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南方的小李同学

比亚迪在东南亚杀疯了！

比亚迪在东南亚杀疯了！最近，新加坡陆路交通管理局公布了一组最新数据，比亚迪以 6191 辆的年度注册量，成功击败宝马、特斯拉和丰田，登顶新加坡 2024 年汽车品牌销量榜首，市场占有率达14.4%。值得一提的是，与2023年相比，比亚迪在2024年的注册量增加了4775辆，增幅高达337%！这标志着中国新能源车企在全球高端市场再次实现战略突围，比亚迪海外表现也堪称亮眼。比亚迪新加坡和菲律宾的董事总经理James Ng先生表示，比亚迪是第一个在新加坡销量排行榜上名列前茅的电动汽车品牌，新加坡推动电动汽车转型的努力，以及比亚迪品牌在全球范围内的实力发挥了重要作用。事实也确实如此。作为全球绿色能源转型的先锋市场，2024年新加坡电动车渗透率突破 33.6%，较 2023 年提升15.6%；而比亚迪则以 43.3 万辆的年出口量和71.8%的同比增长率，连续三年成为中国新能源汽车出口的主力军。从东南亚到欧洲，从大洋洲到美洲，比亚迪的全球版图已覆盖六大洲 100 多个国家和地区。比亚迪的突破印证了一个真理：在开放竞争的全球市场，唯有坚持自主创新，方能赢得尊重与未来。 #比亚迪在海外表现亮眼# 比亚迪在东南亚杀疯了！最近，新加坡陆路交通管理局公布了一组最新数据，比亚迪以 6191 辆的年度注册量，成功击败宝马、特斯拉和丰田，登顶新加坡 2024 年汽车品牌销量榜首，市场占有率达14.4%。值得一提的是，与2023年相比，比亚迪在2024年的注册量增加了4775辆，增幅高达337%！这标志着中国新能源车企在全球高端市场再次实现战略突围。比亚迪新加坡和菲律宾的董事总经理James Ng先生表示，比亚迪是第一个在新加坡销量排行榜上名列前茅的电动汽车品牌，新加坡推动电动汽车转型的努力，以及比亚迪品牌在全球范围内的实力发挥了重要作用。事实也确实如此。作为全球绿色能源转型的先锋市场，2024年新加坡电动车渗透率突破 33.6%，较 2023 年提升15.6%；而比亚迪则以 43.3 万辆的年出口量和71.8%的同比增长率，连续三年成为中国新能源汽车出口的主力军。从东南亚到欧洲，从大洋洲到美洲，比亚迪的全球版图已覆盖六大洲 100 多个国家和地区。比亚迪的突破印证了一个真理：在开放竞争的全球市场，唯有坚持自主创新，方能赢得尊重与未来。 #

比亚迪在东南亚杀疯了！图1

比亚迪在东南亚杀疯了！图1

比亚迪在东南亚杀疯了！图2

比亚迪在东南亚杀疯了！图2

昨天 17:03

南方的小李同学

比亚迪宋，为何如此成功？

2月SUV销量榜冠军，依然无可争议地属于比亚迪宋家族， 89650 辆的单月销量，用一骑绝尘来形容也不为过。比亚迪宋家族能取得如此成功，在我看来，最重要的原因在于，比亚迪抓住了主流消费人群需求的最大公约数。首先是省油。不论是宋Plus、宋L还是宋Pro的DM-i版本，均已经搭载了DM5.0混动技术，百公里油耗成功进入3升级。其次是安全。宋家族的EV版本搭载的刀片电池，在- 35℃环境下仍能保持 85% 续航能力，这让北方用户也能放心购买。最后则是智驾平权，在比亚迪发布全民智驾战略后，宋家族也逐步搭载了高快领航、代客泊车等智驾功能，智能化水平进一步提升。甚至，在海外市场，宋家族也大有作为，2025 年 1-2 月累计出口 47244 辆，在英国、德国等成熟市场销量甚至超越了特斯拉，成为了中国本土品牌SUV出海新名片。总而言之，宋家族的成功，本质上离不开比亚迪二十多年来在新能源领域的技术积累，以及对消费者需求的精准把控。

