简介：这个人很懒，什么都没写~
十殿之
目前使用时间近一月，充电快充，家充正在安装中，公里数 不足反馈： 车机篇 1.老生常谈，车机常用app少，如腾讯视频，喜马拉雅（现内嵌读物里，功能受限严重）建议：尽快增加商城app丰富度👎👎👎👎 2.投屏及游戏机适配缺失，胖6的娱乐性非常弱。建议：尽快进行相应的适配提升体验感👎👎👎 3.建议：增加浏览器类支持，开放自由度，对于安全方面考虑可以强制结束后台限制权限而不是一棍子打死👎 4.智能场景条件语句，只有且没有或与非，限制了部分发挥👎👎 5.副驾放平无法一键，设置智能场景发现设置不了对应位置，建议：增加一键躺平模式👎👎 6.哨兵模式完全不值得使用，耗电，反应慢，建议：学习特，优化体验👎👎👎 7.手机app增加尾翼，一键备车等控制，车辆动画可以设置👎👎 8.增加冥想模式内场景，当前选择太少👎 9.建议：影视app自动启用影院音效，当前设置繁琐 操作篇，app可以小窗化而不是切出直接关闭（接蓝牙电话也会自动关闭） 1.自动驻车，启动有咯噔一声，不够顺滑👎👎👎 2.高动能回收，高车速状态不够线性。建议：高车速回收强度逐步加强减弱拖拽感（单踏板模式还没有尝试，群里反馈是有延迟）👎👎👎 3.360低速转弯不能自动打开，这点太过于拉胯，完全对不起胖6智能定位，建议：增加360👎👎👎👎 硬件篇 1.尾翼开启增加速度自由设置，状态自由设置，现设置打开锁车也是打开，希望可以解锁打开，落锁关闭，或者根据车主自己要求的速度进行打开关闭👎 2.增加官方流媒体后视镜👎👎👎👎 3.手机钥匙有时候靠近不解锁，有时候灵敏，矫正过依旧存在，建议：优化解锁体验👎👎👎 4.不同手机钥匙不能自动切换账号，需要手动，不合理，不知道是没这个功能还是bug👎👎👎，建议：优化调整 5.增加商城前方单边充气床垫及双人垫👎👎 6.玻璃水喷水角度大，有点猛👎👎，建议：这个估计难以调整 目前遇到的问题：低速颠簸左后方规律性哒哒异响，解决方法：后排放倒重新就位解决
这拉胯的产能什么时候能提车，有单都吃不下，6月就在试生产，到现在就这个量？非等满12周？
深蓝s7 18.9版本 66度电三元580max66磷酸铁锂差价1万 两个激光雷达加芯片成本1.5万 800v成本按1万 更好的电机 悬挂这部分合计作价4万深蓝的超级电驱就不列入算价 也就是18.9-1+4 21.9 内饰深蓝比g6丐版＋0.5，g6一体压铸成本减0.5，深蓝hud加0.5 其他遮阳帘向日葵屏之类的忽略 这是建立在深蓝已经挣钱的逻辑下 580max作价20.4才是比较合理，小鹏智能驾驶软件算2万进去22.4 所以定价22.5 580max或者755pro才是正常的定价
提问现金还剩249亿相比上季度减少63,负债330,没有量还能撑多久 现实已经这么严峻，g6的买点无非800v跟xngp 800v宣传的一塌糊涂，营销邋遢，对于用户就两点一个充电快不快一个电耗低不低。电压551踩800v底线，峰值功率280(某拉250对应v3桩)要知道这是在s4充电桩的最高速度，比g9差太多了，s4高压充电桩成本比s3翻太多，小鹏你还烧的起么，也就是普通电网也就略快一点。电耗官宣13.2，可以看看大多数车的电耗官宣多少。580磷酸铁锂，高速350左右，冬天300左右（不信冬天可以看）所以真有多少优势能体现在用户这边么？再牛逼体现不出来有什么用 真的有优势的就是xngp，你不全系标配干嘛？小鹏给人的印象点一直是没有，一个品牌没有一个抓手？靠自信营销？可能说xngp要成本，硬件成本。那么请问你一体压铸是不是为了降本，你把一体压铸做成加成本么？砍了所有的舒适配置是为了什么？初心是什么，是不是就为了降成本。内饰都是塑料感了，成本降了去了哪里？可能初心想标配，被水军吹捧下，临近卖了觉得自己还能飘了？所以22.5还好吧，诚意是没有的，别飘了，没有机会让你试错了
这就是所谓的800v？？？
提问都说对标y,公布个价格都犹犹豫豫的，魄力没有，消费者怎么信服 应该优惠力度是有，现在局势很拉胯，所以不敢提前出牌，其实这也是对自己产品力的不自信，要做爆款干嘛不把所有的都拉拉满，丹拿音响取消干嘛？压缩成本出来的，就是给消费者在比较时会想，这个车2 30万连个牌子音响都没有，品牌力要靠所有的小细节去叠加的。极氪那么垃圾的车机，权益下来满配相当于27，g6封顶满配27，配置拉满，极氪的客户不就是小鹏的？举个例子再，电吸门厂家段500成本，后期5千，往权益里加，里子面子不都有了 其实g6还是太仓促了，是个好产品，但是爆点太少，所以大家只能用低价格来弥补
所以这个真实有还是没有
提问定价的依据点，爆款到底靠什么 首先最近关注的车y 极氪001 小鹏g6 其实在定价营销方面，我觉得极氪对于消费者的心理把控的最好，比如we86，各方面均衡，除了车机（这边指智能驾驶，普通的交互其实就是几次ota的事，但是智能驾驶是需要沉淀的），we86，86度的电池，现在定30送2万选配，加20万0利息，其实已经把价位拉到了27这个档位，操控，内饰，以及外形其实都到位，虽然是猎装轿跑，其实与suv差不多尺寸，小鹏如果在suv想成为爆款其实很简单，别人有的都有，我多个现在国内几乎第一的智能驾驶，其实就已经赢了。 回到定价这块，我觉得就直接做减法，最低档，直接按配置减就行，是小鹏有800v，有一体压铸，这些对于消费者的购买权衡其实是很小的，只有日后使用感知才会慢慢体会。 最高配可以配合零息做到27 低配4档每档1到2万的梯度，但是最低配正常的，丹拿音响，电吸，按摩得有哪怕是首发权益，这样不拉低太多，又可以给首订客户实惠，加上原本的4年免费电，其实就很能打了
提问电吸门是否全系标配，丹拿是否有选配，这个在电动车里基本已经算基础选配的了，不能为了降本，把可能选择都去了
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