认证:海狮07EV车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
HUTAO688
那就是空档滑行,D大脚电门提速,然后空档滑行~ 哈哈,能耗果然降下来了
针对比亚迪海狮07EV的DSP功放安装,结合专业改装经验和搜索结果推荐以下方案: --- 一、最佳DSP功放配置推荐 1. 诗芬尼BO10 DSP功放 - 适用场景:原车配备丹拿音响的顶配车型 - 优势:每通道130W大功率输出,可充分驱动中低音喇叭及低音炮,支持31段EQ精细调音,隐藏式安装不占空间。 - 匹配建议:若原车已有丹拿音响,加装两台诗芬尼BO10可显著提升声场层次感和低频动态。 2. 8音度H680S或H812系列 - 适用场景:中低配车型或追求高性价比的方案 - 优势: - H680S支持8路输出(4路65W+4路90W),适合驱动6-8喇叭系统; - H812支持12路65W输出,适配多声道环绕音响系统。 - 特色:200+专车专用线束,支持无损对插安装,内置31段EQ调音功能。 3. 芬朗DSP-F8 - 适用场景:追求监听级音质且需兼容主动分频的车型 - 优势:8×50W功率,支持豪华车主动三分频合并,可隐藏于座椅下方,节省空间。 --- 二、安装步骤与关键要点 1. 定位与固定 - 优先位置:主驾驶/副驾驶座椅下方(散热好、隐蔽性强)或后备箱(需预留布线空间)。 - 固定方式:使用原厂支架或防滑胶垫固定,避免行驶震动导致异响。 2. 电源与线路连接 - 电源线:从电瓶正极引出电源线(需加装保险丝),负极接车身金属搭铁点,使用16-12AWG线材确保电流稳定。 - 音频线: - 原车主机输出端通过专用线束对插DSP输入端; - 若原车无低电平输出(如汉EV需高转低),需加装音频转换器。 - 扬声器线:根据声道分配连接至DSP输出端,注意正负极匹配,避免相位干扰。 3. 调试优化 - 基础调试:通过DSP调音软件设置声场延时(如主驾位“皇帝位”)、均衡器(20Hz-20kHz分段微调)。 - 进阶调音: - 中低音:提升60-80Hz增强厚度,衰减200-250Hz减少鼻音; - 高音:4-8kHz适度增强通透感,12-16kHz提升空间感。 - 实测校准:使用分贝仪和实时频谱分析工具,确保各频段平衡。 --- 三、注意事项 1. 兼容性验证:确认DSP功放与比亚迪07EV的CAN协议兼容,避免功能冲突(如原车主动降噪失效)。 2. 散热与防护:避免功放贴近热源或潮湿区域,必要时加装散热风扇。 3. 保修问题:改装前咨询4S店,部分电路改动可能影响整车质保。 --- 四、推荐改装方案组合 | 配置需求 | 推荐方案 | 预算范围 | |--------------------|-----------------------------------|-------------| | 原车丹拿音响升级 | 2×诗芬尼BO10 + 车门STP隔音 | 8000-12000元 | | 均衡音效提升 | 8音度H812 + 超薄低音炮 | 5000-8000元 | | 入门级性价比方案 | 芬朗DSP-F8 + 四门基础隔音 | 3000-5000元 | --- 如需更详细的车型适配信息或调音参数,可参考视频演示或咨询专业改装店。
