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#Model Y打卡福利21年7月13号订车，9月7号提车到现在刚好10天。累计行驶了1722公里了，提车第三天就跑了一趟成都--重庆开州往返1200多公里的长途来回，平时每天上下班都开一个单边15公里的来回。也算是对这个车各方面都有一个简单的认识了。来说说感受，给等车的朋友能解解乏，哈哈。 从选车说起，一开始我老婆是比较中意奔驰和沃尔沃的，特斯拉她就只喜欢model S，可惜买不起。7月初标续出来后价格比较香。抱着看一下的心态就去商场试驾了，销售还是热情，也不管我们是专门来看的还是逛商场顺路进来看的，一通讲解试驾完就交了定金排个队，想着反正可以退，就去看其他车了。 我的工作原因，78月份特别忙，应双方父母的要求，中途匆忙中看了雅阁混动、凯美瑞混动、比亚迪汉、奥迪A4，大众缺芯片没去看。我老婆最中意沃尔沃，前后看了两次，差一点就买了。最后没买所以过程就省略吧。看了一圈下来发现年轻人看车确实容易被冷落。希望传统车企还是多多关注终端服务吧，毕竟好的服务体验对临门那一脚还是有影响的。后来把范围缩到沃尔沃和特斯拉，老婆将决定权交给我，讲实话想来想去还是特斯拉吧，逛了这么多品牌，也就特斯拉觉得我们要买车。 因为我平时比较忙，加上定了特斯拉又去看了其他车，所以等车过程并不难熬，反而是交付通知车到时，我还觉得太快了。哈哈，算了，一切都是最好的安排。安心提车吧。 来说说用车感受，首先我是没有固定车位，没有家庭充电条件，没有其他油车的三无人员。最近逛车友圈发现有人觉得续航和能耗，我觉得表还是挺准的，城区能耗基本120-140。公司停车场有第三方充电桩，城里充电也方便，开上特斯拉也没太在意能耗。 主要是这一趟1200㎞高速，还要在乡镇用车几天。我也是很期待它的表现，毕竟偶尔也会有长途用车的情况。出发是晚上8点半，我连ETC、随车充什么都没有。4个成年人满载上路。 上了高速战战兢兢的开了下ap，跟车还行，但是没适应，一开始还是紧张，时不时就不自觉的打断它，反而乘坐体验不好。后来就一直根据限速开AP了，转弯的时候它不会像我们自己开高速会减速，120的速度直接就转了，所以手还是紧紧的握着方向盘，生怕角度不够。高速上能耗大概也就140左右，也没有想象的那么恐怖，可能我黄金右脚吧。空调因为最近天气比较凉快，我都是设置21度2级风。成都到老家中途在南充或者遂宁补一次电半小时左右，我一般充电超过到350就出发。这趟高速单边560㎞，成都满电出发，南充充电30元。到万州再用超充补满，乡镇用3天绰绰有余。一开始没带随车充的担忧一点意义都没有。 说说优缺点，优点是各方面比我预期的要好，充电快，续航真实出远门心里有底。夜间高速AP真的比自己开得稳，但是注意力还是要集中。新车有气味但是不难闻，比大部分车好。 缺点就是车门太不好关了，松松垮垮的。每次关门轻了关不上，重了心疼；轮子压线或走铺装不好的路时方向盘抖动很厉害；车机偶尔会出现卡顿，画面不动，报错等等，这个还是挺重要的，毕竟没有仪表盘，车机风格跟UI很苹果，但稳定性还是不如苹果。 这两天成都天气凉爽，下班高峰期不开空调只开风扇的情况下能耗居然能干到96？ 零零碎碎的一些体验，我还是很喜欢这个车的，刚下定决心后还是有一些担忧的，毕竟周围的人都不是很看好。自己多少也会受到影响。好在用到现在，综合来看还是不后悔的。大家喜欢就下手吧！欢迎大家使用我的引荐码，我可以传授我的独家脚法http://ts.la/awlx69062
