#多家车企公布11月成绩单上个月吉利新能源销量非常猛,但吉利的燃油车产品线,也一样很猛。 比如星瑞家族(包含星瑞、星瑞L智擎)在11月的销量已经达到了18033辆,已经接近大众速腾的水平,而且二者终端的成交价相差无几。 星越L家族(包含星越L、星越L智擎)的销量达到了30507辆,更是超过了所有合资对手。 除此之外,帝豪(15493辆)、缤越(17782辆)、博越L(16183辆)也都是吉利的销量支柱。 一些自主品牌是在新能源赛道上完成了对合资的弯道超车,但吉利不仅在新能源领域持续发力,燃油车领域也有相当不俗的表现,而且实现了轿车、SUV两条腿走路,多款车型多年来坚持迭代优化,没有出现产品断档或者突然更名的情况。 这才是吉利真正的厉害之处。
#方程豹豹8售37.98万起昨天发布的方程豹豹8,重新定义了硬派越野市场。 因为,这是一款智能性能一齐拉满的硬派越野。 性能满配的硬派越野已经不罕见,上到奔驰G级,下到吉普牧马人,越野性能都不是善茬,但这些外资选手,智能化方面都存在极大短板。 而方程豹豹8不仅有2.0T发动机+双电机组成的DM-o动力总成、云辇-P液压悬挂和前、中、后三把差速锁保证越野性能,还破天荒地搭载了华为乾崑智驾ADS3.0系统,能够实现高速和城市NOA、泊车代驾、自动泊车等功能。 车机也使用了性能更强的DiLink 150智能座舱,同时支持安卓、苹果、鸿蒙三系统的NFC手机钥匙功能。 同时,豹8的售价仅为37.98—40.78万元,不过是奔驰G级的四分之一、路虎卫士的二分之一。 总而言之,方程豹豹8将会用智能和性能重新定义硬派越野,市场表现值得期待。