之前也发了不少文章，不是很详细

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刚过首保不久，说说三个多月用车心得，有轮毂数据自己看！！！

动力：
1.动力呢还是有的，由于国六出台，这台发动机动力被阉割了不少，相对同级别的相比(不与同级别顶配对比)如果与同级别顶配比，还是有所差距的，毕竟车重摆在这里，同级别普通车型，还是很棒的

2.升级程序前：(4s店免费升级) 程序前，油门响应不是特别灵敏，1-3000转动力起不来，3000后动力相对爆发，发动机声音略为较大，听着很大，动力就是不上来，脾气会暴躁，可能10at变速箱相比以前的8at没有这么暴躁，有点太平顺，太温和

3.对于起步肉的问题，可能电脑板的程序出厂调教，可能国六，动力阉割的原因吧！！！也许是电脑板设置中后段动力较多，造成了前段的流失，(一般在改装程序里，想要前段马力大，保留前段马力数据，而造成中后段较弱，中后段马力大则相反，前段会小)个人认为，不代表专业，，但是ct5中后段还是挺有力的

4.(升级完程序)升级过后呢，油门的响应更敏捷了，我刚上面说了1-3000转没力气，起步肉，升级完后，更敏捷了，1-3000更有爆发力了，对于其他的方面没有太感受出来，起步也没有这个肉了，除了起步肉，车自身也重，动力还是很ok的

整车感受：

油耗：本人市区12     高速7个

1.很多人说到的异响，本人目前没有遇到过，只有高速的时候会有，呼呼呼的漏风声，问题不大，发动机抖动，冷车启动，声音有点大，抖动呢，没感受出来，偶尔会有一点点 

2.舒适度：座椅还是挺舒适的，原车自带腰撑幅度有点小，最好再买个腰撑

3.座椅按摩就是个摆设，轻微的解乏还是可以的，按摩幅度太小了，当然力度太大，容易影响注意力，不安全，自己拿捏

4.蓝牙有时不灵敏，偶尔会断开，本人只在提车这段时间遇到过，之后没有发生过，整体的BOSS音响是太棒了，赞。。。。。。秒杀奔驰E

5.倒车影像不说了，自己试驾感受，本人用不来鱼眼

做个总结：整体用车感受，是挺爽的，动力呢，中规中矩，还是可以的，家用车完全足够，玩车的兄弟也够用，空间并没有这么小，年轻人也不需要空间

有一次跑高速，故障灯亮了，服务器把机盖打开了一下就好了，后来没有遇到！！！！

差不多就这些

改装的朋友们看过来：轮毂数据:J值8.5  ET25   孔距5*120   中心圆根据轮毂中心圆自己去配

快来懂车帝看 @国王洛洛 发的精彩内容

之前也发了不少文章，不是很详细

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刚过首保不

国王洛洛

先说缺点吧，两个月开了2400才来写评论，平时上下班代步，油耗极高，县城开，基本上15个油。我兄弟跟我买的同一款车平时经常沟通，这个车是新车，存在不少小毛病，是通病，每辆车都存在。一、主动降噪功能在车辆静止的时候，工作台里面有滋滋的类似于过电的声音，显得车很劣质；二、刹车踏板在踩下去的瞬间有啪啪的类似于点击鼠标的声音，很烦人；三、发动机在一千五百转左右的时候发动机好像会共振，就像开了10年的捷达种发动机振动的声音，影响开车感受，这应该是变速箱调教的问题。四、氛围灯太暗，不能调节，就好像没有。目前就发现这些毛病。

    这个车的优点也很多，内饰高档，用料十足，音响效果好，玻璃升降显得高级。动力充沛，有指哪打哪的感觉，跟普通A级比起来明显提升一个档次。空间表现还可以，不像网上说的那种后排头部空间小，其实坐后排的人很少直起身子坐那里，空间完全够用，腿部空间也非常宽裕，家庭用完全没有问题。

    买车的时候赠送了流媒体后视镜，和行车记录仪是一体的，可谓非常的实用，不必单独安装行车记录仪了，既节省了空间又非常的美观。

    车子的细节就不必多说了，美系豪华车，细节无可挑剔，比同等价位的其它品牌用料可谓非常良心，开起来心情愉悦，空调设计物理按键感觉非常方便实用。

    人无完人，车无完车，即便有小毛病，在可接受范围之内，瑕不掩瑜，车的动力和驾驶感受让ct5物有所值。