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阿维塔 11车主·车龄1年

杭州一趟来回电耗分享

昨天周一去杭州办事情，说一下阿维塔11感人的电耗。出发时满电量：表显续航630公里100%电量。实际行驶里程：198公里（表显剩余续航267公里）。当天温度：最低10摄氏度，最高16摄氏度。总行程续航达成率：74% 行驶里程平均电耗：21.5kwh/100km。（高速最高电耗25.5kwh，最低电耗21.5kwh）（城区最高电耗18.5kwh，最低电耗16.5kwh）希望阿维塔给老款车型优化下电耗。

杭州一趟来回电耗分享图1

杭州一趟来回电耗分享图1

杭州一趟来回电耗分享图2

杭州一趟来回电耗分享图2

杭州一趟来回电耗分享图3

杭州一趟来回电耗分享图3

杭州一趟来回电耗分享图4

杭州一趟来回电耗分享图4

昨天 12:56

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阿维塔 11车主·车龄1年

一年不到换两次改色膜，这你受得了嘛

我的用车成本是真的高，上次补改色膜花了300块，这次好了直接换前保险杠又要重新贴，回去一看剩下来的改色膜长度还不够还不够，问了一边改色膜店都对不上颜色，只能无奈重新贴过了。为什么不用原车的白色，是因为绿本还在银行拿不出来，只能重新贴银色系列这次给阿维塔11选的亚历山大银3200块贵到是不贵，就是心疼之前的改色膜才用了4个月，现在只能朝前看了，现在贴的亚历山大银但是挺符合阿维塔的造型的，挺好看的。

一年不到换两次改色膜，这你受得了嘛图1

一年不到换两次改色膜，这你受得了嘛图1

一年不到换两次改色膜，这你受得了嘛图2

一年不到换两次改色膜，这你受得了嘛图2

一年不到换两次改色膜，这你受得了嘛图3

一年不到换两次改色膜，这你受得了嘛图3

一年不到换两次改色膜，这你受得了嘛图4

一年不到换两次改色膜，这你受得了嘛图4

3天前

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阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔11真的要成绝版了嘛一点消息也没有

隔壁问界m7改款了，现在问界m5跟m9也要发布改款，还要发售新车问界m8。那么都属于华系车的阿维塔什么时候改款11呢，现在就只有消息说阿维塔12和阿维塔07会准备今年发布改款，07说是10月份会有改款12还未知，大概可以确定的是也会上L3的硬件四个激光雷达。不过作为阿维塔最早发布的11居然一点声音没有，居然连背刺老车主的机会都不给了吗？该不会不准备出改款了吧，还是说在等宁德时代的合作把磐石底盘搞上去，也不知道阿维塔怎么定计划看不懂。

阿维塔11真的要成绝版了嘛一点消息也没有图1

阿维塔11真的要成绝版了嘛一点消息也没有图1

阿维塔11真的要成绝版了嘛一点消息也没有图2

阿维塔11真的要成绝版了嘛一点消息也没有图2

阿维塔11真的要成绝版了嘛一点消息也没有图3

阿维塔11真的要成绝版了嘛一点消息也没有图3

阿维塔11真的要成绝版了嘛一点消息也没有图4

阿维塔11真的要成绝版了嘛一点消息也没有图4

6天前

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阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔改悬架要考虑平时自己要什么的驾驶感

我的阿维塔11舒适悬架改完了，改这个悬架需要注意的是，个人驾驶到底是激进还是柔和，因为我整体一天体验下来，舒适悬架不管过坑还是过减速带，都确实有很好的减少晃动，但是也有缺点对于稍微有点起伏的路面就会有点q弹，然后就是加速变道超车的精准度会差一些，这就是跟之前悬架最大的区别。毕竟就只是普通悬架并不能跟空气悬架相比，所以更换悬架一定要考虑好自身的需求，我对于这个舒适悬架的表现还算满意的，毕竟就只是家用要的就是舒适。

阿维塔改悬架要考虑平时自己要什么的驾驶感图1

阿维塔改悬架要考虑平时自己要什么的驾驶感图1

阿维塔改悬架要考虑平时自己要什么的驾驶感图2

阿维塔改悬架要考虑平时自己要什么的驾驶感图2

阿维塔改悬架要考虑平时自己要什么的驾驶感图3

阿维塔改悬架要考虑平时自己要什么的驾驶感图3

阿维塔改悬架要考虑平时自己要什么的驾驶感图4

阿维塔改悬架要考虑平时自己要什么的驾驶感图4

03-01

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阿维塔 11车主·车龄1年

pro+说好的增配不加价，这降的有点夸张

阿维塔07pro+说好的增配不加价，上市价格反降两万真的有点夸张。上新的pro+配置和max配置差距并不大，无非就是激光雷达和智驾方案上的差距，pro+没激光雷达用的华为ads基础版，max激光雷达用的华为ads高阶版，车内配置pro+没有了真皮座椅，真皮方向盘和麂皮顶1这样的配置加价格确实很吸引人，看来阿维塔这一举措是为了拉高销量做的准备，不过多少是有点背刺原pro车主的不知道会有什么补偿，不知道未来阿维塔11和12会不会也有无激光雷达版本。

