认证：海狮07EV车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
HUTAO688
那就是空档滑行，D大脚电门提速，然后空档滑行～ 哈哈，能耗果然降下来了
针对比亚迪海狮07EV的DSP功放安装，结合专业改装经验和搜索结果推荐以下方案： --- 一、最佳DSP功放配置推荐 1. 诗芬尼BO10 DSP功放 - 适用场景：原车配备丹拿音响的顶配车型 - 优势：每通道130W大功率输出，可充分驱动中低音喇叭及低音炮，支持31段EQ精细调音，隐藏式安装不占空间。 - 匹配建议：若原车已有丹拿音响，加装两台诗芬尼BO10可显著提升声场层次感和低频动态。 2. 8音度H680S或H812系列 - 适用场景：中低配车型或追求高性价比的方案 - 优势： - H680S支持8路输出（4路65W+4路90W），适合驱动6-8喇叭系统； - H812支持12路65W输出，适配多声道环绕音响系统。 - 特色：200+专车专用线束，支持无损对插安装，内置31段EQ调音功能。 3. 芬朗DSP-F8 - 适用场景：追求监听级音质且需兼容主动分频的车型 - 优势：8×50W功率，支持豪华车主动三分频合并，可隐藏于座椅下方，节省空间。 --- 二、安装步骤与关键要点 1. 定位与固定 - 优先位置：主驾驶/副驾驶座椅下方（散热好、隐蔽性强）或后备箱（需预留布线空间）。 - 固定方式：使用原厂支架或防滑胶垫固定，避免行驶震动导致异响。 2. 电源与线路连接 - 电源线：从电瓶正极引出电源线（需加装保险丝），负极接车身金属搭铁点，使用16-12AWG线材确保电流稳定。 - 音频线： - 原车主机输出端通过专用线束对插DSP输入端； - 若原车无低电平输出（如汉EV需高转低），需加装音频转换器。 - 扬声器线：根据声道分配连接至DSP输出端，注意正负极匹配，避免相位干扰。 3. 调试优化 - 基础调试：通过DSP调音软件设置声场延时（如主驾位“皇帝位”）、均衡器（20Hz-20kHz分段微调）。 - 进阶调音： - 中低音：提升60-80Hz增强厚度，衰减200-250Hz减少鼻音； - 高音：4-8kHz适度增强通透感，12-16kHz提升空间感。 - 实测校准：使用分贝仪和实时频谱分析工具，确保各频段平衡。 --- 三、注意事项 1. 兼容性验证：确认DSP功放与比亚迪07EV的CAN协议兼容，避免功能冲突（如原车主动降噪失效）。 2. 散热与防护：避免功放贴近热源或潮湿区域，必要时加装散热风扇。 3. 保修问题：改装前咨询4S店，部分电路改动可能影响整车质保。 --- 四、推荐改装方案组合 | 配置需求 | 推荐方案 | 预算范围 | |--------------------|-----------------------------------|-------------| | 原车丹拿音响升级 | 2×诗芬尼BO10 + 车门STP隔音 | 8000-12000元 | | 均衡音效提升 | 8音度H812 + 超薄低音炮 | 5000-8000元 | | 入门级性价比方案 | 芬朗DSP-F8 + 四门基础隔音 | 3000-5000元 | --- 如需更详细的车型适配信息或调音参数，可参考视频演示或咨询专业改装店。
