简介：这个人很懒，什么都没写~
谷底逢生
提问雷凌双擎刹车起步底盘异响？友友们有这样的情况吗？
胡言乱语的233
必须发一下懂车帝的香片真香，吸尘器真能吸尘。
用户3880463906977
手动挡车机有没有升级的？有没有新加什么功能。最近准备换个高配车机？群里有没有这样搞过的！有没有注意事项。
攻弯大叔
19年12月13号提的车，但是实际2020年1月2号才上的牌，因为我之前也做汽车销售的，我深知熬过那半个月跨入2020年意味着什么，相信大家都懂吧，这里不再概述，时间飞逝，过的好快，转眼又整整2年了，已经行驶了4万3千多公里了，平均下来一年2万多公里，要知道我上一部车福睿斯2017年买入，2019年卖掉都才开了不足3万公里，这一部福克斯在我手上用车频率更勤了，可能因为我更喜欢驾驶了吧，毕竟福克斯操控可不是吃素的，每天就算没什么事都好，我都会开着它去外面晃荡两圈，并且有更多空闲的时间比如休假吖，我会独自一人经常去跑山，刚好我所在的城市在广东北部这边山多弯多，我更能爱不释手的去驾驭福克斯，享受从山脚下到达山顶向下俯瞰众山小的视野，还有清新的空气，坐在车里听着一些抒情的歌曲来一瓶维他柠檬茶，神清气爽，整个人都会静下来，无论我工作中生活中有什么烦心的事都会抛之脑后，可能这就是我喜欢跑山的原因吧，也是我处理释放一些负能量的方法。好了，废话不多说，感慨万千，切入正题，福克斯三缸是没有问题的，我觉得随着公里数的增加没有特别明显感觉到抖动，相对于我之前开的福睿斯，还有就是我之前做销售的时候触碰到的一些国产也好，合资也好，区别不大的，至少坐在车内是这样，福克斯唯一的缺点就是这个变速箱还是不够机灵，灵敏，沟通感还是缺乏了点，降档不积极，但是相对于上一代的6At来说这个8At更多是向省油平常日常开的舒适性妥协了，不要跟我说低速顿挫这个问题，低速顿挫很多车都有这个问题我已经潜水去过很多论坛，无论是同级的还是更高档的豪华车，毫无例外都会有低速顿挫的小问题，这个8AT是相对于上一代省油了一点点，特别高速上，120码转数在1900转，那个时候油价在4-5块钱的时候，我试过加100块钱跑过410多公里，这个真不是吹，我朋友圈还发了截图的，我感觉我开车的脚感还是很不错，无论是上一台的福睿斯还是现在的福克斯。都控制在7.2这个幅度，4万多公里了，我觉得这个油耗我还是很满意的，这里有的同学肯定会不服了，说我的是假福特了，其实只是每个人开车习惯不同造成的，而我已经养成了一种良好的开车习惯所以我的油耗很稳定，就像市区一样，你要往远处看，看的远一点前方的视野自己再有个判定，你不可能说前面都看到红灯了还死命加油过去，到了斑马线再急刹车，这不仅耗油而且你突然的急刹车导致车变速箱降档不积极带来的顿挫就是这样产生的，我一般观察前方2-3台车的距离空间再做预判，尽量利用加完油门后的惯性滑行过去，当然你们不要觉得我是佛性开车，恰恰相反我有路怒症，经常暴力驾驶超车，但是我大部分情况下都是理智醒目的开车，多观察红绿灯，斑马线行人，前后车辆，合理利用惯性滑行，所谓的眼光6路耳听8方，所以导致我的油耗不会太高，接下来说下福克斯小问题把，我觉得福克斯机舱里面车轮上面那个位置覆盖包裹的海绵不知道是不够宽还是不够严密，导致我每次自己洗车高压水枪喷射车轮毂内衬里面的时候都会把泥巴从外射到机舱里面去，这就有点像早些时候凯美瑞那个泥浆门事件，要知道我上一台福睿斯都不会出现这种情况的，福克斯反而有这样的问题，太不应该了，导致我机舱里面脏兮兮的，很影响美观度的，我希望福特以后能改进一下，在使用两年期间里面大问题没有，小问题就是车买回来3000公里不到索赔了一个刹车油泵，换了以后再没渗漏过了，然后就是悬挂也有点轻微渗漏迹象，但是我开去4s店检查又说只是湿润不算渗漏，叫我继续开，看有扩大迹象再回来换，后来也没有什么扩大了，我也就懒得管它了，反正也没什么影响，在这里我要说一句，其实很多人很多事心态要平和对待，不要太过于急躁激进，该怎么样处理就怎么