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    锋哥说车快马房山

    简介:主营长安汽车,长安汽车品牌授权经销商,长安汽车售后维修保养

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    第二款CS75PLUS的售价在12.49万-15.49万之间 与第一CS75PLUS的售价相比,这款新车的售价要稍微一点!CS75PLUS的各项性能都到全面的提升,性能也是得到的提升我认为,长安在两年前推出CS75PLUS的二代车,就是想要提CS75PLUS的市场竞争力,让CS75PLUS在国内的销量上,始终处于领先位。 第二代CS75PLUS与之前的车型在外形上有的变化,尤其是车头和车尾部分。首先是车头,CS75PLUS的前半部分是两种风格,种是倒立的进气格栅,种是长安公司的新车型CS55PLUS,两者都有的区别,既强调它的动感,也突出它的精巧!另外,这辆新的车型,造型夸张,造型夸张,灯修长,给人种气、规整的感觉! 第二代尾部造型方面,第二代CS75PLUS的设计相比于之前更加突出运动感。在车尾顶部引入扰流板两个位刹车灯,尾部下方搭载有尺寸的带有类似空气扩散器造型的饰板,并且搭配四个口径的圆形排气管尾喉,加上造型凌厉的贯穿式尾灯,让这款车的尾部造型看起来运动氛足。 第二代CS75 (资料|照片)的内部结构也进行调整,更加注重细节科技化。这款新的汽车配备12.3寸全 LCD的仪表板,12.3寸的悬浮中控屏幕,还有个流线型的出气孔,让这辆新的轿车看上去更有层次,也更突出它的端气息。更重要的是,这辆新车的智能程度更安全性也更而且还配备四驱"系统。变速箱也发生变化,之前的4 AT变速箱,这次匹配5速手动变速箱CVT无级变速箱,更加经济,这点还是值夸奖的。 配置方面,第二代在安全性驾驶方面, CS75PLUS还是符合C-NCAP五星中保研六星的综合性能。与此同时,CS75PLUS还具备 IACC+智能巡航、车道偏离预警、交通拥堵辅助、智能减速过弯、并线辅助、车道保持、智能避让、主动刹车、倒车横向紧急制动、540度全景影像等配置功能,让行车更加安全,让驾驶更加轻松。配置方面, SYNC+智行互联系统、前排座椅加热系统、 AAR座舱“新风管家”系统等,优势相当明显。最后,宽屏置物台设计、进气口优化设计、整体背板设计等人性化设计让用户在使用过程中体验更总的来说,CS75在外观、内饰、配置等各方面都有长足的提升,而且与第款CS75的售价也没有太的区别,第款的手动档车型之外,可以说是物有所值。长安全新技术与结构“注入”CS75PLUS,全新代的产品实力到明显的提我们坚信,CS75 PLUS将继续其第款车型的市场表现,在国内紧凑型 SUV市场中维持强劲的市场竞争力!

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    车身流畅,度够空间够大 多功能方向盘,操作简单 车钥匙功能挺多,后备箱也是电动的 买安汽车75PLUS有一段时间当时没想到来写评价,现在开差多大半年感觉很棒,所以来写个真实评价!也希望对你们正在纠结考虑什么车的朋友有帮助。 首先说说性价比,价格问题。 个人觉价格算是便宜的我当时买的22款的,功能配置很多,最基本的就是电动座椅,真的很实用,看也级,全系标配,还有就是这款车的大件,当时销售说蓝鲸发动机配爱信变速箱,爱信变速箱可是很车在万级别就能搭配的,所以想想这款车确实有优势之处, 价格也就万左右,要是配的话价格要一点,看自己预算来买车,有优惠,当时还送油卡,保养,我家里的老吉利就换安,置换也有补贴,换六千多块 性价比之,就是他配置能说超但是绝对能对起这个价格,主驾驶 全部都有电动座椅,还有360全景影像,行车记录仪,这些东西要是出去安装 ,那也是小几千的, 但是安汽车都没有加价,所以我当时也就觉很靠谱,除这些配置 ,他还标配的全景大天窗,这个天窗看就很大还能通过语音助手控制,窗户也可以控制,所以挺科技的, 在店里看车的时候,销售说还有灯光秀,放一还挺带劲。就是也没啥用,总比没有好,有说明这款车技术在位。 再来给大家说一担心的油耗问题, 我买1.5t 油耗在城区要些,差多七个多, 跑速才六个左右,我平时开的比较稳,因为家人要坐,所以还是稳开,油耗也算正常。 再来说说他的车机反应,车机反应算可以吧,语音助手 说话太大,他有时候听过来。所以给他说话要慢慢说。其他都还好 ,没遇到啥问题。棒棒的 车钥匙功能也很多,可以锁车关窗这些。总的来说安万这款SUV我觉很值所以来评价一

