认证：小麒麟车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
默默耕耘期待花开
3月16日，天气晴好，正是游玩好时节。早上9点50分，仪表显示总里程25286公里，续航力175公里。开上小麒麟，避开高速收费道路，高德地图导航提示前后万村距离为54公里，需经23个红绿灯，约需用时77分钟。过生米大桥，沿桃新大道、金沙大道、105国道，于11:29分顺利抵达前后万村，行驶总里程为25341公里，增加了55公里，续航力余122公里，用掉53公里，与导航提示的公里数相差2公里。 前后万村是距今已有800余年的历史文化名村，村庄由前万村、后万村组成，是当地著名的望族名村。村子中间有一个如鲤鱼状的鱼塘，鱼塘周边的红砖石块距今有500多年的历史。前万村和后万村，都有古建筑，但后万村保留下来的古建筑约有60来幢，比前万村多一些。近年来随着古村名气越来越大，来此踏青游玩的团队、家庭络绎不绝，村民们将自己的家乡物资摆在路旁，游客不时成群购买。村内人头涌动，到处都是人与自然和谐相处的生动场景，也是绿水青山就是金山银山的生动实践。作为800余年的古村，文物胜迹众多，如万芳园之迪公铜像、乾隆古井、必大之门、金榜棋杆石、鲤鱼塘、双节牌坊、十八坡，处处展示出古村文化底蕴。古村注重教育，历来人才辈出，有记载的进士15人，举人秀才数百名。经过一代代前后万村人的不懈努力，村庄荣获多项大奖。2009年7月，前后万村荣获江西省第三批省级历史文化名镇名村称号，2013年8月，前后万村被列入第二批中国传统村落名录，2016年12月，前后万村入选第三批美丽宜居村庄示范，2019年12月，中国生态文化协会授予后万村2019年度“全国生态文化村”称号。美好的时光总是走得很快，我是14:08分开车原路返回，于15时22分到家。导航显示全程55.8公里，用进71分钟，最高时速101公里。总里程为25399公里，比早上出发增加了115公里，续航力余57公里，显示用掉118公里。也就是续航力比实际里程多3公里，使用了23个月的小麒麟电池质量还是杠杠的，感谢小麒麟，拉升了我的生活半径，增添了我的生活乐趣。
提问羿驰05，哪一款家用性价比高？
昨晚遇到江铃新能源集团的老用户同事，谈起白天的续航测试，他表示购买近2年的电动车电池不衰减不太可能。据他分析，可能是昨天行驶的距离近，来回才40公里，测试结果只能算是偶然，不具有标本意义，最好来一次100公里以上的测试，看是否有衰减。 初春三月的风，是跳跃的音符，是春天的前奏。既然同事这么说，我也想再试试。3月2日，气温10--30度，正想到安义千年古村，看看南昌市树龄最高的樟树，距今1300多年的神树，祈福国泰民安，祈福平安健康。晚上将电车充满电。现在记录下：8:08分开始出发，总里程24611公里，满电175公里。导航显示距离安义古村停车场49公里，28个红灯，需用时1小时3分钟。全程听音乐，没有使用空调，最高车速99公里每小时，9点23分钟到达古村停车场。用时1小时15分钟，记录下数字：总里程为24661公里，增加50公里，续航由175变为125，用掉50公里。这样来看，导航里程49公里与实际行驶的50公里，只相差一公里。花钱购票进入景区，沿着古村落窄窄的干净整洁的石板路，绕过一口水塘，走上几级台阶，便可看见一个由土堆围着的巨型樟棵，相传这颗神树为公元880年，黄氏开基始祖黄克昌亲手所植，至今已有1140多岁了，樟树已长成直径2.8米，围径达10米，6个成人手拉手还合抱不下。每个到此游玩的旅客，不管大人小孩，都会顺时针绕树三匝，神情庄重严肃，仰望神树，内心默默念叨祈福，祈求神树赐福。我也是怀着崇敬的心情，绕树三匝，祈求赐福。在景区里游玩了近2小时，于10:58分钟出村上车，看了仪表数字，仍为24661与125，沿原路返回，导航提示全程49公里，22个红绿灯，一路顺利，于12:12分到家，历时1小时14分钟，与去时用时基本相同。再来记录下仪表数字变动情况：总里程24711，剩余续航70公里。也就是来回导航显示都是49公里，加起来就是98公里，里程表显示是100公里整，续航方面是用掉105公里。这就意味着实际开100公里，需用掉105公里的续航。看来，同事的建议是对的，我这台使用21个月的江铃小电动在电池方面还是有一点衰减的，但这样的衰减表现也许能说明江铃新能源电车的电池质量应该是不错的。您认同我这样的测试结果吗？
