占太多地方了，有些挡右腿，我个人感觉还好。后备箱空间足够大，平时周末露营多，都塞的满满当当的，一般的车还真放不下那么多东西。

瑞虎8pRO用车体验图1

瑞虎8pRO用车体验图1

瑞虎8pRO用车体验图2

瑞虎8pRO用车体验图2

瑞虎8pRO用车体验图3

瑞虎8pRO用车体验图3

2024-08-22

没有更多了～