样处理，反正福克斯延保时间也挺长的，你急也急不来，恼怒反而伤身，没必要，我反正是我选择的我就不会后悔，车这个东西零件上千过万谁能保证一直没事了，只要没大问题就行，能解决的都不叫事，车毕竟是代步工具，在日常为你所用，给你带来便捷，提升你的工作效率，或者为你遮风挡雨，再加上你驾驶的过程当中能给你带来些少许乐趣我就知足了，你说那些什么卖车时候保值不保值这个问题，我觉得有那个闲心，我还不如想着怎么利用车提升自己效率多赚点钱争取下一辆车换更好的车，而不是纠结以后能多卖几千块钱的问题，钱是赚来的，车买来是享受的，别杞人忧天去想以后的事情，累不累吖，是不，反正既然选择了福克斯我就会一直爱下去，所以我的车平常我特别爱惜，还改了下小件装饰点缀一下，我觉得红黑搭配更显运动气息，把门把手，后视镜，尾翼，中网黑化了一下，又把排气换成双边单出排气，看上去更协调，更好看，我觉得改车就是在自己车的基本性能范畴内改符合自己的车应有的样子，而不是去超出你这部车范围，我不喜欢浮夸张扬的风格，比如皮卡丘，鱼骨灯，超大尾翼，各种又红又蓝又绿多颜色混搭那种，不仅提升不了你的品位还降低了你的车档次，好了不说了安排
暗夜骑士19300089
喜提新车，这价格合适不？ 桑塔纳2021款1.5L 自动风尚版 2020-12-10在亳州购入 裸车价6.19万元, 全款落地价7.40万元 无加价
agitation25840
对于这款荣威i5我自己是很喜欢的，特别是是它的外观，车身的线条感设计的相当的流利，而且侧面的话看起来比较的有，质感，尾部的话车身看起来比较饱满，整体给我的感觉也是比较的不错,还有一点，就是这台车的油耗作为一台轿车来讲的话，荣威的油耗还是比较的低，目前百公里的综合油耗只有7.2,而且还在磨合期内，这个油耗可以说是相当不错了，7. 2的油耗是比较省油的一台车子，方方面的都都令我满意。
啊城城城城城城
第一次买车，所以很谨慎，看车一个月了，来来回回4S店铺跑了很多趟，一直磨价格。今天下午终于交了定金，顶配贷款，落地149500，发票还能低开，最低落地可以到148000，不过我觉得没有必要了，这个价格已经可以接受了。之前在老家订了520套餐，但是因为要等车2个月，所以果断放弃520套餐的优惠政策，去了隔壁城市提车。服务态度好，凌晨找销售也秒回，很感动。送了整车雷朋贴膜，底盘装甲，脚垫，方向套，抱枕，灭火器，挡泥板，7次保养，100元油卡。从最先报价的155000顶配贷款落地，到现在的149500落地，砍掉了，服务费，上牌费，GPS费用，全部砍砍砍。去隔壁城市4s店一共3趟，吃饭车费住宿，也花了700大洋了。现在就等月底提车了，还有1000元的介绍费了
自主品牌才是国家希望b
今天定了汉ev 说一下选车历程 看了四款车 理想 蔚来es6 小鹏p7 特斯拉 汉没办法看 纯云观察 汉没发布的时候 我还是挺担心 理想空间大 驾驶体验好，没有里程焦虑。 缺点是新牌子，没核心技术。 蔚来内饰很好，续航拉胯，价格有点莫名其妙的贵，选装价格十分不科学。 毛豆3配置乞丐到天际，a级卖三十万就这？ 适合不差钱的人，我觉得价高质次，纯卖品牌。 小鹏关注了一阵子，外观不错，价格我个人估计和汉差不多。小鹏也是缺乏吸引我的核心技术 现在中高端电动车 大家01都四秒上下 没啥区别，电池寿命和安全性比亚迪独步天下，没有对手，内饰汉让我有点不满意，档杆尤其不满。纯电车要档杆干什么？ 今天看了 汉体验会的视频 说到底 汉的核心优势 1 很有设计感的前脸和大灯，让人有购买冲动 2 一百千瓦充电速度，所有电动车主都懂 用快充解决续航焦虑，华为手机早已给出成功例子。 3 电池安全性和寿命天下第一 汉锦上添花的部分 1 后排可调靠背，很意外 2 后排中央扶手液晶屏 有点豪华车的意思 3 刹车距离能做到世界第一，中国制造很棒。 最后怒下订单。
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