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    小楞芭比丶biu

    认证:宝马3系车主·车龄8年

    简介:大家有问题欢迎多多交流

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    自己本身有辆阿尔法S,轿车实在开腻了,想体验体验suv的乐趣,正好朋友提了辆阿尔法T(其实就是我忽悠的,哈哈哈,就为了没事换着开开),果断换车一礼拜。 他当初刚有想买电车的念头就过来开我的S,体验很不错,但是他不喜欢轿车的造型就喜欢SUV,我就顺手提了一句这牌子还有个SUV的车型,得 这一下就拉着我看车去了。后来我才知道他自己偷摸试驾理想one去了,说总体感觉还行,合着我忽悠半天极狐不是第一首选。特斯拉3和Y他也都看了,说内饰过于简单塑料感严重,后排舒适度不够。比亚迪汉ev也看了,说外观和内饰不怎么喜欢有点老气。最终还是因为想买一辆家庭用车,选择了阿尔法T,说一开始20万以内预算,就想买一辆电车体验体验日常通勤用……想考虑入手比亚迪,有加速的性能又实惠……但最终还是被我忽悠成了,选择了极狐。 这不这阵换车开么,我总体感觉T的外观颜值还是在线的,毕竟我平常开S,除了整体造型和内饰不一样别的也没啥大区别,空间很宽敞,动力很澎湃,悬挂滤振还不错,635km续航电池比我708km少了一点点,差这73km也没啥大区别,还是五天充一次,但是我俩充电桩互通这就很方便,拿起来就能冲。有一说一这SUV的视野跟轿车确实不一样,视野贼开阔,像开大公交哈哈哈,越开越喜欢这个大视野,一点都不想换回来了。 朋友们你们说,还换回来么,哈哈哈!

    与朋友换车初体验图1与朋友换车初体验图1
    与朋友换车初体验图2与朋友换车初体验图2
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    大保更换变速箱油的意外惊喜图1大保更换变速箱油的意外惊喜图1
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    北京疫情管控的特别严,想出去透透气散散心特别困难,出京基本就别想了,特殊时期咱们不能给政府添麻烦也要对自己和他人的健康负责任。 昨天休息正好哥们也休息,我俩一合计出去露营聊会天,于是拉上我的露营装备找了个人迹稀少的小河边,其实就是温榆河边上,开始一天的露营生活。 本来计划今天开我的708来露营体验一下反向放电的乐趣,奈何媳妇要用车,没办法了 叫朋友开着他的小鹏来接我和露营装备。 