pro+说好的增配不加价，这降的有点夸张图1

pro+说好的增配不加价，这降的有点夸张图1

pro+说好的增配不加价，这降的有点夸张图2

pro+说好的增配不加价，这降的有点夸张图2

pro+说好的增配不加价，这降的有点夸张图3

pro+说好的增配不加价，这降的有点夸张图3

pro+说好的增配不加价，这降的有点夸张图4

pro+说好的增配不加价，这降的有点夸张图4

02-19

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阿维塔 11车主·车龄1年

我的车被公猫标记了怎么破

今天阿维塔哨兵模式提示我有预警视频，去车里看了视频，原来是我的车被公猫给标记了挺无语的，看来小区流浪猫太多了。言归正传阿维塔现在哨兵模式改成4路之后看不清人脸，就像这个前向摄像头比较低的物体才能看见，人走过比较高根本看不到脸，这种鱼眼形状现象太模糊了，强烈建议华为把哨兵模式从4路改回到6路去，6路角度更多画面也清晰，就算6路哨兵费点电我也乐意。这种4路不清晰遇到没监控的地方，到时候有磕碰肯定拍不清楚。

我的车被公猫标记了怎么破图1

我的车被公猫标记了怎么破图1

我的车被公猫标记了怎么破图2

我的车被公猫标记了怎么破图2

我的车被公猫标记了怎么破图3

我的车被公猫标记了怎么破图3

我的车被公猫标记了怎么破图4

我的车被公猫标记了怎么破图4

02-16

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阿维塔方向盘未来会不会可以选配圆形

阿维塔全系除开阿维塔11，其他车型方向盘配置用的都是椭圆形方向盘，即将上市的阿维塔06也是椭圆形方向盘，从图片中可以看到06漂移入弯，椭圆形方向盘会有些许干扰，因为阿维塔06的转向比并没有专业赛车的那么小，所以这个椭圆形方向盘多少会有干扰，不过对于家庭用车来说够用视野也好，毕竟人人都可能是赛车手，但是我觉得阿维塔后期有可能会开放圆形方向盘和椭圆形方向盘的选配，多一项选配可以多一份选择，让客户自由选择未必是件坏事。

阿维塔方向盘未来会不会可以选配圆形图1

阿维塔方向盘未来会不会可以选配圆形图1

阿维塔方向盘未来会不会可以选配圆形图2

阿维塔方向盘未来会不会可以选配圆形图2

阿维塔方向盘未来会不会可以选配圆形图3

阿维塔方向盘未来会不会可以选配圆形图3

阿维塔方向盘未来会不会可以选配圆形图4

阿维塔方向盘未来会不会可以选配圆形图4

02-12

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阿维塔 11车主·车龄1年

小鹏即将成为“红米”

2025年1月份销量小鹏汽车逆袭成功，把理想汽车打下去了登上了销量榜第一。看来小鹏汽车这回找对了路线，从小鹏m03价格一发布就预示着未来，小鹏转变成“红米”的趋势，即将上市的新车型和改款车型都有可能会有价格下探。1月份榜单同比增长率20%还有深蓝汽车和阿维塔汽车，深蓝汽车一直稳固于15万左右市场，sl03和sl07卖的是最多的车型。而阿维塔汽车自从07下探到25万市场之后反响一直不错，销量也得到了不少的增长，未上市的阿维塔06价格也可能下探。未来新能源市场价格战应该会愈演愈烈。

小鹏即将成为“红米”图1

小鹏即将成为“红米”图1

小鹏即将成为“红米”图2

小鹏即将成为“红米”图2

小鹏即将成为“红米”图3

小鹏即将成为“红米”图3

小鹏即将成为“红米”图4

小鹏即将成为“红米”图4

小鹏即将成为“红米”图5

小鹏即将成为“红米”图5

02-06

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阿维塔 11车主·车龄1年

25万新进两台轿车可选

阿维塔06和极氪007GT 这两台新进轿车应该很多人期待，两台车都定位为中型车。阿维塔06尺寸4855*1960*1450/1467，轴距2940mm。增程/纯电双动力增程昆仑增程1.5t增程器，电机可能有单双电机选择。纯电单电机版252kw，双电机版前188kw/后252kw。增程电池磷酸铁锂有31.7度和45.06度选择，纯电电池有72.88度。极氪007GT尺寸4864*1900*1455/1460，轴距2925mm。单电机版310kw，双电机版前165kw/后310kw。电池猜测配备75度磷酸铁锂和100度三元锂两种电池规格选择。这两台轿车你会怎么选？

25万新进两台轿车可选图1

25万新进两台轿车可选图1

25万新进两台轿车可选图2

25万新进两台轿车可选图2

25万新进两台轿车可选图3

25万新进两台轿车可选图3

25万新进两台轿车可选图4

25万新进两台轿车可选图4

01-23

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阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔这次更新可以但是最期待的没来