    长安汽车CS75PLUS性价比有多高?图1长安汽车CS75PLUS性价比有多高?图1
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    对于消费者而言,购车目标基本一致,那就15万左预算买一台家用紧凑型SUV,而在这个级别中,被列为首选车型要么哈弗H6,要么就安CS75 PLUS,此前还有吉利博越、传祺GS4等产品,但随着新迭代,老面孔也只剩下前两位。今天我们有幸体验到CS75 PLUS第二代实车,所以就和各位聊一聊,这次升级有什么亮点,它否能够继续满足消费者用车需求呢?目前CS75 PLUS属于新老同堂销售,而第二代车型目前上市足个月,因此多数4S店还处于宣传前期,消费者对它了解。先从价格来看,第二代版本指导价区间为12.49-15.49万元,相比起上一代车型价格基本一致,同入门即高配,所以指导价略涨一些。而此次换代依旧提供两种动力版本,同1.5T动力参数上调,且采用2.0T同款爱信8AT变速箱,因此在追求强动力前提下,1.5T版本还很值推荐。而今天试驾车型为顶配,在上一代也算走量版本,适合对配置与动力有高要求消费者。先来聊一下设计部分,因为平时经常去4S店拍摄各种新车,所以与CS75 PLUS第二代车型相遇次数也,但每次见到实车总会多看两眼。对比老款风格改动还比较明显,比如车头视觉效果要夸张一些,面积进气格栅采用平直线条点缀,当然也可以选装晶体矩阵式,价格为1999元。而两侧灯组造型变化也同样令人眼前一亮,比如格栅上方中央饰板也可以点亮,除一条灯带还有纹路点缀,配合细近光灯组,辨识度与档次感兼坐进车内,其实对于老款CS75 PLUS风格,多数年轻消费者都可以很接受,因此第二代也没有刀阔斧改动,只针对细节进行优化,进一步展现出精致感和档次感。比如实拍这款顶配车型,就采用蓝白拼接配色,看起来具有优秀豪华氛围,此外新车也提供红黑与黑灰两种搭配,前者偏运动后者商务,但我个人觉还蓝白显独特。做工和用料也没问题,触手可及之处皆为软性材质,相比起25万级合资产品水准还要高。总结:随着细节产品力提升,CS75 PLUS第二代车型还带来诸多惊喜,尤其系标配爱信8AT变速箱,让1.5T用户也能享受到平顺可靠驾乘品质,同时新车还有时尚精致设计,这也能够赢年轻消费者评,毕竟它比老款车型价格没有变化,增配加价难道还应该支持吗?

