简介:奇瑞汽车,瑞虎8-PLUS,瑞虎8鲲鹏版,瑞虎8,瑞虎7,瑞虎7-plus,全新一代瑞虎5X,瑞虎3X,艾瑞泽5,艾瑞泽5-plus,星途全系车型
青岛华泰奇瑞汽车
十万级家轿一直是兵家必争之地,在用户希望“既要有要还要”的今天,一款优秀的车型能以“既有又有还有”的产品价值,充分满足用户日益多元化的出行需求。...查看全文
“可以买贵的,不能买贵了”成了不少年轻人的消费信条。在车型选择上,现在年轻一代的消费者对“豪华”的期待已不再局限于品牌溢价,更关注产品能否在安全、配置、性能等维度带来真正的价值升级。...查看全文
近年来,插电混动车型凭借“可油可电”的灵活性和超长续航能力,迅速成为消费者眼中的“全能选手”。然而,随着市场竞争愈发激烈,用户对电混技术的期待早已不局限于“够用”,而是追求更极致的性能、更长的续航以及更可靠的安全保障。...查看全文
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在十万级家轿里面,谁的续航和配置表现更好呢?今天我们找来了在这个赛道里面竞争非常激烈的两位选手,号称“国产混动轿车双雄性价比之王”的风云A8L和秦L,到底谁能更胜一筹,我们用真实数据和表现来说话!续航无忧,焦虑消散先来看续航上面的数据。...查看全文
今天,我们找来了国产混动轿车双雄性价比之王——奇瑞风云A8L和比亚迪秦L。秦L作为这个赛道的火爆选手,一直在面临着挑战。那么,有着“中级混动轿车新标杆”的风云A8L到底能不能在续航和安全性能上打败秦L,我们拭目以待!安全对比在安全性能上,风...查看全文
选车不头疼,数据来说话!今天我们就来对比一下号称是“国产混动轿车双雄性价比之王”的风云A8L和秦L,看看它们的续航和动力性能哪个表现的更好。更长的续航,更少的焦虑两款车都以长续航为主要卖点,但从实测表现上来看,风云A8L的续航能力要更胜一筹...查看全文
在竞争激烈的中型SUV市场中,每一款车型都在努力寻找自己的独特定位。风云T9和宋PLUS,作为两款备受关注的中型SUV,它们各自有着怎样的优势和特点?今天,我们就来一场深度对比,看看哪款车更能满足家庭用户的多元化出行需求。动力性能:风云T9...查看全文
新年新气象,秉承着让用户以“国民价”享受 “全球车”出行体验的初心,2月8日,奇瑞重磅推出“‘全球车 国民价’油电共进·卓越出击”开年惊喜,为广大新老用户献上五重“卓越”大礼,以满满诚意,助力用户在新春开工之际畅快购车,轻松拥抱高品质出行生...查看全文
八重豪礼·国补省补年末厂家·年度收官保价年底·直穿底价保养套餐·限时矩惠#青岛宝联集团年终收官购车盛典...查看全文
打电话 微聊 车辆保养周期是每个有车爱车人士都非常想了解的知识,保养周期主要是对车辆的易损易耗零部件的更换或维护的一个时间循环,比如车辆的油液、四滤、易耗件等等。那今天我们就来详细了解一下具体的更换或维护周期吧。 点击插入图片 一、机油及机油滤清器 建议每5,000公里或半年更换一次(先到为准,依据机油类型不同会有差异)更换前尽可能热车,让车辆处于正常工作温度,以确保机油的流动性,以便尽可能地更换彻底。 二、空气滤芯和空调滤芯 空气滤芯每半年或5,000公里清洁一次,10,000公里或1年更换,并清洁空滤器总成的下壳体内的树叶、沙子和飞虫。更换周期和里程间隔以先到达者为准。雾霾天气、季节更替、车辆经常行驶在污染环境中,可提前至5000公里进行更换。 三、汽油滤清器 每30,000公里更换一次,每60,000公里清洁一次油箱,时间久了汽油里的杂质或水分会沉淀在油箱底部,沉积过多会影响油泵的使用使命。 四、制动液(俗称刹车油) 每两年或40,000公里更换一次。因为大多数制动液都有吸水性,所以应定期更换以确保车辆制动性能。 五、发动机冷却液(俗称防冻液) 每两年更换一次,以确保其具有零下35度以上的防冻能力和避免时间过久后变质腐蚀铝制缸盖缸体。 六、凸轮轴齿形皮带(俗称正时皮带) 每60,000公里更换,每30,000公里检查。 七、刹车片 对于碟刹的车辆,前刹车片30,000公里更换,后刹车片60,000公里更换,对于前碟后鼓式的车辆,后制动蹄80,000-100,000公里更换。 八、雨刮片 定期清洁雨刮片和前后挡玻璃,建议首次10,000公里或首保后1年更换,后续每10,000公里或1年更换,更换周期和里程间隔以先到达者为准。 九、变速箱油 自动挡车辆一般建议每60,000公里更换一次。