根据海狮07EV车主实测和比亚迪丹拿音响的官方设置建议，以下是优化音效的自定义设置方案（综合多平台实测数据整理）： 一、基础设置路径 1. 进入车机设置 - 点击主界面左下角「小车图标」→「DiLink」→「音响」 2. 声场聚焦调整 - 建议模式：选择「环绕」模式，增强声音立体感和空间包裹感 --- 二、自定义参数推荐（实测较优方案） 在「丹拿声音特色」→「自定义」中设置以下参数： | 频段 | 推荐值 | 效果说明 | |-----------|--------|---------------------------| | 重低音 | +2 | 增强低频下潜，避免浑浊感 | | 低音 | +2 | 提升鼓点等节奏感 | | 中音 | +5 | 突出人声和乐器细节 | | 高音 | +2 | 增加通透感，减少刺耳感 | -注：此设置适合流行、摇滚等主流音乐类型，实测可改善原厂默认设置的解析力不足问题。* --- 三、进阶优化技巧 1. 结合QQ音乐均衡器（如使用车机版QQ音乐） - 在「音效设置」中选择「自定义」，建议：低频-1、中频+1、高频+2，可进一步分离声场层次 2. 环境适配调整 - 高速场景：开启「音量随车速自动调节」（建议灵敏度调至中档），抵消风噪影响 3. 音乐类型微调建议 - 古典/交响乐：中音降至+3，高音升至+4 - 电子/Hip-hop：重低音+3，低音+3 --- 四、避坑提醒 - 避免过度拉高低频（超过+3），否则会导致门板共振 - 重置参数前建议截图保存当前设置，方便快速恢复 建议先按此方案设置后试听《Hotel California》等测试曲目，根据个人听感微调高频部分。如需专业级调校，可考虑加装DSP功放（成本约5000元）。
针对比亚迪海狮07EV的丹拿音响系统与QQ音乐的适配优化，结合官方技术参数和用户实测反馈，提供以下专业设置建议： 一、硬件基础与音源选择 1. 丹拿音响系统特性 海狮07EV配备12扬声器丹拿音响，支持HiFi级音质解析，硬件上采用双功放驱动和独立低音炮设计。建议优先使用QQ音乐「臻品母带」或「Hi-Res」无损音源（FLAC/WAV格式），避免MP3压缩格式对高频细节的损失。 2. 车机系统音效联动 该车型支持「Dirac Performance」声场技术，在车机设置中建议选择「动感模式」增强动态响应，或「丽音模式」优化人声清晰度。 --- 二、QQ音乐车机版核心设置 1. 音效参数调整 - 均衡器调节（路径：QQ音乐→音效→均衡器）： ``` 低频（60Hz） +3dB 中频（1kHz） +1dB 高频（10kHz） +4dB ``` 此组合可强化低频下潜深度，同时避免中频人声被掩盖。 - 开启「智能音效」中的「车载环境补偿」，自动适配行车噪音。 2. 播放器高级功能 - 启用「银河音效」→「超重低音增强」模式，配合丹拿低音炮提升鼓点冲击力。 - 关闭「音量平衡」功能，保留音乐原始动态范围。 --- 三、车机系统协同优化 1. 声场定位校准 进入「DiLink系统→车辆设置→音响」，将声场中心点调整至主驾头枕位置，增强驾驶位环绕感。 2. 动态响应补偿 - 开启「等响度控制」，补偿低速行驶时的低频衰减。 - 搭载云辇-C系统的车型，建议联动「智能驾驶模式」，急加速时自动提升中高频解析度。 --- 四、进阶调试方案 1. 分频测试工具 使用QQ音乐内置的《丹拿音响测试专用曲》，通过20Hz-20kHz扫频音频微调各频段增益，消除驻波干扰。 2. 多场景预设 | 场景类型 | 均衡器预设 | 声场模式 | |----------------|------------------|------------| | 流行/摇滚 | V形曲线 | 动感模式 | | 古典/交响 | 水平直线 | 丽音模式 | | 电子/嘻哈 | 低频+6dB陡降曲线 | 自定义扩散 | --- 注意事项 - 夜间行车建议开启「夜间舒缓音效」，系统会自动压缩动态范围，减少听觉疲劳。 - 定期升级车机系统（路径：设置→系统更新），比亚迪已针对QQ音乐推出「HiFi直通模式」OTA升级包，可降低音频信号二次渲染损耗。 实测表明，通过上述设置组合，海狮07EV的丹拿音响在播放《渡口》时可实现下潜至28Hz的低频响应，蔡琴人声结像定位误差小于3°]。建议用户根据实际听感微调，并优先使用5G网络播放母带级音源以获得最佳体验。