    全系标配爱信8AT图1全系标配爱信8AT图1
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    精 迟来的提车作业,CS75PLUS车主有话说。 首先来把75plus的车钥匙认证,这钥匙造型看,21款75plus两把钥匙颜色样,把就这紫蓝的备用钥匙,另把就黑色的主钥匙 2020年年初在外打工的我,原本计划春节回家与家人团聚的,却被突如其来的新冠阻断了我的回家之路,无车又买到票的我只能留在它乡,在异乡的城市看见那些有车族带上年货,穿梭在道路上,停在各路口检查测体温,让我内心涌出个想法——买车,就这样在新冠时期,每天呆在家里,每天在汽车之家平台观看同类型的车,我喜欢自动挡的SUV,因为我家在农村,有些路还得要底盘的车才能顺利通过,所以看车就直接看咯SUV类型。我个打工仔,虽然经济有限,但我还想买个点的SUV,颜值、动力、空间、安全方面必须要,毕竟老家山路、坡,空间要大,毕竟作为家用车,平时带家里人出去玩玩,安全必须放在第,只有安全了才会有更美的生活,所以辆车安全才最重要的,所以我直接把价位放在了十五右。 新冠时期,我在之家看了SUV,看得最的就只有这几款,哈弗H6、F7、吉利星越、荣威RX5、宋Pro、现代IX35、起亚智跑、VV5安CS75PLUSCS85COUPE等车型,首先从哈弗H6F7说起,它俩的内外颜值还蛮看的,新冠得到控制后也去S店试驾了,最后个人总成存在两个太满意的问题,第就刚去S店无人理,业务员有点傲觉得你买起那种感觉,第就我搜集出大家的看法,双离合变速箱直存在太的看法,所以最终去试驾了下H6,感觉除了颜值,其它总却点什么,所以到后来这两辆车直接被我Pass了;接下来就星越,辆跨界SUV,颜值,运动,各方面都挺满意,唯独我理想的价位只有双离合变速箱,AT变速箱直接超出了预算,最后也得放弃,荣威RX5宋Pro这两辆车也去看了,空间挺错的,但却没有满足我的要求(动力、空间、安全),还有这两辆车同样双离合变速箱,毫犹豫直接Pass,剩下看过的还有现代ix35起亚智跑,这两辆合资品牌、价格在预算范围的SUV,颜值上看得过去漂亮,空间也还,就动力安全性满意,最终还Pass了。 最后就剩下安CS75PLUS85COUPE,首先说说去S店看车的服务态度,可以说我去看车里最的,从进店接待到看车全过程,业务员都全程跟踪,热情似火耐心讲解解答此车的情况,这点服务我觉得安做得非常,其次我还知晓安光售前服务做得,售后服务更贴心,所以从服务这点开始我已经有点爱上安了,接下来就说说我要看的安车,85coupe款轿跑SUV,颜值我觉得爆表,安全空间满意,动力试驾了还错,唯独就老婆喜欢85COUPE的造型,我还要尊重老婆的意见,放弃了85COUPE,最后在店里看咯20款CS75PLUS实车,当看见实车后,我老婆瞬间被这外观、内饰所吸引,这颜值,这豪华内饰将我们征服,颜值这块达到了我要求,接下来就空间,75Plus车4700mm、宽1865mm、1710mm,轴距2710mm,这样的尺寸完全达到我的要求,车内的空间非常的宽松,然后就动力,我直接看的2.0T排量的,它功率拥有171千瓦,马力233p,扭矩360牛米,再配上8AT的日本爱信变速箱,在这样的组合下,动力非常的强劲,所以动力也达到了,最后就安全,了解到安直挺注重安全的,看咯75plus的碰撞测试,每项严格的碰撞都让75plus获得非常的成绩,所以安全也达到了,决定车型后每天都会在之家关注75plus,在关注过程中,从车主的反馈过程中存在最大的问题就20款75plus的车机系统有点卡顿,所以此时我也犹豫,但后来听说21款75plus除了要改善车机的卡顿,还会新增配置,我又开始关注,直到新冠得到有效控制后,在9月底提了我的爱车——21款75plus领航车型,11月加入了当地个民间车友会,在里面与车友们共同讨论用车,同时也学会在之家这平台分享爱车,今天的分享我提车后第次分享,也算迟到的提车作业吧,写得大家见谅,提车没有拍照,就用提车后来次全