、首选高速公路 如果可以选择的话,夜间行车的首选还是高速公路。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍,全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选,它不仅免去了路况不熟的后顾之忧,而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光。 在不封闭的道路上,夜间超车相当危险,不是迫不得已最好不要超车。即便是必须超车,也切记要准确判明前方情况,确认条件成熟,再跟进前车并连续变换远近灯光,必要时以喇叭配合,预告前车避让,在判定前车确已让路允许超越时,方可超车。 夜间行驶,留神道路障碍以及道路施工指示信号灯等。在阴暗地段,路况不易辨清时,必须减速。遇险要地段,应停车查看,弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清,常使车辆偏离正常行驶轨迹等,驾驶者应降低行车速度,以增加观察、决策和做出反应的时间。 点击插入图片 二、留意路况变化 黑夜中路况是非常难以判断的,所以要时时注意。视觉在黑暗中受阻,司机还可以竖起耳朵。一般来说,如果感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。在黄昏时分,可以在确保安全的前提下,只开示宽灯,让眼睛适应一下光线不足的情况,而到了夜晚,有了近光灯的辅助,视线也会更好一些。 老驾驶员还总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。在没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色;有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上有坑洼等。 三、学会使用灯光 夜间行车,车灯是必不可少的辅助工具。在使用上,不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开(如果连开关雾灯都搞不清楚,那还是先看看使用手册吧),还要了解如何使用和变换灯光。 在夜间行驶中,如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯,正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时,应在距路口50~100米处减速,并将远光灯变为近光灯,同时开启转向灯示意行进方向。 点击插入图片 四、会车时别直视 在没有隔离带的道路上,夜间行车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光。正常来讲,在对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯,这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线,如果对方不改为近光灯,应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意,对方如仍不改变,则应减速靠右停车避让,切勿斗气以强光对射,以免损害双方视觉而酿成车祸。 有的时候,外部灯光对驾驶员有干扰,因此,我们还应该采取一些预防措施。当后车长时间开远光灯时,为避免光线的刺激,可变换后视镜的角度,即可减小炫目感。在会车时驾驶员由于受对面车灯光照射,视觉会瞬时下降,可见度低,这时驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或戴防眩镜,会有一定防眩效果。 点击插入图片 五、岔路口需留神 夜间行车常遇到交叉路口,可根据侧向路来车灯光的照射,预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光,可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口),做好让行的措施。所以,夜间行车注意观察,还是有很多可供参照的“路标”的。 同时,根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下,如对方是远光灯直射光线,且距离既远又清楚,可判断前方道路平坦;如远光灯光线突然消失不再出现,可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动,可判断前方是弯曲道路;如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