今天阿维塔更新车机版本，版本算大的下载安装都用了一个多小时，刚刚才安装好坐上车体验了一下，给我最大的感受就是阿维塔11的车机终于不卡了，是真的不卡了流畅很多，看来这个老的车机芯片优化优化还是能用的。这次11优化的导航压低媒体音终于出开关了，不经常听歌的不会懂的，听着好听的歌直接被导航语音打断的难受，下拉菜单终于扩大了可以把功能按键都放进去了。缺点看图五明明是老款11却给的是新款11的空调画面，还有就是11的SR界面这次又没上。

阿维塔这次更新可以但是最期待的没来图1

阿维塔这次更新可以但是最期待的没来图1

阿维塔这次更新可以但是最期待的没来图2

阿维塔这次更新可以但是最期待的没来图2

阿维塔这次更新可以但是最期待的没来图3

阿维塔这次更新可以但是最期待的没来图3

阿维塔这次更新可以但是最期待的没来图4

阿维塔这次更新可以但是最期待的没来图4

阿维塔这次更新可以但是最期待的没来图5

阿维塔这次更新可以但是最期待的没来图5

01-22

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比亚迪也要进智驾第一梯队了

国内现在处于智驾第一梯队是华系的鸿蒙智行和阿维塔，还有就是小鹏，智己，理想。现在第一梯队可能要有新成员加入那就是比亚迪。之前华系先推行的从高精地图进化到无图，当时测试的时候鸿蒙和阿维塔都表现不错，现在升到了ADS3.0之后鸿蒙和阿维塔的智驾有提升了一大步，稳居国内智驾第一梯队。现在准备全量推送的比亚迪听说智驾能力也很强，但也会想华系一样有纯视觉方案和激光雷达方案两种选择，各位车友觉得比亚迪进国内第一梯队能力如何？

比亚迪也要进智驾第一梯队了图1

比亚迪也要进智驾第一梯队了图1

比亚迪也要进智驾第一梯队了图2

比亚迪也要进智驾第一梯队了图2

比亚迪也要进智驾第一梯队了图3

比亚迪也要进智驾第一梯队了图3

比亚迪也要进智驾第一梯队了图4

比亚迪也要进智驾第一梯队了图4

比亚迪也要进智驾第一梯队了图5

比亚迪也要进智驾第一梯队了图5

01-21

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二十万价格轿车内饰这么卷

国产新能源品牌市场竞争越来越激烈，一定价位区间里的品牌车型配置越来越高，用料越来越好，就像定位20-30万元价格区间的小米SU7和阿维塔06，从图片上就可以看到两车的内饰设计都很有风格，小米SU7把部分功能按键放到了中央扶手台上，而阿维塔06功能按键都集中在中控屏幕上，中央扶手台设计更加简约。两车内饰皮质用料都是真皮材质，但对于内饰颜色搭配方面，阿维塔06的颜色搭配更加的好看，小米SU7的颜色搭配偏素。对于这个价格区间的轿车你会怎么选呢？

二十万价格轿车内饰这么卷图1

二十万价格轿车内饰这么卷图1

二十万价格轿车内饰这么卷图2

二十万价格轿车内饰这么卷图2

二十万价格轿车内饰这么卷图3

二十万价格轿车内饰这么卷图3

二十万价格轿车内饰这么卷图4

二十万价格轿车内饰这么卷图4

二十万价格轿车内饰这么卷图5

二十万价格轿车内饰这么卷图5

01-19

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阿维塔更新节奏有点慢，隔壁想子已经更新了

车企年前版本好像已成常态了，隔壁想子已经推送更新了。阿维塔这次更新有点晚啊据说是21号内测23号全量推送，每次都会卡着放假前几天太仓促啦，希望下一次可以早一点更新。阿维塔这次车位到车位好像还是没有，不知道啥时候可以上因为隔壁想子已经安排上，阿维塔这块一定要竞争起来啊，毕竟背靠华为这个智驾能力不比想子差的，我觉得是要比想子要好的，就是功能更新上有点慢，我个人看法可能是华为喜欢稳扎稳打，足够稳定才推送出来把。

阿维塔更新节奏有点慢，隔壁想子已经更新了图1

阿维塔更新节奏有点慢，隔壁想子已经更新了图1

阿维塔更新节奏有点慢，隔壁想子已经更新了图2

阿维塔更新节奏有点慢，隔壁想子已经更新了图2

阿维塔更新节奏有点慢，隔壁想子已经更新了图3

阿维塔更新节奏有点慢，隔壁想子已经更新了图3

阿维塔更新节奏有点慢，隔壁想子已经更新了图4

阿维塔更新节奏有点慢，隔壁想子已经更新了图4

01-16

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我的老款11有救了

阿维塔官方的改装悬架终于出来了，阿维塔你这速度确实慢了点，这都快过年了谁有时间去安装啊，下次请早一点出给我们这些老车主预留点时间去安装。我的阿维塔11是23款的后驱版本，官方说原厂搭载的是运动悬架可以选择升级舒适性悬架，说实在的老款运动悬架也没很精准的操控，过减速带的颠簸感太强了，不知道这个舒适性悬架会提升多少，官方数据说是减速带颠簸优化12%烂路侧向晃动优化10%，看数据提升不是特别的大，兄弟们等我安装了告诉你们效果如何。