阳春三月，油菜花开，春风有信，花开有期，所有的美好都在路上。我的2022款灵动版小麒麟购买使用21个月，它的续航如何，趁着参加柏树村的“入画柏树，重逢自然”赏花节活动，有意测试一下。昨晚上将电车充满电量，今天是2025年3月1日，南昌天气是17--28度，妥妥的春意盎然的好日子。早上9:07分记录下总里程是24536公里，满电里程显示是175公里，这也是这款车的最高里程数字。导航显示从家里到柏树村相距19公里，需用时28分钟。根据导航提示，车子开上了江西第一大道--九龙大道，该路双向12车道，路上车少人少，行驶十分便利，15公里后，车子拐入乡村小路，可随时变道的2车道，路况还算不错，行驶8公里9:38到达柏树村，总用时31分钟。停下车子记录情况：总里程变成24555公里，计算下来是增加了19公里，与导航显示的19公里完全一致。续航由175公里变成157公里，下降了18公里，与实际行驶的19公里相差1公里。这样看就没有虚标里程，还多跑了1公里。 柏树村的赏花节活动，得到市民村民的大力响应，南昌的车辆络绎不绝向村子里驶来，村子里准备工作也比较到位，交警、村干部、志愿者早早上岗，指挥车辆有序停放，引导行人前往活动地点。简单的小舞台上青年乡村歌手以一曲《风吹麦浪》拉开了演唱序幕，悠扬歌声吸引了众多赏花者，特别是身着夏装的孩子们最开心。满眼油菜花开，到处赏花人群，情侣携手漫步花丛，母亲携子游玩埂下，金黄的花朵上跳跃着不辞辛劳的酿蜜蜂，微风轻拂，涌起层层波浪，这是大自然赐予我们的最好画卷。花开花谢自有时，春去秋来总如期，花开不是为了凋落，是为了让我们有机会开心偶遇。让我们永葆青春本色，学蜜蜂为人类带来甜蜜，学花朵为他人无私奉献。美好的时光总是走得真快，转眼到了该回家的时候，再来测试一下续航力和里程表现。10:40原路返回，11:07到家。记录下总里程和续航情况：总里程变成24575，与最初的24536相比增加了39公里，续航能力变成了余下135公里，由最初的175减少了整整40公里。这样情况就是导航里程、总里程、续航减少三个变动数字非常接近，在40公里上相差1公里。基本上可以说这台2022款灵动版小麒麟购买使用21个月后，续航能力基本上没有降低，本人此次简单测试供大家参考。
提问开了24000公里，质量杠杠的，从不拉垮，定期全程4S店专业保养，省油省钱省心。你们的小麒麟开了多少公里，省心吗？
提问羿驰05续航能力如何？首次保险费用多少？
提问你们喜欢只有中控屏的25款易至EV3PLUS吗？
近日，试驾了江铃集团新能源有限公司推出的精品纯电微型小车易至EV3PLUS，指导价6.28万元的舒适型版本。25年1月份刚上市的易至EV3PLUS共有2款车型，另外还有一个指导价为6.68万元的豪华型版本。新版本车型基本上延续老款车型外观设计，共有月光白、天水碧、湘妃粉、暮烟蓝四种颜色，一眼望去不由自主的想到年轻时尚靓丽色彩。车子长宽高与老款一致，分别为3720毫米，1640毫米，1535毫米，整车自重1060千克。最大满载质量1360千克，整车质保3年或6万公里，但对首任车主非常友善，电池组方面不限年限不限里程质保，这既给消费者实实在在的信心，同时也是生产厂家对自己产品把控自信的最佳表现。前电机最大功率50KW，最大扭矩125Nm，电池采用风冷方式冷却。最高车速102公里每小时。25款全系车型均标配国轩高科的30KW磷酸铁锂电池，电池能量密度高，支持快慢充，电池从30%---80%充电快充约需1小时，慢充约需10小时，在小型电车中比较快的完成充电任务。