“奇”遇人生 | 从设计“狮”到创业者 是什么让她信心满满?“设计师是半个艺术家。”来自山东泰安的梁小姐说道,她深耕室内设计已有十余年,向往跳脱出原有的方圆,不拘泥传统设计理念,为客户用心做好每一件作品。在她看来,在这条路上,离不开奇瑞的陪伴。创业路上的忠实伙伴大学毕业后,梁小姐先是在一家知名设计公司工作,辞职回到山东后,自己创建独立设计工作室,做起了独立软装设计师。一开始起步挺难的,因为装修、招工、买材料等等大事小情都要亲力亲为,常常一整天要跑很多地方,没有一台属于自己的车,非常不方便。
“奇”遇人生 | 不爱“越野”的大学老师不是好“暖男”每位车主,都有属于自己的一条路,每条路上都发生着不一样的故事,而对于高先生来说,他与奇瑞的故事,显得尤为特别。坚持热爱 追逐日月星辰作为一名大学老师,高先生在工作中,始终是一丝不苟的角色,然而在生活之余,他渴望找到激情,喜欢冒险和越野。他坚信,身份和年龄不是束缚,只要坚持热爱,就能永远年轻。2019年,高先生之前那辆座驾正式申请“退役”,打算换一辆新车。恰逢新款瑞虎8上市,在对比市面上同级产品之后,高先生选择了入手这款车型。究其原因,“因为皮实、动力好,操控性也足够出色。”高先生说道。在成为奇瑞车主之后,他经常跟随车友外出越野,驾驶着瑞虎8,轻松穿越沙漠、征服山路,在49°C高温、尘土飞扬的沙漠中,他在瑞虎8里享受着空调凉爽的惬意,在爬上40°的陡坡时,他一路领先,轻松登顶。
相信很多朋友马上要开车回家过年了,不可避免的会走高速,今天轮谷特意整理了一些高速行车注意事项,希望车主朋友们能仔细阅读,牢记在心,把行车安全永远放在第一位,安安全全到家,平平安安团聚。 1、高速路切忌突然停车 如果让我给高速事故各种危险动作评危险程度,我首先会给高速公路突然停车放到首位,突然停车是最最危险的,没有之一。 如遇到突发交通事故必须在高速路上停车,一定要提前看后视镜里有没有别的车,特别是大货车,一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意,给后方车辆留下充足的距离和时间减速。 如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯,相信我,他一定是刹不住车了,这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开,哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤,保命最重要。 2、爆胎稳住心情不要慌 爆胎是威胁高速行车安全最大的阻碍,只要我们能按照限速驾驶,就算高速路行驶发生爆胎事故,也不是什么大事,但前提是千万别慌。 爆胎这事儿真的不常见,因此在他突如发生的时候人的反应是最重要的,沉住气,按照我们上面说的办法一定能控制住局面,相信我,你能HOLD住的。 3、不要超速开车 不要迷信自己开的是好车就可劲超速,看看各种事故报告吧。我们国家高速公路的最高限速是120km/h。 另外,高速超速还会导致你的刹车距离大大提升,容易引发追尾等严重的交通事故。 4、出行前检查/行驶中按时检查车况 出行之前一定要检查好车子的各项零件、轮胎、灯光、油液、雨刮器等等,特别是要长途高速行驶一定要特别给车做好检查,尤其是轮胎,发现问题及时修补。 在高速路行驶超过2个小时人需要休息,调整状态,车同样也需要调整状态,并且要检查车辆的主要部位(如,轮胎、机油等),这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。 5、注意高速路的警示标示 多多关注高速公路路旁设计的警告标示,比如“此处是事故多发路段,请慢速行驶”,如果你看到路边有这样的标识,请一定要减速通过,千万别拿自己的命开玩笑。 6、尽量不要夜间行车 如果能不晚上赶路就尽量不要在高速上开,特别是交通枢纽级的高速路。 高速公路晚上大货车的数量要比白天多很多。 大货车司机往往白天不能好好休息,晚上开车很容易犯困打瞌睡,很多高速上大货车的事故都是晚上或者凌晨发生的。 