我的老款11有救了图1

我的老款11有救了图1

01-15

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华子的智驾无忧到底有没有用

之前华为在问界那边搞了一个智驾无忧权益，说是守护用户车辆智驾期间的保障。现在阿维塔这边也搞了一个智驾无忧权益。那么这个智驾无忧权益到底有没有用，其实看一下图片的细节就知道了，1.车辆非营运，2.交强险和商业险都得投保（车损险要全额投保）3.发生事故智驾属于开启状态责任划分要有责，4.智驾无忧不能代表交强险和商业险。看完这几个就知道了，其实智驾出事故主要赔付还是交强险和商业险，智驾无忧前面两个赔付完才是他来赔付所以金额可能不会很大。不过有了这份智驾无忧开阿维塔智驾也可以到胆大一点了，毕竟也算是一份保障。

华子的智驾无忧到底有没有用图1

华子的智驾无忧到底有没有用图1

01-14

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长城加入新势力阵营

自坦克品牌成功之后，魏总也准备入局新势力阵营新品牌命名“自信汽车”，长城汽车确实有这个能力和自信给新品牌命名为“自信汽车”，坦克品牌的销量就很不错，老牌车企的调整能力确实很值得认可，步入新势力阵营不知道能不能一样火起来。像阿维塔也属于老牌长安汽车的，前期的战略规划上有些偏差，后来由长安老总调整战略销量也就好起来了，像我们这些老车主个人可能看的比较浅，不像汽车博主那么有深度，但我觉得老牌车企毕竟尽力了那么多年，战略调整的能力肯定很强。未来应该就是蔚小理零特米和老牌车企新势力之战把。

长城加入新势力阵营图1

长城加入新势力阵营图1

01-13

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纯电冬天续航到底行不行

到年底了跑来跑去事情比较多，今天单程就跑了185.6公里，我发现电车冬天电池确实会不耐用，我这阿维塔11买来已经是第二年了，今天185公里跑下来续航达成率算下来65折，这个达成率应该不算高但也算是够用，但不得不说一下现在新款电车达成率比老款提高不少，网友测试阿维塔12的电耗才12kwh达成率可以到8折，老款的电车真的没法跟新款的比。今天185公里智驾开了160公里通行性挺不错，中间有个小插曲高速路上有一大卷棉花，我要反应的时候小塔已经帮我避让开了，这个情况处理确实不错。

纯电冬天续航到底行不行图1

纯电冬天续航到底行不行图1

01-11

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现在的智驾排名这么离谱嘛

最近懂车帝全球冬测火热进中，我每一次测试都在看，懂车帝测试的标准还是很严格的，测试结果那肯定也是公平公正的，但是外面人制榜真的为所欲为。理想L6明明在雪地夜间前车急刹项目中失败了，这还能把自己排第一大无语。然后阿维塔07明明也参加了，而且在雪地夜间前车急刹项目中也通过了居然榜单里连名字都没有了。华系车像阿维塔07，问界m7，问界m9和智界R7，在懂车帝测试中都表现的很优秀。所以外面的野榜一定要睁大眼睛看，买车对比车还是看一看懂车帝更真实一些。

现在的智驾排名这么离谱嘛图1

现在的智驾排名这么离谱嘛图1

01-10

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华为智驾泊车发现一个BUG

今天用阿维塔11自动泊车发现一个 BUG ，不知道各位车友有没有遇到过，情况是这样的我从车位上向右自动泊出，小塔的操作是向右泊出到了右侧拐角的两个车位中间，现在这个问题暴露就是泊出的话只要是拐弯的地方，小塔都会默认直角泊车的方式出去，只会识别障碍物根本不会识别道路或者车位线，就是一股脑的往外面泊出去，这个问题已经在车机上进行了反馈。其他智驾的功能还是挺好用的，特别是车位泊车可以选择偏左居中偏右，这个功能很实用。

华为智驾泊车发现一个BUG图1

华为智驾泊车发现一个BUG图1

01-09

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都2025年了还有人说增程拖拉机

都2025年了还是有人会说增程车是拖拉机，首先了解一下增程车的结构，是由电池组、电动机、增程器等组成，电池组和增程器都可以为电动机提供能量。增程车可以很多解决纯电车充电时间长，续航里程短的短板，可能有人就要说了增程车增程器工作的时候噪音和震动很大，特别是馈电的时候，根本没有纯电车那么安静。以现在的增程技术完全没有这个焦虑，我试驾过智界R7和阿维塔11增程版本，完美没问题不管是馈电还是不馈电，噪音几乎没有震动也是方向盘有些许根本感觉不到，所以社会在进步老思想也需要进步，增程车大电池小油箱也是一个发展趋势。

