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    星光为衣

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    周末银杏湖乐园之旅 周末,我想让自己彻底放松一下,于是决定来一次春日出行。目标是银杏湖乐园,单程大约70公里。我提前在手机上做了简单的路书攻略,出发时,我查看了车辆电量,确认满电状态可以往返一次,正好趁这机会做个续航实测。 一路上,我发现极狐汽车在日常驾驶中确实让我很放心。车厢内保持安静,车辆在低速和中速行驶时平稳轻快,随着城市街道逐渐被抛在身后,我加大速度向郊外前行,车辆在这种路况下依然保持不错的能耗表现。整个行程下来,实测能耗大约是12.7,这对我来说已经相当满意了。 抵达银杏湖乐园后,我把车停在指定区域。下车时,我特意看了一下车载数据,电量依旧充足,这让我对这次续航实测更加满意。乐园里,春日的阳光温暖柔和,我和朋友们玩了各种项目,还在湖边散步,拍了不少照片。 到了下午,我准备返程。再次启动车辆时,车内温度依旧宜人,空调系统可以根据车内外环境自动调整,不会让我觉得过冷或闷热。我也打开了导航,查看回程路线是否有拥堵或施工。果然有一段绕行建议,我跟随提示顺利避开了车流高峰。 回到市区,我计算了一下全程行驶总共140公里左右,没有在外面做任何充电操作。车辆的表现依然让我觉得轻松。下车后,我再次感叹这款车的空间设计很合理,行李和随身物品都能轻松收纳。更重要的是,它在这种相对长距离的往返里,能耗依然控制在12.7左右,说明春天的气温对续航帮助很大,同时也体现了这辆车的电池管理水平。 对我而言,这次极狐春日灵感之行,不仅让我在银杏湖乐园度过了愉快的周末,也让我更加认可极狐T5的性能和续航。它的智能导航功能、宽敞空间、良好行驶品质,都为我提供了极好的出行体验。每次想到还可以做更多类似的行程,比如周边城市或更远的景点,我就对未来的自驾计划充满期待。希望以后还能利用这辆车的优势,多去感受更多春日的美好。

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    03-26

    初春时节,我决定去园林逛逛,我开着极狐T5,行程大约45公里,想好好享受一番低碳出行的乐趣。 出发前,我在家简单规划了一下路线。极狐T5的车机系统很方便,只需设置目的地,就能自动规划适合的路线。这个季节,天气不算热冷,车内空调温度开得比较柔和,也不需要开到最大,这样也能省下一些电量。我这次全程大概跑了45公里,最后算下来能耗大约13度,让我很满意。 一路上,我刻意保持了比较平稳的驾驶方式。我发现极狐T5在这种情况下能发挥出不错的续航表现。如果遇到红灯或者堵车,我会尽量缓和起步,避免大幅度加减速。这样的驾驶习惯不仅让我在路上感到更平稳,也能有效降低能耗。我还注意到,车子在中速区间行驶时,耗电相对更低,所以我尽量让车速保持在合适范围内。 到达园林后,我把车停在附近的停车场。园林里有大片的草坪和树木,花朵也刚刚绽放,看起来生机勃勃。我在园林里走走停停,拍了不少照片,心情一下子放松了很多。 最后,我想分享一下降低能耗的心得。第一,开车时我尽量保持平稳,避免激烈的加减速。第二,根据路况和气温,适度调节空调温度,不必开到很大。第三,提前规划好路线,尽量走通畅的道路,减少不必要的绕路和停滞时间。这些小细节结合起来,就能让极狐T5的能耗进一步降低,同时保持舒适度。 这次初春园林之行,让我感到低碳出行的好处。极狐T5在这45公里的行程中仅耗了13度电,不仅让我放心,也让我享受了更清洁的出行方式。未来,我还想带着它去更多的地方,体验更广阔的风景。

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    03-17

    聊聊极狐T5的hud 之前我开的是一辆传统油车,没有任何投影显示,每次开车都得低头查看车速,弄得我总觉得心里没底。直到五一那次车展,我遇见了极狐阿尔法T5,这辆车一下子吸引了我,因为它没有传统的显示器,而是用22.8英寸的HUD抬头显示来替代。那一刻,我觉得这车正对我的口味。 提车以后,我对HUD的依赖越来越强,开车时完全不用低头,看着挡风玻璃就能掌握速度、导航、剩余电量等信息。第一次上高速,我发现HUD还能随环境亮度自动调节强度,强光下依然看得清楚,夜里也不刺眼。遇到桥洞、隧道或者暴雨天气,HUD依旧显示得很清晰,我对这点非常满意。再也不担心在视线不佳的情况下漏掉关键信息。 在日常使用中,我还会根据需要切换不同模式。春夏时节,我基本用常规模式;如果长途高速路段时间比较久,我会开启“极简模式”,屏幕上只保留最基本的速度和导航,能减少眼睛疲劳。冬天遇到下雪,我就用“雪地模式”,HUD显示全部换成蓝色,和白色的积雪对比更明显,看着也轻松些,不会因为雪天反光造成眼睛不适。 这辆极狐阿尔法T5已经陪伴我9个月了,里程快到一万公里。我去过江西、河南,跑过黄山和武汉,长途路程并不觉得累。HUD大大提高了我的安全感和舒适度,遇到突发情况还能及时提示,尤其是前方突然出现障碍物时,HUD边缘会闪动警示,让我有足够的反应时间。还有就是它搭载的宁德时代电池,跑高速或山路都很省心,续航不再是顾虑。 现在偶尔去开别的车,我总觉得挡风玻璃上空荡荡的,看不到任何信息,反而觉得不习惯。对我来说,极狐阿尔法T5早已成为我生活的一部分,HUD功能更是我最满意的配置之一。它让我在各种天气和路况下,都能保持更高的专注度和安全感,也让我体会到科技对出行带来的改变。我相信,未来会有更多人爱上这样的智能驾乘体验,也会像我一样,离不开HUD的便利与安心。