7、超车时多用灯光提示,晚上合理使用灯光,特殊天气使用对应的灯光 白天准备提示前方车辆要超车,灯光比喇叭好使,灯光提示是最好的办法。 在晚上,高速行车更要注意灯光的使用,有一些高速路段没有设计路灯,要合理使用远光灯。 另外,在雨雪雾这些特殊天气条件下,我们在高速路上更要注意灯光的使用,示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少。 8、没事儿别走紧急行车带 紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的,特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道,称其为救命通道。 如今,如果前面有了交通事故,后方车辆有一部分没素质的就会从紧急行车带上走,轮谷在这里呼吁大家,不要占用紧急行车带,把它留给救援车辆。 9、出现事故后,赶紧撤到安全地带 高速公路出事故之后最忌讳的就是呆在原地不动。 无论车辆发生多么严重的事故或者故障,你一个人无法解决的话那就请尽快离开事故车辆,并按照城市路面撤离到主路紧急行车带,高速公路撤离到最外层绿化带的方法等待事情的处理,防止二次事故的发生。 10、不要在高速路上扔东西 时常有高速公路旁边的村民在高速路内捡丢弃在路边的塑料瓶子、易拉罐、废报纸之类的,如果这时候被飞驰的车辆刮倒或者撞到,基本都是重伤甚至死亡。 同时,丢弃的东西对后面的车辆也是极大的安全隐患,为了他人和自己的人身安全,千万不要在高速路上扔东西。 11、一定要系安全带 上车第一件事就是系安全带,也提醒你的家人一定要系安全带。 12、不要不打转向就超车 很多新手缺乏经验,超车时忘记打转向灯,或一打灯还未仔细观望,就开始超车了。 这有两大危险:一是前车也许正要超车,也靠了出来,二是后车距离太近或正想超车,互相抢道,发生碰撞。 超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时,一定要确认前车已经知道了你
虽说通过在驾校的认真学习,终于拿到了驾照,但对于一些新手司机而言,对于一些交通规则还不是那么熟悉。有时,可能稍不注意就会被判违章,然而自己却摸不着头脑。 比如,汽车掉头就是个技术活,必须按照要求行动,否则就很容易发生意外,自己还会受罚。各位车友们知道哪些情况下车辆是不允许掉头的吗?接下来,就给大家总结一下,望内心明确并牢记后,不再稀里糊涂地违规了哦! 1.有禁止掉头标志的地方 这个大家心里应该很明确,只要记得标识上是一个掉头图案加上斜杠表示禁止的意思即可。总之,一句话,注意观察路口的标志。 2.有禁止左转的标识 其实这里的禁止左转标识就等同于禁止掉头。这是因为按照规定,掉头时一律都要左转、打左转向灯,以此来提醒靠右行驶的其他车辆注意避让。如此,不能左转也就不能掉头了。 3.高速公路等易发生危险的地方 有的司机是图方便,有的是因为不熟悉路线而走错了方向,因此导致了逆行。而逆行在高速上是绝对禁止的,一般高速路上车速快,很容易撞车。这时,有些人为了及时止损可能会选择穿越中央分隔带来掉头。 这种做法是绝对错误的,正确的行为是找到下一个出口出去,然后再绕路沿着正确方向走就可以了。其他的如桥梁、隧道、急转弯处、铁路道口、陡坡处等地点同理。 4.人行横道上 按照机动车交通管理条例的规定,在掉头时不得妨碍其他正在正常行驶的车辆和行人通行,因此掉头地点是不允许选择在斑马线上,以免误伤行人。这样一来,未越过停止线的,可以瞄准时机掉头回去;若是已经越过停止线的,就必须直行过斑马线后再掉头,也就是得绕开斑马线。不过,这要是遇到一些路况比较复杂、路面不太宽阔的十字路口,如此掉头还是很有难度的,需要更加小心谨慎。 5.注意地面上的各种标志线 首先,上文提到的禁止左转和掉头的标志、标线是不能掉头的。其次,地面的黄色实线也是如此。因为被用来分隔开不同方向的来车,因此不允许跨线行驶。所以,无论是出现单还是双黄色实线,该道路上都是不允许车辆掉头的。 相反的,黄色虚线就可以掉头。另外,还有虚、实线并存的情况。按上面的规定,自然也是靠实线一侧不允许掉头,而虚线一侧则是可以的。然后是路面上出现了由导流线组成的导流区也是不能掉头的地点。 以上,就是一些禁止掉头的情况了。相信大家,在驾考中也曾学习过。现在,只需要牢记这些细则,不抱侥幸心理强制掉头,就不用担心会违规了。 点