前后轮胎规格相同，都比较小均为165/65R15，且没有配备后背轮胎。电子驻车实用功能解决了很多车主爬坡下车库的担忧思维。低配版本只有主驾驶座有一个安全气囊，前后无驻车雷达，高配版本有2个气囊配有后驻车雷达，安全系数明显提升，标配运动，经济，标准三种驾驶模式，卫星导航系统，遥控钥匙和蓝牙钥匙，远近光灯均为卤素灯，光线亮度比不上LED光源。车子运行稳重，指向精准，刹车灵敏，中控台悬浮大屏信息显示多，车子状态清晰。目前车子有10000元左右的折扣，裸车价下探到5万多一点，性价比高，加上国企生产，质量把控好。当然车子也存在一些如车内塑料件材料多，有不好的气味等需改进的地方。总体来说，25款易至EV3PLUS2个版本性价比高，适合家用，特别适合年轻人使用，是一款难得的精品小电车。
年底将至，江铃新能源集团惠民政策诚意呈现。自11月23日起，易至EV2 EV3年底开展限时清仓钜惠活动：国补加省补优惠，省钱再升级，尽享省心之选。只需转发活动至朋友圈并亲临位于南昌县小蓝经开区金沙一路江涤大道288号售后店者，购车即可享受超值大额优惠。就是不购车，到店用户，每人送一次免费车辆保养。虽说家距离售后店30公里，我还是开车去参加。一是了解一下新款EV2 EV3性能价格，优惠力度，二是送一次保养下次用上，至少省150元。对于我来说，还是有着吸引力的。店里摆放着三个颜色的三台EV3，与老款比较起来，新款 EV3的前脸更加年轻动感，内部装饰柔软适中，中控大屏位于正中央，尺寸很大，功能够用，车内空气有点味道，塑料件用多的缘故。我不太适应的是驾驶员的正前方没有显示屏，要看车子运动信息，需向右转头看中控屏，所有信息都在中控屏上，要是行驶中中控屏出现死机黑屏等情况，那可就麻烦了。作为一名老司机，开车时我的目光基本上只看正前方，只有在转向时才向左向右转眼瞄一眼后视镜，连车内头顶上的后视镜都很少看，后面的车子由后面的驾驶员控制，基本上不需要我去思考。虽说这么设计，肯定通过检测，基本上不会出现，但要是万一出现了呢？这样的设计构造我个人不喜欢。优惠力度大性价比高，但最重要的是用户认可。虽说没购车，但店里履行承诺，为到店用户每个人开具一张免费保养一次收括，并盖上公章，以示负责。对于我来说，车子里程快到25000公里，免费保养一次，体现公司诚心诚意，用户实实在在的良性互动。
今天是 2024年11月23日，我的小麒麟2022灵动版使用至今整整18个月。累计行驶21000多公里，期间从未出现过故障问题。倒是厂家的2次主动服务，让我至今难忘。一是今年4月份，接到位于江铃北大道272号江铃-福特纵横江西纵享空间4S店客服电话，核对我的用户信息后，通知我近期带行驶证，开车到店免费更换最新版本的整车控制模块。工作人员讲这个模块的作用是实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。最新的BCM控制现对象更多，功能更加强大，主要功能包括：电动门窗控制、中控门锁控制、遥控控制、灯光系统控制、仪表背光调节、照明控制、电源分配、雨括控制、发动机防盗控制、故障模式自诊断控制等。如果损坏，则会出现如车窗控制异常、灯光无法正常工作、安全系统告警等现象。整车控制模块可以说是车辆电子系统中至关重要的组件之一，在保障车辆正常运行和安全性方面起着重要作用。二是今年9月份，接到南昌县富山三路的江铃新能源汽车服务站工作人员电话，通知带行驶证，近期开车到店，免费更换小麒麟真空控制器。对于厂家的这种类似召回主动关心的行动，我是相当积极响应，赶紧开车到店。更换过程中师傅说，新能源车真空控制器的原理是通过控制真空度来控制制动系统。当司机踩下制动踏板时，真空控制器会将抽动器内的真空度降低，从而使抽动器缸内的活塞移动，推动制动系统的摩擦鼓或盘使之制动。更换新的制动控制器后，小麒麟的真空控制器不仅可以控制制动系统，还可以控制多种辅助设备的运行，例如车门的解锁、车门的锁定等。同时，更新后的真空控制器，还结合了各种传感器，在保证安全的前提下，大大提高 了换档转向等动作的灵活性和灵敏性。换件后，我的小麒麟确实给了我更加平顺快捷的驾驶体验，遥控门锁的控制距离都感觉提升了不少，对这个小车更增添了一份喜爱。这两件事，全程感受到换件是真免费，提升是真提升，服务是真到位，态度是相当好。