由于昨天是工作日出门也不着急,到营地快一点了。停好车把装备都装到我的营地车上,拉着营地车下到河边挑选最理想的位置,今天不准备过夜没带帐篷带了一块六米多的天幕一个蛋卷桌两把月亮椅一个置物架和烤肉用的卡式炉。得挑一个空旷一点的地面,不能有太多树,不然天幕不好打开。 选好位置我们哥俩就协力把露营装备都支起来,先把桌椅组装好放一些零散的东西,再把天幕平铺到地面上风绳都拉好角度,防风钉使劲打进地里,最后用两个天幕杆把天幕撑起来风绳收紧,营地就基本搭建完毕。最重要的要准备垃圾袋,出来露营不能污染环境,自己产生的垃圾一定要带走。 卡式炉烧上热水先惬意的聊了聊天,无意间说到电动车这个话题,听朋友给我讲了讲他最新了解的电动车动态。期间也没记住别的,就记住说了华为和国企北汽集团合作的车型,708的HI版。我当时还问这车能有多 HI??   这一下问到他领域了,典型的理工男开始跟我展示他的知识储备给我一顿讲这辆车。说半天就记住了有三十多个雷达摄像头,当时我还说这要撞一下修车肯定不便宜;充电速度快超充10分钟能跑一百多公里;3.5秒破百。真是佩服理科男对汽车的执着。 朋友们言归正传,聊的肚子饿了,我开始准备露营的伙食,早上从超市买的新鲜牛排猪五花一串葡萄两根黄瓜,烤肉盘一放咱们就开始煎牛排,一共买了两块牛排,一块肉眼一块菲力。我俩都高估了自己的战斗力,根本吃不了。味道绝对是嘎嘎滴,我做饭绝对是所有人冲我竖大拇指那个。露营就是准备点简单的食材简单烹饪,各位车友有兴趣可以一起露营。 吃完饭 冲一杯咖啡,我们哥俩一边喝一边聊聊最近的经历,互相鼓励一下。看看远处一家子在那玩飞盘激烈的战况。发发呆放空一下自己。出来露营感觉时间过得特别慢,感觉聊了很久,我总结是因为把手机放下了,沉浸在户外大自然里,时间自然而然感觉过得慢了。 我们哥俩聊的也差不多了,六点收拾装备回家给媳妇做饭,我非常看中环保,出来玩一定不能污染环境留垃圾,煎牛排的烤盘都是油,户外不能用洗洁精刷对环境不好,我带了茶籽粉,把茶籽粉倒烤盘里然后加水放在炉子上加热,用厨房纸擦一擦油渍就非常干净了,把水直接倒在草地上也不会污染环境,厨房纸捡出来放到垃圾袋里。 出来露营收纳讲究先后顺序,先把小物件整理装到收纳箱里,折叠两把月亮椅把椅子腿用湿纸巾擦一擦。把天幕支撑杆放倒折叠装在收纳袋里,天幕平铺在地上 把八个风钉从地里面拽出来,把风绳卷起来系好,天幕对折对折再对折,像叠被子一样最后放到收纳袋里。 把所有东西放到露营车里,拉着我的露营车直奔停车场。再把东西倒腾到汽车里,一天的露营生活圆满的结束了。 OK 今天的小分享就这么多, 提前预祝大家明天520都可以和喜欢的人一起度过!!! 最后感谢版主推荐!

