![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记1.先说说提车过程吧，很早就去4S店检查车子，准备付款，想着把旧车过户出去，拿置换补贴，由于旧车当时贷款买的，很早就还完贷款了，结果不知道要拿银行解押（都11年了）过不了户，只先交钱办齐手续，办临时牌开回家先。还没有上牌4S店不肯贴膜和安装行车记录仪。 2.过了一个星期左右，解押完成了，终于可以拿回原车号牌了，过了几天牌子寄到家，拿到安装上，第二天就去4S店贴膜装行车记录仪，买车的时候没有问贴什么牌子膜，装什么牌子行车记录仪，贴膜时才问清楚，4S店说送的膜质量很差，想要好的就要加钱，那只能加900块贴雷朋的隔热膜，送的行车记录仪说是大牌子PLC（有后续），贴好膜行车记录仪（走车内保险盒）也装好了，行车记录仪一言难尽，碍眼、晚上车内后视镜根本就看不见后面。 3.贴好膜装好记录仪才两周，早上我去给车通电看看行车记录仪，五分钟不到就提示“蓄电池电量不足，请踩下制动踏板，按下电源启动键”，我当时就觉得行车记录仪接的方式有问题，就加装了行车记录仪，其他的东西都没有加装。第二天，就开车去4S店检测电池，结果说要提前预约检测才行，不然我要等很久（不就拿个仪器测量一下的事，还要等两个小时）我就留着下次首保再去检查算了，然后我就找负责贴膜的工作人员，让他把行车记录仪拆了，那个经理问，为什么要拆呢。我就说送的是什么垃圾碍眼又模糊，拆了就行。那个经理说，我们这里有隐藏式2K款485就行，帮你装上。我直接就拒绝🙅了，后面自己上网买了一个70迈A510走点烟器安装，安装到现在都没有出现蓄电池电量不足。 4.车子用下来感觉还可以，就是家用代步车，动力日常够用，开车很少超车（主要是这边的人开车比较快基本都是60-80，基本没有慢车），CVT变速箱平顺，大部分都是市区-郊区往返，油耗基本都是6个左右，一年也就大几千公里就买了燃油版的，车机反应很慢，不过有华为HiCar也够用，就听听歌看看导航，门窗（双层隔音玻璃）隔音不错，底盘隔音就差点，不知道是不是轮胎的原因（我这批是普利司通的胎，拆行车记录仪那次在4S店，看到有一些是韩泰的胎）。 5.车子总的来说，符合预期表现吧；4S店就一言难尽了，没有送保养，没有全包脚垫（只有原车附送的），送的记录仪、膜都是垃圾，不是自己买了换，就是加钱升级，脚垫都是自己上网买PET材质的，早知道送这些东西就不要了，还不如换成两次免费保养。
#提车日记*购车原因 目前在老家小县城上班，每天上下班通40公里。第一辆车由于种种原因早前卖了，期间一直开公司的破捷达（因为长期出差），后来工作调动原因，没有车很不方便，整天蹭同事的车，再加上父母年级大了，去上个街不好使，所以就考虑还是买一辆车，买...查看全文