赏银杏，在深秋，南昌银杏在黄马。位于南昌县黄马乡的凤凰沟AAAA级景区，内有南昌最大的银杏园。深秋时节，银杏叶黄，正是赏景好时光。今天周六，大好时光不容虚度。距家里导航显示49公里，红绿灯46个，需要57分钟。小麒麟电动车我是不会轻易开上高速的，毕竟很小的车子，里程标称175公里。少上高速为好，走走省道看看风景也是一种生活态度。早上满电出发，8:22从家 里出发，过生米大桥，沿南昌大道中、迎宾中大道、迎贤大道、316国道，皆是宽阔马路，虽说路口多，红绿灯多，但路宽人少车少，也算好开。小麒麟动力响应及时，加速很快，刹车只需先轻轻点刹几下，车子便马上降速，及时停住，车子小巧好开。9点17分到达景区大门，转弯进停车场，车子显示跑了51公里，计算下时间用时55分钟，与导航提示的数据差不多。景区门票窗口买是50元一张，网上买是47元一张。我是用文旅一卡通，120元一张，管用一年，这些景区只要刷脸直接进去，相当方便。银杏园距离景区大门大约2公里的样子，沿途有提示标语，来赏景的人不会走错路的。从搭成心形的大门进去，抬眼可见的是十多个帐篷，免费供游人防晒休息用。银杏园区树木并不粗壮，采取银杏与茶树间种的格局。树下有茶树的，行与行之间约有5米的距离，有三行茶树；树下没有种茶的，行与行之间约有2米的样子，株与株之间大约相隔3米，横成列，竖成行，相当整齐划一。银杏树大小不一，大的树径不超过50公分，小的树径约有10多公分。毕竟是深秋，有的银杏已变得光秃秃的，有的还有一半左右的叶子要树的下半部，上半部的叶子普遍较少，地上的落叶不算多，没有达到黄灿灿的铺满地面的程度。为方便游客，银杏园区中间修了一条人行道，搭起了两个平台，一个供休息，搭帐蓬；一个是更高一点，采用透明玻璃作平台平面，顶端还摆一把椅子，供游客坐下来拍照用，坐在这椅子上拍照留念，真的有一种山中英雄的气概。杏园边上有一个供表演的地方，提供免费借用的汉服、雨伞、摇椅，还有积分换商品服务。有三位专门负责表演的小美女正在快乐排演，有的翩翩起舞，有的用手机跟拍，记录青春亮丽。园里的游客也越来越多，有的是一家三口亲子游，有的是带着父母游，还贴心地随身带着小马扎，请父母在银杏区的帐篷里坐下休息会儿，有的是情侣相伴，欢笑视频中留下恋爱的甜蜜，还有手持专业设备的摄像师，长焦短调，找位置，看光线，把美丽拍成永恒。身在园中，我与游客一道，融入这美丽的景色中，心情变得开朗，身体变得轻松。银杏树虽不大，不壮观，但这细细的银杏树，不正是意味首年轻、青春、朝气、正直，金黄的叶子不也代表着高贵、成熟、丰富、喜悦。感谢小麒麟，用车无忧虑。为看这银杏，来回就是100公里。算起来需10度电，花费电费5元，如果是同样的小型油车，走国道省道 ，100公里至少7个油，50元的油费是少不了的。比较起来，同样里程，小电车比小油车省钱很明显。在这深秋的季节，我要与小麒麟一道放飞自我，欣赏祖国的美色美景。昨天就说过，要洗洗小麒麟，漂漂亮亮的小电车才是我最爱。明天视天气，如晴好，则赴安义古村，赏千年古樟。
英雄城南昌,是军旗升起的地方。这里不仅有闻名天下的八一广场、八一起义纪念馆、新四军军部纪念馆、方志敏烈士陵园、朱德军官教育团、贺龙起义指挥部、小平小道、南昌舰等爱国主义教育基地，还有一个迁建中的爱国主义教育基地，那就是位于潼溪河南边，龙虎山大道西边的南昌军事主题公园。听说将在2025年春节前后将正式开园，现正在紧张施工中。虽说公园离家有20公里，但我有2022款灵动版小麒麟，一公里只需花费5分电费的小电车，附近景区说走就走。路宽车小中午车还少，20公里的行程不到20分钟就到了。