都2025年了还有人说增程拖拉机图1

都2025年了还有人说增程拖拉机图1

都2025年了还有人说增程拖拉机图2

都2025年了还有人说增程拖拉机图2

都2025年了还有人说增程拖拉机图3

都2025年了还有人说增程拖拉机图3

都2025年了还有人说增程拖拉机图4

都2025年了还有人说增程拖拉机图4

01-08

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阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔06的颜色价格应该12一样

阿维塔06是阿维塔即将推出的第四款车，从现在工信部申报的配置信息来看，阿维塔06的起售价格并不会太高，我猜测是20.98起步也是分三个配置，应该会跟阿维塔07一样的配置方式。现在我比较看重的是阿维塔06即将出的颜色，官方已经公布的颜色有黑色，白色和灰色，这三个是基础色肯定是免费的，另外还有三个颜色是红色，云紫和一个未知颜色，我猜测是跟阿维塔12颜色一样的选装价格，红色和云紫选装应该是6000，未知的颜色选装应该是10000。猜测是这样的也不知道上市会不会给惊喜。

阿维塔06的颜色价格应该12一样图1

阿维塔06的颜色价格应该12一样图1

阿维塔06的颜色价格应该12一样图2

阿维塔06的颜色价格应该12一样图2

阿维塔06的颜色价格应该12一样图3

阿维塔06的颜色价格应该12一样图3

阿维塔06的颜色价格应该12一样图4

阿维塔06的颜色价格应该12一样图4

01-07

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动力电池的寿命到底能坚持多久

新能源车最主要的部件就是电池电机电控，之前某氪的热失控事故频发，主要原因就出在动力电池上，那么动力电池到底可以持续使用多久呢。阿维塔给首任车主都是三电终身质保，三元锂电池容量衰减的限值是2年或50000km衰减限值10%，5年或120000km衰减限值20%，8年或160000km衰减限值25%，我之前检查过动力电池一年健康度97%衰减3%，已正常家庭用车确实很少会达到电池更换的标准，除非像某氪这种不可控的情况，不过出现了也是厂家承担损失，毕竟这是设计上的缺陷不应该车主买单。

动力电池的寿命到底能坚持多久图1

动力电池的寿命到底能坚持多久图1

动力电池的寿命到底能坚持多久图2

动力电池的寿命到底能坚持多久图2

动力电池的寿命到底能坚持多久图3

动力电池的寿命到底能坚持多久图3

动力电池的寿命到底能坚持多久图4

动力电池的寿命到底能坚持多久图4

动力电池的寿命到底能坚持多久图5

动力电池的寿命到底能坚持多久图5

01-05

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老款阿维塔11音响设置指南

2022款和2023款的阿维塔11，最痛的一点就是车上300w的音响播放音乐差点意思。今年我找到了车上300w音响最优的设置，首先需要打开设置—声音，把音场模式设置成：立体声，音效风格自定义，然后把自定义设置低音4，中音2，高音1，这样设置好播放音乐车内整体的效果就是提升很多。最后有条件就把音乐播放app开个会员，app音质设置最高音效设置选择自己喜欢的。这样设置完比之前的播放效果至少提升20%，虽然赶不上英国之宝2016w，但也是最优选择了。

老款阿维塔11音响设置指南图1

老款阿维塔11音响设置指南图1

老款阿维塔11音响设置指南图2

老款阿维塔11音响设置指南图2

老款阿维塔11音响设置指南图3

老款阿维塔11音响设置指南图3

老款阿维塔11音响设置指南图4

老款阿维塔11音响设置指南图4

01-04

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阿维塔 11车主·车龄1年

新版本更新的小细节很重要

AVATR.OS 4.1.4更新体验也有半个月了，大体更新的挺好的比如ADS APP的Ui交互比之前丰富了，今天回家路上遇到施工道路也自己会借道避让了，这些功能优化升级都不错。但需要提建议的就是如图一和图二，仪表盘显示的停车位靠右，实际3D视图停车位靠左，这个显示差距还是挺大，虽然每次都是自动泊车，但要是遇到非要自己停的显示不准确很容易停歪，这个不知道是传感器识别不准确还是显示问题，这些小细节方面我觉得有待提高。

新版本更新的小细节很重要图1

新版本更新的小细节很重要图1

新版本更新的小细节很重要图2

新版本更新的小细节很重要图2

新版本更新的小细节很重要图3

新版本更新的小细节很重要图3

新版本更新的小细节很重要图4

新版本更新的小细节很重要图4

01-03

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隔壁小米出限定色了，阿维塔什么时候出

小米su7十五周年限定色真的羡慕了，不得不说雷总的思想丰富且又年轻化，也很会抓住热点，自己走到荧幕前面搞工厂跨年直播为小米做宣传，宣传效果也是出奇的好，有新增了很多的梗。不知道阿维塔能否也可以搞一些互动直播，让更多人知道这个品牌。这次还没上市的阿维塔06说是也有一个特殊颜色，不知道会是怎么样的颜色，虽然这种限定色或者特殊色提车可以去贴个改色膜，但是有时候就是很追求这种特殊限量的产品，宁愿花大几千选配也不愿意后贴改色。