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    【一】简单的情况介绍 一直非常喜爱汽车,对科技感的东西很有探索的欲望,奈何家里有两台油车都是机械感很强的车,这两辆车没有太多的高科技功能,说白了除了正常行驶以外,别的辅助功能几乎没有。 那时候心里一直有个想法,想拥有一台新能源车。因为一个是体验新能源车带来的科技感,另一个就是每天工作通勤距离将近100公里,考虑通勤成本还是新能源最合适。 【二】驾驶感受 提回来极狐目前行驶了不到一万公里,家里几辆车经常混着开,极狐的里程跑的不是很多。当时第一次开极狐可以说完全颠覆了我对新能源车的认知。开起来行驶质感与油车没有任何区别,最明显的感觉加速很线性,行驶中收油门不会有特别明显的顿挫感,像油车收油门一样线性的减速,不用担心家里人坐在车里会晕车。以往打车碰到过其它品牌洗能源车,坐在后排能明显感觉到加速和刹车时候的各种顿挫,乘坐体现非常不舒服。极狐的经济模式加速和续航平衡的非常好,真实性绝对靠谱。真的属于跑跑市区,半月一充的节奏,尤其是现在油价九块多了,加三次油买辆自行车的行情下…续航又真又足省心省力。 用了极狐的自动驾驶功能,车子可以自动在高速路上奔驰,平时自己开车的时候因为拿不准距离,总是会在自己的车道上偏左行驶,用了自动辅助驾驶,我终于找准了车子行驶在车道正中间的定点位置,自动辅助驾驶是需要驾驶员双手轻扶方向盘的,隔一小会,车辆会有提示音提醒驾驶员双手扶住,几秒钟内没有反应的话,座位是会轻微震动再次提醒的,需要轻轻错一下方向盘才能解除提醒,不用担心高速上轻错方向盘会高速驶离车道,这时候的方向盘很重,就是防止驾驶员失误打错方向盘的。 新能源车最方便就是能在家里安装一个充电桩,极狐的充电桩安装完至今,使用体验可以说一直都非常顺利。说到此还得感谢极狐汽车售后服务的团队,从勘测安装到后期操作使用,一直都是工作人员帮忙解答所有的难题。 记得是安装的当天,天空下着蒙蒙细兩,工作人员在约定的时问前早到了半小时,但情况比较尴尬的是别人家的车占着我的车位,导致无法按时进行施工。由于占车位的车主不太好说话,这时咱们的工作人员就开始帮我想各种对策解决眼前的难题。终于通过与物业多半小时的沟通后,才使用挪车器将他车挪走。 安装工作开始了,我在现场目睹了安装的全过程、专业的安装施工队穿着反光服,头戴安全帽在施工开始前,先在地上铺好工具垫、摆好警示牌,然后开始紧锣密鼓的穿管布线,经过1个多小时的施工,全部安装工作已经结束。 此时,家里人还在车管所里给小极狐上牌,工作人员告诉我安装完毕后,需要进行车主认证和绑定车辆,这时已经过了饭点,为了节省时间,我让大家先外出吃完饭后再忙工作 下午15点,小极狐终于到家啦,工作人员开始帮 我进行车主认证,其实车主认证这个难题在安装的前2天就在专属群里反映无法进行车主认证,当时群里反馈需要后台技术进行解决。在此我还得感谢工作人员,是他在安装完成后的当天,通过一番合理操作帮我完成了难点“车主认证”,才让后面的工作顺利进行。小伙子随后又帮我绑定车辆、开启私桩及公桩的“即插即充”,同时还在车前教我如何进行充电操作,这一系列的做法都体现了他对工作的敬业和热情,也能看出极狐对售后服务的看重为工作人员点赞。 【三】售后团队及时的问题追踪反馈 前两天在极狐app发了一条动态,记录了一下狐狸刚充完电后,踩利车时有往前闯的现象。其实我就是记录一下,没想到极狐售后服务团队立即联系到我,不但打电话询问解答,更是发短信给我反馈。闹半天是不了解狐狸。 我非常高兴,同时打心里也感谢售后服务人员的辛苦。 作为车主,在驾驶车辆的同时还学到了知 识:在充满电时,动能回收是不介入的,所以踩刹车会比较深;当电量下降到90%以后,动能回收就介入了,这时候踩刹车就会比较浅了。 在这里给极狐售后服务团队点赞上,车主一点点的用车感受他们都能敏铣地捕捉得到,更是做到了及时反馈。努力拼搏不是什么高大尚的口号,它就发生在极狐团队的日常!通过这点,心里对极狐整个品牌团队已经完全的认可,把消费者放在第一位极狐做到了。 【四】总结 跟小狐狸在一起这么久,彻底颠覆了我对智能化电动车的初始看法—— 1)超级提速:每当绿灯亮起,使你感觉到人车合一、超越对手的愉悦 2)抬头显示:增加了驾驶员的安全行车,不超速,遵守法规 3)超大屏幕,智能互联:实现了人车对话,快速响应;如果你再加上一些家的元素,或在你高兴的时候用方言和他打打趣儿,你会感觉到他是你的一个朋友,第二个家,而不再只是一个毫无感觉的交通工具 4)实现低碳生活,维护美好家园 其实仔细想想,无论什么行业,目的都是围绕着人,实现美好生活的初衷是一样的!以人为本,从我做起,加油💪!

