认证：发现车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
免费姓徐998
一万出头公里数，高速居多，整体感觉还是比较理想的。 本人喜欢钓鱼，跑了好多云南山区探钓，还有时常上茶山。所到之地大部分路况比较差，天晴下雨都有碰到。把底盘升高，驾驶模式自动都能轻松应对，这点比较有自信。跑山区糟糕路况唯一担心就是原厂21的45扁平轮胎鼓包或直接爆了！ 有报过故障灯，4s更新软件后解决。
四千公里报了个紧急制动和车道辅助功能不可用故障，来4s检查空闲时发个最低油耗。此次全程高速，开出有史以来最低油耗。
252公里新车短时油耗，茶城-昆明二环高架快速路-市区道路。车流量适中，速度不是很快，全程空调，路上基本是我超了90%，没有温柔驾驶。
目前觉得发现的优点： 高高在上坐姿，俯视大部分车辆感觉很爽； 空气悬架，过减速带坑洼路舒服； 3.0TT直列，动力储备足，后段给力； 缺点： 低档位顿挫，轻油门提速很慢，重油门窜； 换挡杆操作不太好，差了之前奥迪Q7几条街； 做工相对BBA粗糙，但既已选择，可以容忍； 有论坛圈子里说的轻微异响。
19年二月上牌，行驶3.6万公里，目前未遇到任何故障。夸戳全时四驱还是值得肯定，高速驾驶稳定。过弯侧倾控制的非常好，非常有信心。比较爱惜车辆，一直在4S自费进口嘉实多保养，一万公里一保养，每次费用2200左右。固定加中石化98。2.0T高功率ea888，匹配采埃孚8AT，只要舍得踩油门，动力也非常给力。空间巨大，七座电动升降第三排可按需要灵活布置，个人基本没怎么使用第三排，貌似就过年回老家使用过两三次。目前想出手，车友有兴趣可以联系。 车长超过五米，市区停车及狭窄路段要更加小心，女司机估计体会更深。
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