隔壁小米出限定色了，阿维塔什么时候出图1

隔壁小米出限定色了，阿维塔什么时候出图1

隔壁小米出限定色了，阿维塔什么时候出图2

隔壁小米出限定色了，阿维塔什么时候出图2

隔壁小米出限定色了，阿维塔什么时候出图3

隔壁小米出限定色了，阿维塔什么时候出图3

隔壁小米出限定色了，阿维塔什么时候出图4

隔壁小米出限定色了，阿维塔什么时候出图4

01-02

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阿维塔 11车主·车龄1年

哨兵和行车记录视频分路不一样了

来说一下2024年阿维塔的最后一次系统ota，更新内容原本我看的是哨兵模式的视频会从六路改成四路，实际更新完之后是行车记录的视频分路六路改成了四路，说是六路变四路会清晰一些我感觉差不了太多，优化更多的应该是省电了，六路变四路摄像头用的少整车续航应该会优化不少，毕竟传感器摄像头这些是最耗电的了。哨兵模式维持六路这是对的，本身有些开门杀的角度就很刁钻，六路视频可以拍到的更多记录的更多。总而言之这个优化耗电是肯定的了，现在就是期望年前把车位到车位快点推送完。

哨兵和行车记录视频分路不一样了图1

哨兵和行车记录视频分路不一样了图1

哨兵和行车记录视频分路不一样了图2

哨兵和行车记录视频分路不一样了图2

哨兵和行车记录视频分路不一样了图3

哨兵和行车记录视频分路不一样了图3

哨兵和行车记录视频分路不一样了图4

哨兵和行车记录视频分路不一样了图4

哨兵和行车记录视频分路不一样了图5

哨兵和行车记录视频分路不一样了图5

01-01

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阿维塔 11车主·车龄1年

FSD和乾崑你会怎么选

最近看到特斯拉的高级智能召唤功能ass要上新，同时华为乾崑的车位到车位也要来了。这两个到底有什么区别呢，智驾硬件对比特斯拉采用的双目前置摄像头方案（纯视觉方案），而华为智驾以我的阿维塔11为例采用的是三激光雷达方案。软件价格对比特斯拉eap3万2，fsd6万4，华为乾崑ads36000（阿维塔购车有2.6万的优惠，落地1万），相对比华为乾崑更具性价比，我个人在阿维塔11体验上不能说很好用，但也是完全够用。特斯拉的fsd也有了最新消息将于25年第一季度推出，到时候智驾又将掀起一波对比风波。

FSD和乾崑你会怎么选图1

FSD和乾崑你会怎么选图1

FSD和乾崑你会怎么选图2

FSD和乾崑你会怎么选图2

FSD和乾崑你会怎么选图3

FSD和乾崑你会怎么选图3

FSD和乾崑你会怎么选图4

FSD和乾崑你会怎么选图4

FSD和乾崑你会怎么选图5

FSD和乾崑你会怎么选图5

2024-12-27

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阿维塔 11车主·车龄1年

有个梗:电车真的很省油

今天看到一个新闻，某车主400多公里的标续到冬天实际只能跑200公里不到，我想说的是买电车难道没有考虑到这一点吗，出现这个问题了开始怪电车续航不行。在我看来买电车首先标续肯定高一些好，能选大电池就选择大电池，还有一个就是尽量还是选择三元锂电池。我买的阿维塔90度电池包虽然冬天的达成率也是在5折左右，但最起码标续高打5折左右也能跑个300公里出头。而且电池寿命也不用太担心很难开坏，就算坏了也可以质保换新。我大概核算下来我一年充电费用1800元左右，电车确实经济很多。

有个梗:电车真的很省油图1

有个梗:电车真的很省油图1

有个梗:电车真的很省油图2

有个梗:电车真的很省油图2

有个梗:电车真的很省油图3

有个梗:电车真的很省油图3

有个梗:电车真的很省油图4

有个梗:电车真的很省油图4

2024-12-26

布布熊猫堂

阿维塔 11车主·车龄1年

什么时候才能围剿邪恶大鼠标

从懂车帝十一月份销量榜可以看到，号称“邪恶大鼠标”的特斯拉两个车型就卖了73490台，国产新能源表现较好的是理想，问界，小鹏，蔚来，阿维塔，相比较特斯拉的销量还是相差挺远，围剿的任务依旧任重道远。不过今年国产行列的各个车企发展阶段都很稳定，比如问界和阿维塔两个华系车都有着自己的爆款车型，问界比较厉害的是均价五十万的m9可以保持这么一个高销量，而阿维塔也不甘示弱07的上市也带来了不小的销量增长。看来这样的发展趋势国产围剿大鼠标指日可待。