在建的军事主题公园基本上是一个开放状态，各类老旧飞机正在摆放位置，几十名工人正在施工，有的铺设草坪，有的固定飞机，有的在浇地坪，有的在建围栏，有的在搅拌水泥砂，尘土飞扬，一片忙碌景象，大家都在为25年春节前后正式开园紧张忙碌着，我在里面看这看那，一是不安全，二是影响别人施工。赶紧拍几张还没有完全固定好的飞机相片，供大家欣赏。虽然沾了一身的灰尘，但我看到了想看的各类战机，还是值得的，就是小麒麟在泥路中行驶，一身尘土，明天要洗车。感谢顺心顺手小麒麟，基本上不花钱，送我到每一个想去的附近景点。我要利用深秋的季节，开上我的省心省钱小麒麟，多走走，多看看，感受美好生活，感受幸福时光。
再有2天，我的小麒麟2022灵动版使用至今整整一年半，18个月。累计行驶21000多公里，期间从未出现过故障问题。倒是厂家的2次主动服务，让我至今难忘。一是今年4月份，接到位于江铃北大道272号江铃-福特纵横江西纵享空间4S店客服电话，核对我的用户信息后，通知我近期带行驶证，开车到店免费更换最新版本的整车控制模块。工作人员讲这个模块的作用是实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。最新的BCM控制现对象更多，功能更加强大，主要功能包括：电动门窗控制、中控门锁控制、遥控控制、灯光系统控制、仪表背光调节、照明控制、电源分配、雨括控制、发动机防盗控制、故障模式自诊断控制等。如果损坏，则会出现如车窗控制异常、灯光无法正常工作、安全系统告警等现象。整车控制模块可以说是车辆电子系统中至关重要的组件之一，在保障车辆正常运行和安全性方面起着重要作用。我们的车子用得好好的，没出现任何问题，不通知更换，也没有人知道。但江铃新能源集团本着用户至上安全至上的原则，挨个通知用户来店更换，充分展现了国企大厂的社会责任和社会良知。二是今年9月份，接到南昌县富山三路的江铃新能源汽车服务站工作人员电话，通知带行驶证，近期开车到店，免费更换小麒麟真空控制器。对于厂家的这种类似召回主动关心的行动，我是相当积极响应，赶紧开车到店。更换过程中师傅说，新能源车真空控制器的原理是通过控制真空度来控制制动系统。当司机踩下制动踏板时，真空控制器会将抽动器内的真空度降低，从而使抽动器缸内的活塞移动，推动制动系统的摩擦鼓或盘使之制动。更换新的制动控制器后，小麒麟的真空控制器不仅可以控制制动系统，还可以控制多种辅助设备的运行，例如车门的解锁、车门的锁定等。同时，更新后的真空控制器，还结合了各种传感器，在保证安全的前提下，大大提高 了换档转向等动作的灵活性和灵敏性。换件后，我的小麒麟确实给了我更加平顺快捷的驾驶体验，遥控门锁的控制距离都感觉提升了不少，对这个小车更增添了一份喜爱。这两件事，全程感受到换件是真免费，提升是真提升，服务是真到位，态度是相当好。处处体现大厂的社会责任和对产品的跟踪维护，对用户的真诚关心。车子虽小巧，服务确实多。国企江铃，值得信赖。
近期，试驾了江铃“羿”2023款追梦版40标准型，这是一款配置比较低的车型，大量用于城市出租、网络车。特别是在南昌这个生产商所在地，大街上随处可见这款车的身影，也不失为南昌城一道亮丽的风景线，也成为南昌的一个标志性车子。本想去店里试驾高配版本的，奈何现在店里只有这一款试驾车，店员讲如果最低配的车子开得满意，那性能优的高配版本更好车。这是一款江铃新能源集团车型中重点用于远销海外的车系，也是广泛用于出租系统的车子，是江铃新能源的主打车型，产销量最大的车型。车长宽高分别为4675、1835、1480毫米，最高车速140公里每小时，整车重约1.5吨，后备厢410升，电动机功率110KW，充满电44度，磷酸铁锂电池，三电系统质保8年或12万公里，电池从20%到80%，快充30分钟，慢充要8小时。前后胎均为215，安全气囊方面只有主副驾驶位置，后驻车雷达，智能化方面非常简单，也可以说简单得不能再简单，没有中控大屏、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统等功能都没有。