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    水牛喜洋洋

    认证:汉EV车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-09-07

    车子开了一年多,40000公里不到。主要是上下班和城郊通行,远途还有油车备用。 总体满意,本人性子不急,两驱动力还算够用,急加速超车也还行,0至50加速优于2.0排量动力。起步和刹车慢点,轮胎预估可以跑6万公里。基本铺装路,所以目前还没明显异响,三天一箱电粗略测试过,冬天0℃上下,城郊路80~100时速,开暖气可以跑400左右,春秋600多点,夏季冷气500多。目前还算行。 一直家充,每次充满,不懂是否合适。比亚迪送的家充桩7千瓦感觉还是功率低了,开到10%以下,充满就得超过12小时,不便出行,以后电池容量大了,希望能陪10千瓦以上的家充。 车子智能化还是差,当时买的2驱715高配,后来发现跟低配在智能化上没区别,后期升级,也没有区分,傻不拉几多花了20000块。 同时,提个建议:轮胎没气了,能不能把警告声音做大点,警告时间长点,女同志开车不爱注意这些,这年吧,因为车胎没气开起来就跑了,废掉了两个轮胎 车子总体驾驶还算行,底盘跟同级别的日系差不多,隔音不错。就是冬季转向有时会有卡顿感,天一暖和就好了,不懂为什么。要是后期厂家提供有偿升级,给个加装电控悬架升级的机会就好了,因为车子底盘偏软。 好馋新产品,但耐心等吧,等电池、智驾等关键部件更成熟稳定了,把油车也换掉。这两年2、30万以上买电车,就不想经济性价比了,都是乐于尝鲜的,哈哈。

    水牛喜洋洋图1水牛喜洋洋图1
    水牛喜洋洋图2水牛喜洋洋图2
    水牛喜洋洋图3水牛喜洋洋图3
    水牛喜洋洋图4水牛喜洋洋图4
    水牛喜洋洋图5水牛喜洋洋图5
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    水牛喜洋洋图6水牛喜洋洋图6
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