什么时候才能围剿邪恶大鼠标图1

什么时候才能围剿邪恶大鼠标图1

什么时候才能围剿邪恶大鼠标图2

什么时候才能围剿邪恶大鼠标图2

什么时候才能围剿邪恶大鼠标图3

什么时候才能围剿邪恶大鼠标图3

什么时候才能围剿邪恶大鼠标图4

什么时候才能围剿邪恶大鼠标图4

什么时候才能围剿邪恶大鼠标图5

什么时候才能围剿邪恶大鼠标图5

2024-12-25

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阿维塔 11车主·车龄1年

终于要换车位了，哪个才是最优解

之前老房子的地下车位选的是居中车位，然后我的阿维塔11比较宽每次停进去都不太好出来，还经常被隔壁车开门杀，上次哨兵模式拍到一次让对方赔了几百块。这次准备换新房子了重新选择地下车位，现在可以选择的如图有四个车位可以选（51，160，41，42），自己本人比较中意的是图二160号的车位它离电梯口也近，后续充电桩也可以安装在后面墙壁上，但是家里人觉得51比较好边上相近车位也比较远。自己平时使用阿维塔的离车泊入比较多，大家觉得哪一个车位更好一些？

终于要换车位了，哪个才是最优解图1

终于要换车位了，哪个才是最优解图1

终于要换车位了，哪个才是最优解图2

终于要换车位了，哪个才是最优解图2

终于要换车位了，哪个才是最优解图3

终于要换车位了，哪个才是最优解图3

终于要换车位了，哪个才是最优解图4

终于要换车位了，哪个才是最优解图4

终于要换车位了，哪个才是最优解图5

终于要换车位了，哪个才是最优解图5

2024-12-24

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阿维塔 11车主·车龄1年

蔚来你真的还好嘛，明后年大变革要来了

蔚来一直坚持的换电模式我一直觉得很有前景，但是现在宁德时代入局未来的蔚来可能很有危险，主要原因还是有三点，最主要的第一点就是蔚来坚持的换电模式，随着宁德时代巧克力换电的入局，将带来巨大的变数，宁德可以更好的制定标准。第二点就是增程市场这两年迅猛发展，大电池小油箱也在蚕食换电的市场。第三点就是宁德时代新发布了磐石底盘，与阿维塔达成了合作，未来可能阿维塔会搭载统一底盘并有换电模式，那么未来新能源汽车的两大标准（电池，底盘）都被宁德时代所制定。未来的蔚来优势将越来越小，这样所谓的财务透明还能坚持多久呢。

蔚来你真的还好嘛，明后年大变革要来了图1

蔚来你真的还好嘛，明后年大变革要来了图1

蔚来你真的还好嘛，明后年大变革要来了图2

蔚来你真的还好嘛，明后年大变革要来了图2

蔚来你真的还好嘛，明后年大变革要来了图3

蔚来你真的还好嘛，明后年大变革要来了图3

蔚来你真的还好嘛，明后年大变革要来了图4

蔚来你真的还好嘛，明后年大变革要来了图4

蔚来你真的还好嘛，明后年大变革要来了图5

蔚来你真的还好嘛，明后年大变革要来了图5

蔚来你真的还好嘛，明后年大变革要来了图6

蔚来你真的还好嘛，明后年大变革要来了图6

2024-12-24

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阿维塔 11车主·车龄1年

智驾到底哪家强，看完你就有答案了

网上各家车企都称自己为智驾第一梯队，那么到底水平如何各位车主应该都很清楚。智驾排名里小鹏和智己还是很有竞争力的，其他几个就不用多说了，有和没有是一个区别，有和好用又是另一种区别。首先需要说的就是华系车他们主要分为两派一个HI另一个智选车，这两个虽然用的是同一个智驾系统，但是表现却是截然不同。HI模式的阿维塔主要优势就在于是三激光雷达方案，智驾探查和处理的能力明显会高于单激光雷达方案。比较有竞争力的就是智己和小鹏，但是小鹏现在换成纯视觉方案之后能力有所下降，现在智己的智驾能力还是挺厉害的，其他的理想蔚来就不说了把，有和好用这个区别很大。所以智驾方案华系车优选。

智驾到底哪家强，看完你就有答案了图1

智驾到底哪家强，看完你就有答案了图1

智驾到底哪家强，看完你就有答案了图2

智驾到底哪家强，看完你就有答案了图2

智驾到底哪家强，看完你就有答案了图3

智驾到底哪家强，看完你就有答案了图3

智驾到底哪家强，看完你就有答案了图4

智驾到底哪家强，看完你就有答案了图4

智驾到底哪家强，看完你就有答案了图5

智驾到底哪家强，看完你就有答案了图5

智驾到底哪家强，看完你就有答案了图6

智驾到底哪家强，看完你就有答案了图6

智驾到底哪家强，看完你就有答案了图7

智驾到底哪家强，看完你就有答案了图7

2024-12-23

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阿维塔 11车主·车龄1年

华子的新系统到底怎么样

华系车现在分了两大门派，一个 HI 门派另一个智行门派，都知道两大门派比较具有代表性的是HI的阿维塔和智行的问界，这两个立派最早也是最有资历的，但是华子给同样的鸿蒙系统升级总有一些不一样。首先来说一说大体的智驾框架我觉得没有问题，但是功能方面还是略有差距，比如有些功能是问界m9才有的而阿维塔没有的，这应该就是合作方式不同把，但是对于现有阶段的智驾系统水平来说华子是领先的，但是车机系统我觉得是落伍的，虽然华子之前一直被制裁备受打击，但是现在新能源崛起了车机系统配置该整起来了。