比亚迪宋，为何如此成功？图1

比亚迪宋，为何如此成功？图1

比亚迪宋，为何如此成功？图2

比亚迪宋，为何如此成功？图2

比亚迪宋，为何如此成功？图3

比亚迪宋，为何如此成功？图3

5天前

南方的小李同学

中国科技巨头价值正在重估？

中美科技巨头“东升西降”的态势，已经越来越明显。近年来，以苹果、谷歌、亚马逊、微软、Meta、特斯拉、英伟达组成的美国科技“七姐妹”，成为美股上涨的主要动力。目前，美国科技“七姐妹”总市值已接近16万亿美元，超过了日本、德国、英国和印度股市的市值总和。但蛇年春节后，一股“来自东方的神秘力量”——Deepseek的横空出世，让世界聚焦于中国科技股的潜力。国际投行瑞银直言，中国资产整体被低估，随着中国AI实力的提升，中国科技股估值有望走高。随后，包括华泰、海通在内的多家券商发布中国科技“七姐妹”名单，比亚迪、阿里巴巴、联想、美团、中芯国际、腾讯及小米，被视为可比肩美国“七姐妹”的科技巨头，刚刚发布全民智驾战略的比亚迪荣登科技榜第四。比亚迪为何能上榜？从比亚迪愈发庞大的市场体量就可略知一二。2024年，比亚迪全球销量427万辆，汽车品牌全球销量排名第四、全球汽车品牌销量单月榜更是多次位列第二，成为了中国汽车品牌中的翘楚。与之相对，特斯拉2024年全球销量为178.92万辆，同比下降1.1%，这也是自2015年以来首次出现年度销量下滑。比亚迪强大的技术研发实力，更是其销量的保障。目前比亚迪拥有全球车企中最多的11万工程师，累计研发投入超1600亿。 2025年开年以来，比亚迪持续加速智能化布局，一方面发布全民智驾战略，加速高阶智驾的全民普及；另一方面，联合大疆推出智能车载无人机系统，推动中国科技不断创新。在这轮以AI重构中国科技股估值的背后，中国企业的科技实力正展现出强大的国际影响力。未来，以比亚迪为代表的中国科技企业，将以持续创新刷新中国科技的新高度，改写全球产业格局。

中国科技巨头价值正在重估？图1

中国科技巨头价值正在重估？图1

中国科技巨头价值正在重估？图2

中国科技巨头价值正在重估？图2

中国科技巨头价值正在重估？图3

中国科技巨头价值正在重估？图3

中国科技巨头价值正在重估？图4

中国科技巨头价值正在重估？图4

8天前

南方的小李同学

比亚迪联手大疆，发布车载无人机系统

比亚迪和大疆联手，居然搞出了车载无人机！ 3月2日晚，比亚迪携手大疆正式发布车载无人机系统，并正式定名为“灵鸢” 。其中， “灵鸢” 换电版主要搭载仰望品牌上， “灵鸢” 快充版主要搭载在比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹上。发布会上，首搭“灵鸢”系统的方程豹豹 8 无人机版正式上市，现场公布豹8全系可选装智能车载无人机系统，售价 39.58 ～ 42.38 万元。作为比亚迪智能车载无人机系统首搭车型之一，豹8融合了比亚迪 DMO 电驱越野开创平台、华为乾崑智驾 ADS 3.0 和大疆“灵鸢” 智能车载无人机系统，无疑是大厂合作的典范。值得注意的是，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会现场所说： “比亚迪和大疆的合作，绝不只是把无人机放在车上那么简单，而是从底层技术出发，从0到1设计并开发了整车集成系统，成功做到了车和无人机的深度融合，最终达到 1+1>2 的效果。”大疆集团总裁罗镇华在发布会现场也表示： “科技不是造少数人的玩具，而应做普惠世界的工具。” 可以预见，有了智驾和无人机加持的比亚迪，将会为全球科技创新贡献中国智慧。