海狮昨天更新了一下系统可以使用了
610长续航版无防滑链测试一下雪地模式，防侧滑效果不错 今年2025第一场湖北的雪🌨️，下了一天一夜，到山里跑一趟，看看海狮07EV在雪地的表现。 基本无任何困难，随意冰雪地驾驶，胎压还有点高270Kpa，小狮子表现不错
这个位置，没啥用，改为喝茶的茶托，很爽～ 听音乐用蓝牙QQ音乐会员放出来的音响效果太棒了，或者汽水音乐及抖音效果都很棒👍🏻
点升级确认再确认，多点几次马上就推送了，不要行驶中升级，泊位停好车，网络好大概1小时内完成。 总结: 车机界面有新内容快捷排序 车道保持中心行驶了 自动泊车效率提升 无线充电协议支持更多 升级OTA1.3版本，车机系统只是部分功能，真正需要升级的是4S硬件单元模块，其中就有无线充电协议升级，才能完全支持所有无线充电协议，目前9个硬件单元模块除了一个不能正常升级，其他8个有新版本更新，逐个单元模块升级需要2小时。 所以说不要迷信OTA升级，真正核心是硬件单元模块升级才是王道～
今日首保，24年10月提车610长续航版，4200公里，三个月，时间先达到首保条件。app预约首保，查看检查地盘，（地盘用料扎实，用的技术都很有科技含量)吹空调滤、加满玻璃水、胎压2.8、方向机升级保养没做成功，待下次处理，升级9个单元模块程序，其中一个无法升级成功，最后洗车交车完毕。费用零～ 比亚迪海洋网4S服务还是点赞的，环境好，检查仔细，保养项目讲解清晰。以前东风本田，去了没有那么积极沟通服务，可能车卖的好。
冬季海狮07EV续航达成率排名前三，可惜用的是550公里四驱版，不知道610公里长续航版冬季续航达成率能到50%？
明年高阶智驾（高速NOA级）功能下放，海狮07EV610长续航版应该预置了智驾功能，既然有自动泊车功能，仪表也有雷达功能，开放智驾应该不是问题
提问问一下提车的朋友们，如果再重新选一次 车还会选择海狮07EV吗？
抖音刷的方法，请大家验证是否成功～ 升级的说明 重启车机，然后反复点升级 展车模式 下一曲和返回同时按 这个胎压，4S说正常～
9.9日订的四驱智驾版，到今日也没有收到生产信息。 答复为:海狮07目前截止到20号只有120台智航版的排产计划，四驱的海狮还没排产 没排产？ 这是要真的在11月中旬推出25款了吗？
有没有常州厂家的朋友，帮个忙好吗？ 我9.9日订的黑内黑外四驱智驾版，到今日10.18日也没有收到车，眼看着快两个月了怎么就不生产呢？
预定四驱版的车友们，你们都提车了吗？ 艰难的等待，9.9日订车，到现在还是没有任何提车信息中间消息说换线生产，不接定单了，后边又有消息说改版25款激光雷达了，实际消息最少要等两个月提到车，这会儿脑瓜子嗡嗡的了～ 开始退堂鼓了，退订，换别的车？？请问车友们有合适好车推荐吗？
还要啥OTA 比亚迪22年以后的车 搜索抖音里 open pilot （比亚迪openpilotc3全套硬)全系都可以加装雷达实现智驾 zidong驾驶，理论上还可以加装激光雷达实践自动驾驶 大概2000元起步就能搞定
真是无语了，9.9日订的车智驾四驱版，到现在也没音讯，提车遥遥无期，还有谁能等这么久提车？
提问尊敬的海狮07EV的车主们，你们好，有问题请教一下！ 大家都订车多久提的车？ 我是9.9日订的四驱智驾版，目前订单一直显示“储运已审核”，不知道什么时间能提车？
请刚提车的狮友答复一下，下单多久能提车？4S订单显示 储运已审核
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