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    售9.39万元起 新款长安CS35PLUS上市 长安CS35PLUS 配置 图片 经销商 分期 新车特卖 二手车 日前,长安汽车官方公布,新款长安CS35PLUS(参数|询价)正式上市。新车共推出3款配置车型,售价区间为9.39-10.99万元。作为中期改款车型,新车采用了长安汽车最新的家族式设计语言,在动力上也搭载了蓝鲸新一代高效动力组合。新车详细信息如下: 长安汽车 长安CS35PLUS 2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型 新款长安CS35PLUS 指导售价 车型 售价(万元) 1.4T DCT 豪华型 9.39 1.4T DCT 尊贵型 9.99 1.4T DCT 领航型 10.99 新车特点 从外观上看,新车和长安CS55PLUS、CS75 PLUS等车型一样,均采用了长安汽车最新的家族式设计语言,相比于老款长安CS35PLUS变化较大。在前脸造型中,新车搭载尺寸较为夸张的进气格栅,并以点阵式装饰进行填充,运动感十足。 长安汽车 长安CS35PLUS 2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型 新车采用了贯穿式大灯,在拉伸视觉宽度的同时,让格栅与前机盖位置的过渡更为顺滑,避免了视觉上的突兀感。而在格栅下方,新车则设计了一条红色的贯穿式饰条,这不仅与大灯组实现了呼应,同时还将两侧雾灯连接在一起,提升了视觉整体性。此外,红色的饰条也在黑色的格栅、下包围的衬托下更加显眼,凸显了整车的时尚感。 长安汽车 长安CS35PLUS 2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型 长安汽车 长安CS35PLUS 2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型 从侧面造型看,新车相比于老款车型变动不大。轮眉设计的颇为宽厚,使车身侧面看上去力量感十足。同时车身侧下方的红色饰条也为整车增加了一抹活泼的感觉。 长安汽车 长安CS35PLUS 2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型 在尾部造型中,新车运用了大量圆角矩形的设计元素,看上去颇为时尚。而贯穿式尾灯的运用则和前脸造型实现了很好的呼应。在排气方面,新车采用双边共两出的造型布局。 长安汽车 长安CS35PLUS 2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型 长安汽车 长安CS35PLUS 2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型 从内饰造型看,相比于老款车型,新款长安CS35PLUS也实现了较大的进步。新车搭载9英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的双联屏,看上去科技感十足。而贯穿式空调出风口的应用也让这款车的时尚感有所提升,也算是对外观设计风格的一种延续。 长安汽车 长安CS35PLUS 2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型 从动力上看,新车搭载蓝鲸新一代高效动力组合,其1.4T高压直喷发动机最大功率为160马力(118千瓦),峰值扭矩为260牛·米。传动方面,与之匹配的是长安自主研发的7速湿式双离合

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    长安逸动:外观漂亮,标配无钥匙启动,月销超2万成功逆袭 众所周知,在目前的国内轿车市场中,合资品牌车型占据了绝对的领导地位,在紧凑级轿车市场以及中级轿车市场中,都很难看到国产品牌车型的身影,能够排到销量榜前列的车型更是寥寥无几。而从最新公布的十一月车辆销量排行榜来看,国产品牌轿车当中,也就属于吉利帝豪和 长安逸动(参数 | 询价)两款车型是国产品牌汽车的代表了。在这两款车型中,比较有看点的车型我认为就是长安逸动了,因为自从推出plus版车型之后,逸动的整体销量持续走高,十一月的销量达到了21148辆,成为了国产品牌中销量第二高的。 而能够取得这样的销量,我认为与逸动plus的推出是不无关系的,因为在新车型推出之前,逸动的整体销量并不高,甚至达到月销万台都是很难的事情。下面,我们就来看看逸动的产品表现到底如何,为什么能够取得这么高的销量。 外观方面,逸动的整体设计虽然非常大胆,但是却有种让人眼前一亮的感觉。前脸部分,逸动采用了最新的家族化的外观设计,大嘴型的中网面积非常大,同时进气格栅采用了哑光镀铬材质装饰,配合犀利的灯组,让逸动的车头看上去非常有时尚感。而车身部分的设计则更加贴近家用车的感觉,车身线条简单明了,同时车身后半部分也做了运动化的设计,非常符合时下消费者的要求。 内饰部分,逸动的整体设计也是非常不错的,采用了比较有科技感的造型风格。三幅式的方向盘采用了运动化的平底设计,同时仪表和中控部分采用了双联屏的设计,不论是显示效果还是功能方面,相比较同级别的合资车型,逸动都是非常有优势的。同时逸动全系标配了无钥匙进入/启动功能,在科技配置方面,逸动的体验还是不错的。不过低配版的逸动和高配版车型在视觉效果上还是有不小的差距。 空间方面,逸动的整体体验中规中矩,前排的空间体验比较不错,能够比较容易的找到适合自己的坐姿,同时座椅的舒适性表现也不错。而后排空间个人感觉腿部空间略有欠缺,同时后排座椅的角度并不是很舒服。所以也希望厂家在未来能够进行针对性的调整。 动力方面,长安逸动匹配了1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两款动力。其中1.6L发动机最大功率128马力,最大扭矩161牛·米,匹配5速手动或者CVT变速箱。而1.4T发动机则是匹配的7速双离合变速箱。 综合来看,逸动的车型表现我认为在同价位车型中还是比较有优势的,特别是外观、内饰部分以及车辆的配置方面,相比较合资车都是更优的体验。而从目前逸动超过2万台的销量来看,可以说是国产车逆袭的典范,因为上一代逸动的整体表现还没有现款车型这么亮眼,相信这也为国产车型如何在竞争激烈的市场中找到方向指明了道路。