比亚迪联手大疆，发布车载无人机系统图1

比亚迪联手大疆，发布车载无人机系统图1

比亚迪联手大疆，发布车载无人机系统图2

比亚迪联手大疆，发布车载无人机系统图2

比亚迪联手大疆，发布车载无人机系统图3

比亚迪联手大疆，发布车载无人机系统图3

比亚迪联手大疆，发布车载无人机系统图4

比亚迪联手大疆，发布车载无人机系统图4

比亚迪联手大疆，发布车载无人机系统图5

比亚迪联手大疆，发布车载无人机系统图5

比亚迪联手大疆，发布车载无人机系统图6

比亚迪联手大疆，发布车载无人机系统图6

03-03

南方的小李同学

比亚迪华为联手，方程豹豹5智驾版来了

方程豹豹5也发布了智驾版，一共四个版型，包含天神智驾Max版、天神智驾Ultra版、激光乾崑智驾版、云辇激光乾崑智驾版，售价区间为23.98万元至32.98万元前两个版型搭载了纯视觉的天神之眼C方案，后两个版型则搭载了满血版的华为乾崑智驾ADS3.0，配有激光雷达。此外，方程豹豹5还搭载了DMO电驱越野平台和云辇-P液压悬挂，能够实现1200公里的综合续航、4.8秒的零百加速、7.8升的百公里综合油耗；车内冰箱彩电大沙发一应俱全，配有18扬声器的帝瓦雷音响，车机还能接入华为HiCar，AI智能语音功能也得到了进一步优化。此次智驾版的发布，让豹5真正成为了一部全功能全场景车，堪称新能源硬派越野之光，树立了硬派越野的新标杆。

比亚迪华为联手，方程豹豹5智驾版来了图1

比亚迪华为联手，方程豹豹5智驾版来了图1

比亚迪华为联手，方程豹豹5智驾版来了图2

比亚迪华为联手，方程豹豹5智驾版来了图2

比亚迪华为联手，方程豹豹5智驾版来了图3

比亚迪华为联手，方程豹豹5智驾版来了图3

比亚迪华为联手，方程豹豹5智驾版来了图4

比亚迪华为联手，方程豹豹5智驾版来了图4

02-21

南方的小李同学

比亚迪让智驾从高配变标配

比亚迪全民智驾战略发布已经一周，并且做到了发布即上市，那么比亚迪的天神之眼A、B、C三套方案究竟有什么区别？简单而言：天神之眼A-三激光版：搭载于仰望品牌，采用3颗激光雷达、双Orin X芯片，同时还有易四方泊车能力，能实现城区、高速、泊车全域领航，全场景全覆盖，智驾能力绝对领先；天神之眼B-激光版：搭载于腾势及比亚迪中高端车型(如汉、唐高配版)，配备激光雷达和单OrinX芯片，支持城市领航和高快领航功能，同时腾势Z9 GT和Z9还具备易三方泊车能力，高阶智驾能力与行业第一梯队持平；天神之眼C-三目版：覆盖比亚迪主流车型(7万-20万级)，采用前视三目5R12V12U方案，支持高速领航、记忆领航（25年内OTA）、代客泊车等智驾功能，并且做到全系“加配不加价”。总的来说，比亚迪真正让智驾从高配变标配，并且发布节奏相当快，智驾也将成为比亚迪的新名片

比亚迪让智驾从高配变标配图1

比亚迪让智驾从高配变标配图1

02-18

南方的小李同学

比亚迪，让每一个人用上智驾

如果回到2024年，估计谁都不会想到，真正推动智驾普及的车企，竟然会是比亚迪！前两年的比亚迪，依靠日趋成熟的DM混动和三电技术，一步步吃下合资份额，成功夺下中国车企年度销量第一的席位。而2月10号举办的比亚迪智能化战略发布会，则预示着比亚迪已经为汽车智能化时代的来临，做好了充足的准备。这一次，上到20万级的汉、唐，下至698起售的海鸥、798起售的秦Plus，都搭载了天神之眼高阶智驾方案，其中主要应用于20万以下比亚迪车型的天神之眼C方案，就已经配备了5个毫米波雷达+12个摄像头的硬件，能够实现高快NOA和代客泊车。按照比亚迪去年427万的年销量来看，未来一年内搭载高阶智驾的车型，无疑会大大增加，而在比亚迪的大力推动下，智驾很有可能会成为中国汽车的又一张新名片 #2025年买车看智驾##比亚迪全系搭载高阶智驾#

比亚迪，让每一个人用上智驾图1

比亚迪，让每一个人用上智驾图1

比亚迪，让每一个人用上智驾图2

比亚迪，让每一个人用上智驾图2

比亚迪，让每一个人用上智驾图3

比亚迪，让每一个人用上智驾图3

比亚迪，让每一个人用上智驾图4

比亚迪，让每一个人用上智驾图4

比亚迪，让每一个人用上智驾图5

比亚迪，让每一个人用上智驾图5

比亚迪，让每一个人用上智驾图6

比亚迪，让每一个人用上智驾图6

02-13

南方的小李同学

路遇别克E5

路遇一辆别克E5。通用的新能源产品线，绝对算是起了个大早赶了个晚集了，两三年前首次搭载于凯迪拉克锐歌的奥特能平台，和大众MEB一样属于原生纯电架构，声势浩大，却因为定价、软件功能、配置阉割、交付延期等种种因素没能起量，一个月只能卖出几十台。直到把奥特能平台下放到15-20万的别克E5，销量才算有点起色，今年10月卖出了1989辆，11月卖出了3039辆。老牌合资车企做新能源，还真不是想象中那般简单。