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    03-05

    春天来了,天气渐暖,正是给爱车做保养的好时节。作为极狐T5的车主,我也趁着这个机会,给爱车做了几项保养,确保它在春季能够更好地为我服务。 洗车,内饰防霉:春季湿气较重,车内容易滋生霉菌。我特意去了洗车店,进行了全面清洗,特别是内饰部分。洗车店的工作人员细心地清洁了座椅、地毯和空调出风口,确保车内环境清新。极狐T5的内饰设计简洁大方,材质也很耐脏,清洁起来非常方便。 加玻璃水:春季多雨,车窗容易被雨水和泥土弄脏,影响视线。我在洗车时,顺便给极狐T5加满了玻璃水。极狐T5的玻璃水箱设计合理,添加起来非常方便。每次使用雨刮器时,清晰的视线让我驾驶更加安全。 换空调滤芯:春季花粉较多,空气质量可能不佳。我决定更换空调滤芯,确保车内空气清新。在极狐T5的车主手册中,清晰地标注了空调滤芯的更换周期和方法。我按照说明,轻松地完成了更换。更换后的空调系统运行顺畅,车内空气清新,呼吸也更加舒适。 打气:春季温差较大,轮胎气压容易变化。我在洗车时,顺便检查了轮胎气压,发现有些轮胎气压偏低。我使用车载打气泵,轻松地将气压调整到适合的范围。极狐T5的车载打气泵操作简单,功能强大,确保了轮胎的安全性。 通过这些保养,极狐T5的各项功能都得到了优化。在日常驾驶中,车内空气清新,视线清晰,驾驶体验更加舒适。极狐T5的设计考虑到了车主的实际需求,细节之处体现了品牌的用心。作为车主,我感到非常满意。

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    02-25

    我和极狐阿尔法T5的情定时刻 去年五一车展,我头一回见到极狐T5。它外观亮眼,和旁边车一对比,特别显眼。打开车门,车内空间宽敞,后排座椅放倒,后备箱能装很多东西,日常购物、露营都没问题。听说用的是宁德时代电池,续航强,长途自驾应该也靠谱。 回家后,我上网查极狐T5的配置和性能。智能座舱用8155芯片,看视频里,中控大屏操作流畅,功能丰富,能听歌、导航,还能看视频。座椅是环保材料,没甲醛,家里有老人小孩,这点让我很放心。又了解到它底盘调校不错,开着舒服,我就更心动了。 之后我去4S店,跟销售顾问聊了很久。我把电池耐不耐用、保养贵不贵、智能系统好不好用等问题都问了。销售顾问很耐心,都给我解答清楚了。听完介绍,我当场就决定下单。提车和上牌过程顺利,工作人员专业,从办手续到讲解车辆使用,都安排得很好,让我感觉极狐这个品牌很用心。 刚提车,我就带家人自驾露营,去了江西、武汉、黄山、河南等地。极狐T5的大空间优势明显,车内储物空间多,帐篷、野餐用具等轻松就能放好。续航能力强,跑长途不担心没电,高速上充电也快,不耽误行程。 旅途中,极狐T5的智能系统帮了大忙。车机反应快,语音助手能精准识别指令,想听什么歌、想去哪,一说就行。导航特别准,在复杂的武汉街道也能顺利到达目的地。安全配置也让我安心,自动紧急制动、车道保持辅助等功能很实用,有次路上突然窜出猫,自动紧急制动及时启动,避免了事故。 总的来说,买了极狐T5后,它的表现超出我的预期。空间大,一家人出行、露营都方便;座椅舒服,车内安静,舒适性好;智能化功能实用。长途自驾和露营,续航、充电都不是问题,智能系统好用,安全配置齐全。极狐T5完全符合我对好车的期待,是我理想中的座驾,以后还想开着它去更多地方。

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    2024-11-28
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    2024-10-27
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    2024-10-20
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