根据海狮07EV车主实测和比亚迪丹拿音响的官方设置建议,以下是优化音效的自定义设置方案(综合多平台实测数据整理): 一、基础设置路径 1. 进入车机设置 - 点击主界面左下角「小车图标」→「DiLink」→「音响」 2. 声场聚焦调整 - 建议模式:选择「环绕」模式,增强声音立体感和空间包裹感 --- 二、自定义参数推荐(实测较优方案) 在「丹拿声音特色」→「自定义」中设置以下参数: | 频段 | 推荐值 | 效果说明 | |-----------|--------|---------------------------| | 重低音 | +2 | 增强低频下潜,避免浑浊感 | | 低音 | +2 | 提升鼓点等节奏感 | | 中音 | +5 | 突出人声和乐器细节 | | 高音 | +2 | 增加通透感,减少刺耳感 | -注:此设置适合流行、摇滚等主流音乐类型,实测可改善原厂默认设置的解析力不足问题。* --- 三、进阶优化技巧 1. 结合QQ音乐均衡器(如使用车机版QQ音乐) - 在「音效设置」中选择「自定义」,建议:低频-1、中频+1、高频+2,可进一步分离声场层次 2. 环境适配调整 - 高速场景:开启「音量随车速自动调节」(建议灵敏度调至中档),抵消风噪影响 3. 音乐类型微调建议 - 古典/交响乐:中音降至+3,高音升至+4 - 电子/Hip-hop:重低音+3,低音+3 --- 四、避坑提醒 - 避免过度拉高低频(超过+3),否则会导致门板共振 - 重置参数前建议截图保存当前设置,方便快速恢复 建议先按此方案设置后试听《Hotel California》等测试曲目,根据个人听感微调高频部分。如需专业级调校,可考虑加装DSP功放(成本约5000元)。
针对比亚迪海狮07EV的丹拿音响系统与QQ音乐的适配优化,结合官方技术参数和用户实测反馈,提供以下专业设置建议: 一、硬件基础与音源选择 1. 丹拿音响系统特性 海狮07EV配备12扬声器丹拿音响,支持HiFi级音质解析,硬件上采用双功放驱动和独立低音炮设计。建议优先使用QQ音乐「臻品母带」或「Hi-Res」无损音源(FLAC/WAV格式),避免MP3压缩格式对高频细节的损失。 2. 车机系统音效联动 该车型支持「Dirac Performance」声场技术,在车机设置中建议选择「动感模式」增强动态响应,或「丽音模式」优化人声清晰度。 --- 二、QQ音乐车机版核心设置 1. 音效参数调整 - 均衡器调节(路径:QQ音乐→音效→均衡器): ``` 低频(60Hz) +3dB 中频(1kHz) +1dB 高频(10kHz) +4dB ``` 此组合可强化低频下潜深度,同时避免中频人声被掩盖。 - 开启「智能音效」中的「车载环境补偿」,自动适配行车噪音。 2. 播放器高级功能 - 启用「银河音效」→「超重低音增强」模式,配合丹拿低音炮提升鼓点冲击力。 - 关闭「音量平衡」功能,保留音乐原始动态范围。 --- 三、车机系统协同优化 1. 声场定位校准 进入「DiLink系统→车辆设置→音响」,将声场中心点调整至主驾头枕位置,增强驾驶位环绕感。 2. 动态响应补偿 - 开启「等响度控制」,补偿低速行驶时的低频衰减。 - 搭载云辇-C系统的车型,建议联动「智能驾驶模式」,急加速时自动提升中高频解析度。 --- 四、进阶调试方案 1. 分频测试工具 使用QQ音乐内置的《丹拿音响测试专用曲》,通过20Hz-20kHz扫频音频微调各频段增益,消除驻波干扰。 2. 多场景预设 | 场景类型 | 均衡器预设 | 声场模式 | |----------------|------------------|------------| | 流行/摇滚 | V形曲线 | 动感模式 | | 古典/交响 | 水平直线 | 丽音模式 | | 电子/嘻哈 | 低频+6dB陡降曲线 | 自定义扩散 | --- 注意事项 - 夜间行车建议开启「夜间舒缓音效」,系统会自动压缩动态范围,减少听觉疲劳。 - 定期升级车机系统(路径:设置→系统更新),比亚迪已针对QQ音乐推出「HiFi直通模式」OTA升级包,可降低音频信号二次渲染损耗。 实测表明,通过上述设置组合,海狮07EV的丹拿音响在播放《渡口》时可实现下潜至28Hz的低频响应,蔡琴人声结像定位误差小于3°]。建议用户根据实际听感微调,并优先使用5G网络播放母带级音源以获得最佳体验。