路遇别克E5图1

路遇别克E5图1

路遇别克E5图2

路遇别克E5图2

路遇别克E5图3

路遇别克E5图3

路遇别克E5图4

路遇别克E5图4

2024-12-13

南方的小李同学

小米第二款车定名YU7

小米第二款车YU7上工信部了！ YU7的三围尺寸达到4999 mm x 1996 mm x 1600 mm，轴距3000 mm，和奥迪Q8、保时捷卡宴不相上下。动力方面，此次YU7只申报了前220千瓦/后288千瓦的双电机版本，综合功率508千瓦，略高于SU7 Max。可以预见，YU7的定价不会太便宜，参考SU7 21.59-29.99万元的售价，YU7的起售价很有可能会超过30万元。不可避免地，特斯拉Model Y将成为YU7的主要竞争对手之一，但在我看来，YU7更大的作用是去动摇阿斯顿马丁DBX、法拉利Purosangue等超豪华品牌车型的根基，让超豪华品牌进一步祛魅，间接影响它们的销量。

小米第二款车定名YU7图1

小米第二款车定名YU7图1

小米第二款车定名YU7图2

小米第二款车定名YU7图2

小米第二款车定名YU7图3

小米第二款车定名YU7图3

2024-12-09

南方的小李同学

Z10终于变回了那个曾经的领克

研究了下领克Z10加推的702km 四驱Halo版本，发现这才是Z10本应有的样子。这个版型配备了高性能4活塞卡钳、布雷博大尺寸前后通风盘以及21英寸光切轮辋，前后双电机最大马力789匹，最大扭矩810牛米，0-100公里/小时加速时间仅需3.5秒，100km/h-0刹停距离仅为35米，最高车速可达250km/h；砍掉了智驾、空悬和CDC避震，也没有莫名其妙的电竞套装，完全向性能倾斜。同时，想要得到这一切，仅需22.98万元。领克一直以来的形象就是个性、运动，同时具备一定的性价比，Z10终于变回了那个纯粹的领克。

Z10终于变回了那个曾经的领克图1

Z10终于变回了那个曾经的领克图1

Z10终于变回了那个曾经的领克图2

Z10终于变回了那个曾经的领克图2

2024-12-04

南方的小李同学

吉利燃油车销量也很猛

#多家车企公布11月成绩单上个月吉利新能源销量非常猛，但吉利的燃油车产品线，也一样很猛。比如星瑞家族（包含星瑞、星瑞L智擎）在11月的销量已经达到了18033辆，已经接近大众速腾的水平，而且二者终端的成交价相差无几。星越L家族（包含星越L、星越L智擎）的销量达到了30507辆，更是超过了所有合资对手。除此之外，帝豪（15493辆）、缤越（17782辆）、博越L（16183辆）也都是吉利的销量支柱。一些自主品牌是在新能源赛道上完成了对合资的弯道超车，但吉利不仅在新能源领域持续发力，燃油车领域也有相当不俗的表现，而且实现了轿车、SUV两条腿走路，多款车型多年来坚持迭代优化，没有出现产品断档或者突然更名的情况。这才是吉利真正的厉害之处。

