认证：AION S车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
东莞网约车肖肖
业余专业户超锅
一台二度开花的大G350 验车完毕，客户坐在办公室抽着烟，心情极度郁闷的对着车商咆哮"这些问题为什么都不跟我讲，不是说没啥问题吗？"，但是又很无奈，毕竟已经交付了首付。又不在重大事故车范畴！黄连啊！ 接到这个订单的时候已经是中午，我们正在为凌派客户进行验车，告诉客户今天团队预约时间需要到下午三点后，客户同意等，并且非要在当天完成验车。 我们买上两个大饼就驱车前往，三点四十我们才抵达验车场地与买家汇合，客户已经交付首款贷款已经批复计划提车，因为担心车况咨询朋友推荐我们验车师团队帮忙进行车况检测！ 话不多说办正事，从外观和内饰上看，这台车绝对是像精品车，2017款奔驰G350柴油版，前车主也算是玩主，公里数实表六万八千多，对于此级别来说算是跑得比较多的。外观除了油漆似乎没有啥问题，当我们看到前杠泡木，冷凝器全是泥土残留，前杠拆装更换，前盖拆装痕迹，感觉有点不正常，前档下横梁明显更换痕迹，前档更换，前杠也是更换，经过反复研究应该是有严重的越野史车辆，重点对抬底盘进行检测。 车辆底部结构全是泥沙残留，这对车商整备能力打了个问号？底部多处磕碰伤痕，传动轴拆卸过，根据前端部分检测来说这台车应该是越野过程中车头部分有往下砸的情况导致这一系列问题！轮眉架两侧有明显冲击褶皱。 根据检测问题点我们进一步对车辆维保记录进行查询，从记录上可以验证我们的推断，传动轴还是两度脱离球头，机油流失。 绝对的玩家车。 历时三个小时完成整车检测，和客户现场讲解时客户脸马上就气到青了，本想着买台豪车回去过年，结果碰上一台深度越野史车辆，后期需要养护的问题相信会陆续出场。 客户懊悔没有在看车之前就联系专业检测人员，只是想着赶紧买了好回家过年。后面也一直纠结如何能退车退款，但是需要达到重大事故车辆标准方可执行退车，目前的情况为人为过损车辆。这才是揪心的痛！ 面对客户和车商之间的争论我们也建议车商补贴一些车辆整备费用，从购车款中扣除，最终双方接受补贴一万八千元。这也算是我们团队为客户争取减少一部分损失！作为个人而言120万入手这台车真的是不香啊！
詹菊芬
雷凌的仪表盘可以也改成这种的吗？
榴莲千层
小伙开雷凌为何如此骄傲#雷凌
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