海狮昨天更新了一下系统可以使用了
610长续航版无防滑链测试一下雪地模式,防侧滑效果不错 今年2025第一场湖北的雪🌨️,下了一天一夜,到山里跑一趟,看看海狮07EV在雪地的表现。 基本无任何困难,随意冰雪地驾驶,胎压还有点高270Kpa,小狮子表现不错
这个位置,没啥用,改为喝茶的茶托,很爽~ 听音乐用蓝牙QQ音乐会员放出来的音响效果太棒了,或者汽水音乐及抖音效果都很棒👍🏻
点升级确认再确认,多点几次马上就推送了,不要行驶中升级,泊位停好车,网络好大概1小时内完成。 总结: 车机界面有新内容快捷排序 车道保持中心行驶了 自动泊车效率提升 无线充电协议支持更多 升级OTA1.3版本,车机系统只是部分功能,真正需要升级的是4S硬件单元模块,其中就有无线充电协议升级,才能完全支持所有无线充电协议,目前9个硬件单元模块除了一个不能正常升级,其他8个有新版本更新,逐个单元模块升级需要2小时。 所以说不要迷信OTA升级,真正核心是硬件单元模块升级才是王道~
今日首保,24年10月提车610长续航版,4200公里,三个月,时间先达到首保条件。app预约首保,查看检查地盘,(地盘用料扎实,用的技术都很有科技含量)吹空调滤、加满玻璃水、胎压2.8、方向机升级保养没做成功,待下次处理,升级9个单元模块程序,其中一个无法升级成功,最后洗车交车完毕。费用零~ 比亚迪海洋网4S服务还是点赞的,环境好,检查仔细,保养项目讲解清晰。以前东风本田,去了没有那么积极沟通服务,可能车卖的好。
冬季海狮07EV续航达成率排名前三,可惜用的是550公里四驱版,不知道610公里长续航版冬季续航达成率能到50%?
明年高阶智驾(高速NOA级)功能下放,海狮07EV610长续航版应该预置了智驾功能,既然有自动泊车功能,仪表也有雷达功能,开放智驾应该不是问题
提问问一下提车的朋友们,如果再重新选一次 车还会选择海狮07EV吗?
抖音刷的方法,请大家验证是否成功~ 升级的说明 重启车机,然后反复点升级 展车模式 下一曲和返回同时按 这个胎压,4S说正常~
9.9日订的四驱智驾版,到今日也没有收到生产信息。 答复为:海狮07目前截止到20号只有120台智航版的排产计划,四驱的海狮还没排产 没排产? 这是要真的在11月中旬推出25款了吗?
有没有常州厂家的朋友,帮个忙好吗? 我9.9日订的黑内黑外四驱智驾版,到今日10.18日也没有收到车,眼看着快两个月了怎么就不生产呢?
预定四驱版的车友们,你们都提车了吗? 艰难的等待,9.9日订车,到现在还是没有任何提车信息中间消息说换线生产,不接定单了,后边又有消息说改版25款激光雷达了,实际消息最少要等两个月提到车,这会儿脑瓜子嗡嗡的了~ 开始退堂鼓了,退订,换别的车??请问车友们有合适好车推荐吗?
还要啥OTA 比亚迪22年以后的车 搜索抖音里 open pilot (比亚迪openpilotc3全套硬)全系都可以加装雷达实现智驾 zidong驾驶,理论上还可以加装激光雷达实践自动驾驶 大概2000元起步就能搞定
真是无语了,9.9日订的车智驾四驱版,到现在也没音讯,提车遥遥无期,还有谁能等这么久提车?
提问尊敬的海狮07EV的车主们,你们好,有问题请教一下! 大家都订车多久提的车? 我是9.9日订的四驱智驾版,目前订单一直显示“储运已审核”,不知道什么时间能提车?
请刚提车的狮友答复一下,下单多久能提车?4S订单显示 储运已审核