吉利燃油车销量也很猛图1

吉利燃油车销量也很猛图1

吉利燃油车销量也很猛图2

吉利燃油车销量也很猛图2

吉利燃油车销量也很猛图3

吉利燃油车销量也很猛图3

吉利燃油车销量也很猛图4

吉利燃油车销量也很猛图4

吉利燃油车销量也很猛图5

吉利燃油车销量也很猛图5

吉利燃油车销量也很猛图6

吉利燃油车销量也很猛图6

2024-12-03

南方的小李同学

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼

昨天吉利牛仔正式上市了，限时售价8.99—9.59万。几个关键信息：1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱，属于是非常成熟稳定的动力组合，完全没有里程焦虑，181匹的最大马力和290牛米的最大扭矩，放在这样一部小型SUV上，也是绰绰有余；多连杆后独立悬挂，同级罕见；全系标配的魅族Flyme Auto车机、360度全景影像、透明底盘和高配趣野版配备的L2级辅助驾驶，让小型燃油车也拥有了智能化体验；全系标配的上坡辅助和陡坡缓降，也让牛仔具备了SUV应有的非铺装道路通过能力。其实牛仔的定位有点像铃木吉姆尼，同样个性鲜明、价格亲民、主打硬派轻越野，但在吉利的操刀下，牛仔在空间、动力、智能化等方面又没有明显短板，想要给牛仔找一个对手，还真的挺难。

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图1

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图1

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图2

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图2

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图3

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图3

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图4

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图4

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图5

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图5

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图6

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图6

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图7

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图7

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图8

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图8

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图9

吉利牛仔，新时代的铃木吉姆尼图9

2024-11-21

南方的小李同学

方程豹豹8，重新定义硬派越野

#方程豹豹8售37.98万起昨天发布的方程豹豹8，重新定义了硬派越野市场。因为，这是一款智能性能一齐拉满的硬派越野。性能满配的硬派越野已经不罕见，上到奔驰G级，下到吉普牧马人，越野性能都不是善茬，但这些外资选手，智能化方面都存在极大短板。而方程豹豹8不仅有2.0T发动机+双电机组成的DM-o动力总成、云辇-P液压悬挂和前、中、后三把差速锁保证越野性能，还破天荒地搭载了华为乾崑智驾ADS3.0系统，能够实现高速和城市NOA、泊车代驾、自动泊车等功能。车机也使用了性能更强的DiLink 150智能座舱，同时支持安卓、苹果、鸿蒙三系统的NFC手机钥匙功能。同时，豹8的售价仅为37.98—40.78万元，不过是奔驰G级的四分之一、路虎卫士的二分之一。总而言之，方程豹豹8将会用智能和性能重新定义硬派越野，市场表现值得期待。

方程豹豹8，重新定义硬派越野图1

方程豹豹8，重新定义硬派越野图1

方程豹豹8，重新定义硬派越野图2

方程豹豹8，重新定义硬派越野图2

方程豹豹8，重新定义硬派越野图3

方程豹豹8，重新定义硬派越野图3

方程豹豹8，重新定义硬派越野图4

方程豹豹8，重新定义硬派越野图4

方程豹豹8，重新定义硬派越野图5

方程豹豹8，重新定义硬派越野图5

方程豹豹8，重新定义硬派越野图6

方程豹豹8，重新定义硬派越野图6

方程豹豹8，重新定义硬派越野图7

方程豹豹8，重新定义硬派越野图7

方程豹豹8，重新定义硬派越野图8

方程豹豹8，重新定义硬派越野图8

方程豹豹8，重新定义硬派越野图9

方程豹豹8，重新定义硬派越野图9

2024-11-13

南方的小李同学

一汽大众ID.4 Crozz：年少有为，然阅历尚浅

上周六，我开着一辆一汽大众ID.4 Crozz（下文简称ID.4 Crozz），载着两个朋友一起去感受春天的气息。车以一个不急不慢的速度行驶在双向两车道的乡间小道上。道路右边是绿意盎然的草地和清澈的江水，左边是一大片金灿灿的油菜花。...查看全文

一汽大众ID.4 Crozz：年少有为，然阅历尚浅图1

一汽大众ID.4 Crozz：年少有为，然阅历尚浅图1

一汽大众ID.4 Crozz：年少有为，然阅历尚浅图2

一汽大众ID.4 Crozz：年少有为，然阅历尚浅图2

一汽大众ID.4 Crozz：年少有为，然阅历尚浅图3

一汽大众ID.4 Crozz：年少有为，然阅历尚浅图3

2022-03-19

南方的小李同学

去年蔚来ES8发售的时候，很多媒体把ES8和电动车老江湖Model X放在一起比较。然而，ES8的价格可只有Model X的一半，它真的够格吗？今天我终于有了答案。

南方的小李同学图1

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南方的小李同学图2

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南方的小李同学图3

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南方的小李同学图4

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南方的小李同学图5

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南方的小李同学图6

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南方的小李同学图7

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南方的小李同学图8

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南方的小李同学图9

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2019-05-08

没有更多了～