座位调节方式少，卤素大灯亮度稍低，铁质轮圈耐用但显低档，织物座椅软硬适中，腰部抵得紧，有效降低长时间驾驶所带来的不适。车子开起来平顺平稳，动力响应充分，方向轻松精准，刹车响应快，内部空间大，无异常气味，喇叭声音大，提醒作用强，外观设计年轻动感，低配版本智能化不高。现原指导价11.88万元每辆的这种低配车，店里有一批2023年下半年生产的库存车，优惠力度大，包牌价8.6万元每辆，不含保险。三包政策都与新车一样。加上南昌本土生产，售后服务方便，是一款10万元性价比高的纯电精品家轿。
江铃羿，10万左右最好的纯电家轿。近期，试驾了 江铃新能源有限公司生产的纯纯电轿车—羿。车 名很容易让人想起美丽神话中的英雄人物，是一个听之难忘的名字。这款车也是江铃新能源有限公司的主打车型，畅销世界多个国家，作为网络车的专用车型，在国内很多大中城市保有量大，服务人民大众发挥重要作用。该车外观上线条流畅，溜背式车身看上去好像随时准备勇往直前的冲出去。车子 长4675毫米，宽1835毫米，高1480毫米，纯电续 航里程500公里，零到百公里加速时间仅需10秒，最高车速120公里每小时，电量从百分之三十充电 到百分之八十，快充半个小时，慢充10小时。 4175 座，2+3格局，仿皮座椅，手感细腻，缝线间隙均匀，很显质感。主副驾驶座安全气囊，第一排侧气 囊，安全保障好，安全系数高。后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，无钥匙启动、进入， 12.3中控屏，内置高德地图，语音识别管控多媒体系统，导航、电话、空调，行车过程中不需手动调整，全身心驾驶。电机总功率110千瓦，永磁同步单 电机，密度高的三元锂电池，质保8年或15万 里。试驾平稳动力充沛，内都空问大，转向精花公四方向盘轻，加速快。加上优惠力度大，性价比 是一款非常值得购买的纯电家轿。由于该车销，爆，2024款新车4S店里没有试驾车，我只试驾了 老款车。但老款车如此好用，改款后的24款肯定是更加优秀，更富性价比。
为验证最佳性价比的江铃新能源有限公司生产的适合家用买菜送娃上学的EV2能量回收系统是否属实可用。2024年10月18日下午4：11分，我将车子停放好，记录下总里程20008公里，剩余里程123公里。6：32分启动车子，发现总里程仍是20008公里，剩余里程变成了130公里，比刚停放时增加了7公里。车子没有充电，这增加的7公里就是车子具备的能量回收系统带来的，说明这几万块钱的EV2，电池只有16度的小车，能量回收系统正常发挥作用。我开车出去，行驶到6：43时，也就是经过11分钟，车子总里程从20008变化为20014公里，剩余的里程从130变化为123公里。证明这能量回收系统增加的7公里变成了实实在在的7公里里程。所以说莫看车儿小，功能很实在。从这个小细节中，可以从侧面证明老牌国企江铃新能源有限公司对小微车发展方向上的重视，对这款适用于大城市也适用于广大农村的小型电车车主的重视。这也进一步坚定了对这款车感兴趣的客户群体的购车指向，在大力倡导的节能减排的世纪要求下，江铃新能源有限公司生产的小麒麟EV2心动版灵动版越来越受到市场认可，客户群体认可，市场占有率越来越大，南昌的大街小巷随处可见EV2身影，EV2越来越深融入我们的生活，丰富我们的生活。
我的2022款江铃新能源EV2灵动版纯电小车使用一年4个月了，累计行使19000余公里，花费了1900度电。今天也来与大家分享一下小电车给我带来的使用体验。我的用车需求是日常上班代步、送娃买菜、附近转转，购车原则上小巧玲珑、精致可爱、大厂生产、售后方便、安全保证。 市面上这种小巧可爱的车子不少，我先后看了长安生产的、前些年受到热销的小车，也看了奇瑞小蚂蚁等，这些车各有各的优点，也基本上符合我购车要求。就在这时候，通过朋友介绍，知道了2023年劳动节前夕，江铃新能源公司举办“致敬奋斗者，暖心小麒麟五一折限时享”活动。