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    提车价格真的是指导价提车,没有优惠。但是赠送的东西还是不错的,免费的充电桩(不限米数)、具体送了几千度电字儿忘了、画重点朋友们 送首年保险大概5000+左右。最最主要的 充满电只需要90个字左右,在家里充相当于50块钱左右续航700公里,现在95油马上这么贵,还在犹豫的车主好好考虑,用车成本到底香不香。 🤦🏻新车一血 说说为什么买极狐而不考虑其他品牌, 1、出于我个人原因,首先不喜欢街车 满大街的 特斯拉、比亚迪、小鹏,真的是审美疲劳,还是喜欢小众一点的品牌,而且阿尔法S是一款掀背车。 2、其次这是目前续航最长的纯电动汽车,居然达到了708公里,即便有一些衰减,也比市面上的车续航里程要多得多,减少了低里程的焦虑。 3、因为北京能试驾的4S店就两家,打电话咨询时候客服小姑娘居然说可以提供上门试驾服务,当时心里一下对极狐认可了,服务能做的这么好。 4、一定是车辆的外观吸引了我,别看阿尔法S是个轿车,没想到居然只比SUV车型矮了84mm。日行灯和贯穿性的后尾灯真的是贼拉风。 5、日常开宝马三系,真的快被三系高风噪、高胎噪折磨的筋疲力尽,阿尔法S真的是啥动静都没有,前排多层隔音玻璃,太安静了。 6、去年开始新能源车保险全面涨价,极狐的保险价格相当于几乎没涨。 7、极狐的零重力座椅,当你体会过之后无论是堵车,或是长时间久驾,整个身体主要是腰部会很轻松。 8、极狐不需要选配,对原则困难症的朋友非常友好,我想要长续航就选708S+,想性能好就选603H,想价格低一点就选两款525车型。 9、极狐的整车制造与麦格纳公司合作,麦格纳的品控在行业内没的说。 10、极狐的车身用料整个地板结构是全铝,车身覆盖件用的钢材,整个车身强度很高。因为铝不可修复,日常驾驶难免磕磕碰碰,去过有损伤只能换件,换件的成本很高,这也体现出极狐品牌更为消费者去考虑。 11、28万的定价,内饰用料相当于40-50万车的水平甚至更高。内饰除了按钮塑料件用的很少,全是大面积的翻毛皮。 接下来详细说一说708S+的各方面优缺点 【续航】 坐标北京,以前从来没开过新能源汽车,真的是第一次接触新能源汽车,没想到第一次就被震撼到了,充满电续航居然能到708公里,围着北京六环能开四圈,这一下满足了我日常续航的需求和续航焦虑。日常我上下班一天来回80公里,一个月需要往返16次,基本上我都等到续航还剩150公里左右充电,真的是一礼拜左右充一次电,在北京通勤加上日常出行真的真的完全够用了。我开单踏板模式 最低开到过15 🤦🏻新车一血 左右的电耗。 【操控】 首先极狐的方向盘调教的力度刚刚好,不会像宝马那么沉,也不会像大众那么屁轻。两吨多的车身很灵活,转向时候抓地力很好,几乎没有侧倾,像装了防倾杆的感觉,拐弯给你一种很紧实的感觉,不知道大伙能不能理解转向紧实是一种什么感觉,真的很有安全感,真的很不错 !!! 【外观】 这车酷不酷,先看大轮毂235/50 R19规格的轮胎,通俗讲就是19寸大轮毂,真是太酷了。 日行灯真的是跟奔驰有点近亲似的,斜斜的一道杠。最扎眼的是晚上,贯穿式的后尾灯。 隐藏式的门把手说实话冬天不是太友好,前两天北京下大雪,真的是把门把手那冻上了,废了半天劲才把冰化开。 最最主要 是个掀背型轿车,这个点很酷。 - [1] 【内饰】内饰大部分材料用的麂皮+nappa真皮,很有手感。 - [2] 中控是20.3英寸的屏幕,支持Carplay Carlife。 - [3] 零重力座椅开长途真的不累,皮+翻毛皮混搭,带通风加热,开长途通风真的很重要。 顶棚也是黑色的nappa小皮顶,比传统尼龙的感觉高档太多了。 车内大屏幕还可以看电影,下个视频的app就可以用。 最近OTA升级多了一个游戏中心,现在通过中控大屏可以玩一些游戏也是很赞的。 【配置】 方向盘带电动调节+方向盘加热(冬天谁用谁知道) HUD抬头显示 内置的行车记录仪 前排手机无线充电 语音识别+面部识别+车联网+OTA 全车12个扬声器,用的燕飞利仕音响 Led远近光 230色车内氛围灯 360环影+透明底盘+遥控泊车+远程启动 主动闭合式的进气格栅 怀档 空气净化器 【空间方面】 我个子可能比较大众一点174,坐进去很宽敞,头部空间富裕两拳多,空间很大。后排更不用说了,得益于纯电平台,后排中间地板没有凸起,腿部空间服务很多很多。后备箱容积也很大,毕竟是将近五米的车。空间方面很满意!!! 【缺点】 缺点可能像大家吐槽的一样,车机反应会有一些卡顿、语音控制也比较不灵敏、BUG比较多、手机APP经常卡顿、积分商城的东西比较少;其实我感觉对于电动车来说智能化是必然的,但是小极狐在智能化方面还有一段很长的路要走,首先保证车辆主体的安全性、驾驶感受

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