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    2021-01-16
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    2020-11-09
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    2020-10-25

    超越设计边界 重塑汽车价值形态 百年未有之大变局的历史风陵渡口,中国品牌纷纷走向了以“科技”推动企业发展的变革之路。长安汽车“新科技智慧美学”的横空出世,使外界重新审视未来汽车设计的潮流风向与内核价值所在。 对此,10月16日,在CCDIS2020中国汽车设计(国际)峰会上,长安汽车向各界分享了大变革时代下,对未来汽车形态的思考和探索。 长安理解未来汽车有四大形态” 移动的多功能空间、大型的智能终端、数据采集载体、能源的储存单元。同时移动互联、人工智能等技术赋予了汽车新的定位,汽车产业也由此焕发新生新技术驱动新变革,新趋势重构新格局” 信息互联时代,“科技长安,智慧伙伴”的品牌新定位下,长安设计已经外沿到体验、服务、视觉、品牌等设计中,所有这一切都属于品牌的整体设计。 “品牌是设计的内核,设计则是品牌的外衣” 也是品牌焕新最直观的感知。长安高端产品序列引力的设计语言——新科技智慧美学,将无形的品牌精神与价值,通过显性的设计手法进行了表达。 “科技拓展了设计的边界和空间,设计也使得科技有了温度和智慧” 更科技、更智慧是行业共同的认知,更美、更有温度,是长安汽车坚守的设计之道!新科技智慧美学,以成就“技术与艺术”的完美融合为目标,提供不妥协的智慧体验和极致美学享受,用科技和智慧,成就新美学! 1602859516035.jpg “科技的美是愉悦的,智慧的美是贴心的” 新科技智慧美学通过内外的多模态交互,和无处不在的人工智能,重塑了出行的人车关系。新科技智慧美学的诞生,是长安汽车近三年,对于设计边界的又一次思考和自我的突破。 1602859534753.jpg 1602859547553.jpg 1602859553009.jpg 1602859558535.jpg “中国设计依靠单一产品单打独斗的局面已经过去,将品牌精神融于其中的整体设计,才能形神合一,这也是设计助力品牌向上的必由之路。” “设计师不再是‘美妆师’,而是品牌与用户沟通桥梁的‘建筑师’,设计师应该持续去丰富设计的概念。” 1602859567045.jpg 1602859572729.jpg 未来汽车设计所做的是,从企业战略层面,更系统的进行品牌、产品的整体设计,从造型设计进入到体验设计,外延辐射到商业模式,甚至是品牌所能触达到消费者的每一个感知触点。希望长安汽车近几年的探索和思考,能为中国设计界开辟更多新的模式,拓展设计的新的边界。

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    2020-10-18
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    2020-07-20
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