感谢自己年轻时的拼搏，有着市级先进荣誉证书，符合参加条件。当时2022款小麒麟心动版市场价55900元，五一折只需28509元，如果中奖，可以加3000元选购灵动版。加上我特别注重性价比的性格，赶紧找正在使用E200的同事咨询该车情况，听取合理化建议。2位同事给出了一致意见：这样的价格能中到的话，一定要购买。这样，我才重点考察2022款江铃雷诺小麒麟，当时有2个车型，指导价格上相差3000元，配置上相差9英寸中控屏、皮质座椅、铝合金轮毂等，个人觉得高配版本性价比更高，特别是在5万元价位的微型电车上，中控屏整合了蓝牙、收音机、多媒体音乐、手机互联、倒车影像等实用功能，还是体现了一点科技信息，手机互联让我这个路盲开车得心应手，清晰的倒车影像让我倒车不再担心，座椅的质感看上去高档紧致，触摸如肤，填充比较扎实，靠背抵得住，后座支持按比例放倒，这为放置大点的东西提供了活动空间。试驾时感觉小电车非常灵活，悬挂比较紧，过坎坷路面减震较硬，车身小巧，会车时特别方便，坡道辅助系统助力爬坡不下滑，试驾过后，考虑到江铃新能源为本土老牌车企，微型新能源电车曾经畅销全国，车型已多次升级换代，车型稳定，口碑甚好 ，市场认可度高，保有量大，本市多家4S店，售后有保障，种种情况让我决定只要中奖，立即就买。 经过20多天的等待，在2023年五一节里，江铃新能源集团活动第一次抽奖中，我非常荣幸地被抽中，拥有选购的资格。我没有更多的考虑，赶紧跑到指定的西湖朝阳万达城江铃新能源售车点，交款办理购车。我是加了3000元，升级到有中控屏的灵动版，要求车辆外表是白色的。车子生产时间不得超过6个月，也就是不得是库存车。5月23日，接到提车电话，我打个滴滴，跑到青云谱区提车点，车辆已准备好，简单的仪式后，我就拥有一辆白色的2022款江铃雷诺小麒麟，联系了保险公司，购买了保险，直接开到江西汽车国际广场的交管大队，非常顺利办理好车辆上牌手续。由于是新车，有些配套产品是必须添置的，花600元进行贴膜和脚垫，200元安装了行车记录仪。找物业同意申请电表，根据新能源公司的建议联系了专门安装充电桩的卢师傅上门测量安装。16毫米的纯铜三芯电线，25元一米，包工包料包安装。特别值得一说的是这位专门负责江铃新能源公司安装充电桩的卢师傅，提前一天上门测量用线长度和考察走线方向，第二天带好工具直接来安装，小区的物业公司也是全程支持。卢师傅的拉线和固定充电箱位置，甚至动用了水平仪来找水平，总共用线36米，合计费用900元，这样就保证了以后用车过程中在家充电的便利性。我还到电力公司办理了峰谷用电协议：晚上22时到第二天早上8点时间段，一度电0.5元，其他时间充电0.65元每度。自己的车位，自己的充电桩，随用随充，随时可充，实现了用车自由，充电自由。 时至今日，小电动车给我的生活带来的很多的便利条件，比如我特别喜欢到离家15公里的湾里磨盘山锻炼身体，原先开油车，舍不得常去，现在小电动在手，说走就走，双休日、节假日早上，几乎天天去，来回30多公里，一点儿也不用考虑费用问题，反正纯电小车，用得越多越划算。加上办了南昌文旅一卡通，附近的景点想去就去，基本上跑个遍，喜欢的多次去。感觉生活的半径长了些，水光山色中更有生活情趣，心情得到放飞，身心得到愉悦。用车成本除保险和定期保养外，保养费用也很低，远远低于油车，基本上就是电费。目前是1900度电，行驶19000公里，基本上实现了每100公里耗电10度的造车要求，总电费850元。真正是环保无排放，用车低成本。当然这个车也存在缺点和不足，一是续航里程实标175公里较少，加上没有快充功能，慢充耗时特别长，一小时才充2度电，理论上增加里程20公里，决定了这小电动只能在半径70--80公里活动，运动范围受限。二是车辆色彩少，只有3种外观色，用户选择余地小。使用了16个月，总体感觉该车实用强，经济性好，是一款非常适合年轻人的微型纯电小车。
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