简介：山海路人 菠萝生意经 追求具体的事情
毕加索峰
农村自建房， Y的用途，图个新鲜 优点1，我看他好看 一开始路人的目光特别聚焦，我以为大家都觉得他好看。直到连续两次我老婆下车，听到路人说这个车刹不住。。。把我整笑了 优点2，动力强 国道超车轻轻松松95分，高速中等偏上 80分，因为销售说上了高速100以上电力消耗会比较快，所以一直有心理负担。 优点3，操控与自动驾驶 操控比较精准，属于比较好开的那种。美中不足是他方向盘只有一圈，我尼玛。有一回跟车调头，别人都一把过了，只有我在万丈瞩目下被别人怀疑车技不行 自动辅助驾驶可以说很优秀了，国道需谨慎，高速很好用，全程辅助驾驶没有问题。没有开通高级的。日常使用也很解放双手了。比如喝水，看下手机，睡一会儿什么的。。。 优点4，空间大，储物多。后排一般，电车脚下是平的，这点很不错。 编不出来了，说缺点 缺点1，续航，给我造成了落差感 官方是594公里，没买之前朋友说500公里可以开，销售说有450到480可以开，当我买完之后呢，只有400可以开，原因在于本来是100%的电，他只能充到90%，而且呢，电量剩余20%之后就要开始充电了，这样说是对点电池最好，那平时就日常只有70%的电可以开了。这就缩短了 缺点2，后备箱右后轮有异响，偶尔有共振感觉。这个是设计缺陷，改不了。能接受就行，不能接受就不能开。看论坛上有的人敏感开了两天就卖车了。这条车主一眼明白，如果都没有就恭喜了。 缺点3，黑色漆面差，特别差，容易脏，漆很薄，超薄跟那什么似的 争议点，单踏板模式，个人认为比较优秀，这条说多少都没用。我在试驾之前，单踏板快被车评人喷死了，但我自己开就觉得很好很OK。所以建议有意向车主积极试驾。 说完了，放几张图，朋友来了es6，我觉得也很不错，没开过，外观不比Y差。青菜萝卜各有所爱，最重要是自己试试。 实践是检验真理的唯一标准。
买特斯拉modelY之前没有对比过其他的车 因为家里有同价位的油车 第一天提车，带着老婆孩子和老爸 小心翼翼的开回了家，原本我以为单踏板模式是非常危险，事实证明，只有试驾之后，只有亲身体验之后才懂得那是什么感觉？并不清楚网络上的舆论是怎么回事，至少我感觉单踏板是一个非常好的一个模式，显然让我们平时跟我们平时的驾驶比起来，它要更简洁一些。 我说一下前三天的感受 第一天，车提回家之后，我就研究车内的iPad，研究了一个多小时，大部分东西都搞清楚了。买新车就是有股新鲜劲邻居有事要出门，我积极的送亲戚，有事要回家，我积极的去接哈哈😄 第二天，我爸说这个车硬件质量很一般我到处研究了一圈用料，确实就这么地。但是人都是很贱，有一个朋友也很喜欢Model y，我们俩共同的认为他就是工业垃圾，但是我喜欢。 第三天，直到我打开了召唤 今天早上醒来，我用手机试了下召唤，当时热血沸腾，我的院子门口千万不要有人经过，如果有人经过我的车，就会前进后退。 我爸来了，我给他召唤了一下，他一震惊简直是个玩具车啊！叫他的朋友也过来参观了一下，告诉他这车可以在手机上操控前进后退。虽然我听说过别人的比亚迪汉到了车位，它就是不倒进去，他就是要用手机把它遥控进去但那只是听听而已，真正的使用起来，还是非常新鲜的。 提车图一张，暂时分享这几天的体验，未来更多
不要问颜色，销售说颜色不能更改。
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