华子的新系统到底怎么样图1

华子的新系统到底怎么样图1

华子的新系统到底怎么样图2

华子的新系统到底怎么样图2

华子的新系统到底怎么样图3

华子的新系统到底怎么样图3

华子的新系统到底怎么样图4

华子的新系统到底怎么样图4

2024-12-21

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阿维塔 11车主·车龄1年

06这个下沉车型能不能行

阿维塔12这款车型应该是保有量最高的车，上市的大定量就有四万。现在阿维塔准备出一款下沉车型06，之前的07这两个月的跑量挺不错，那么一起来看一看06到底能不能超过老大哥12。首先06的价格上我猜测的是22.99万元起，为什么我预测的要比07贵呢，是因为06宣传初期就能看出是一款运动性能车型，电机的最大功率440高出了不少，所以正式上市的价格肯定会贵一些配置高一些。而且阿维塔现在是在逐步的换新平台，07和06都是新平台把跑量车型先布局下去，看来销量不是问题了，明年应该就是布局11和12了。

06这个下沉车型能不能行图1

06这个下沉车型能不能行图1

06这个下沉车型能不能行图2

06这个下沉车型能不能行图2

06这个下沉车型能不能行图3

06这个下沉车型能不能行图3

06这个下沉车型能不能行图4

06这个下沉车型能不能行图4

06这个下沉车型能不能行图5

06这个下沉车型能不能行图5

2024-12-19

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阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔新版本更新了不少

前几天阿维塔开放了4.1.4系统版本的内测，今天就看到了新版本更新的内容，里面更新了几个我觉得很有价值的功能。第一个就是VPD和离车泊入功能异常退出的话，手机会收到短信通知提醒，这个我最有感触，至少一次开了离车泊入直接离开了，刚上楼就被物业打电话通知挪车，下去一看车子横在路中间，这是个大型社死现场。这个功能增加直接避免社死了。其他就是自动泊车路线方面的，我也用不到因为没买高阶智驾。总的来说这次内测功能更新的不错。

阿维塔新版本更新了不少图1

阿维塔新版本更新了不少图1

阿维塔新版本更新了不少图2

阿维塔新版本更新了不少图2

阿维塔新版本更新了不少图3

阿维塔新版本更新了不少图3

阿维塔新版本更新了不少图4

阿维塔新版本更新了不少图4

2024-12-17

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阿维塔 11车主·车龄1年

最适合阿维塔的改色膜

分享一下自己改色膜的经历。网上看了很多的汽车改色膜的案例，最终还是选择了金属色系的GT银，这个颜色更加适合一点阿维塔11的外观。我的改色膜网上买的所以一定要跟贴膜店提前预约好贴的时候，我是跟老板沟通了路程远最好一天完成，三个师傅加班干到晚上才干完，师傅的贴膜技术确实可以复检都没有翘边贴的也很平整，我贴的时候四个门的装饰条是拆掉的这样贴的更平整。但是后视镜就不建议拆了防止出现松动这种情况。需要提醒的是改颜色一定要去备案哦，不能有侥幸心理被抓到就要罚款啦。

最适合阿维塔的改色膜图1

最适合阿维塔的改色膜图1

最适合阿维塔的改色膜图2

最适合阿维塔的改色膜图2

最适合阿维塔的改色膜图3

最适合阿维塔的改色膜图3

最适合阿维塔的改色膜图4

最适合阿维塔的改色膜图4

最适合阿维塔的改色膜图5

最适合阿维塔的改色膜图5

2024-12-16

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阿维塔 11车主·车龄1年

正式步入冬季，你们的续航还好嘛

今天南方正式步入零下了，新能源纯电车的考验又来了。我的阿维塔11今早出门的电量是89%表显续航562公里，晚上回到家电量是71%表显续航452公里，实际行驶里程如图56.5公里，实际达成率已经来到了5折。这比我去年冬天达成率下降了不少，特地询问售后达成率下降这个问题，售后给出的答复是之前新版本更新能耗管理的问题下个版本会修复，还给我一些冬天用车建议是提前预热电池，冬季避免急加速，这几个建议到时候都试一试。各位车友的冬季续航都怎么样啊？

正式步入冬季，你们的续航还好嘛图1

正式步入冬季，你们的续航还好嘛图1

正式步入冬季，你们的续航还好嘛图2

正式步入冬季，你们的续航还好嘛图2

正式步入冬季，你们的续航还好嘛图3

正式步入冬季，你们的续航还好嘛图3

正式步入冬季，你们的续航还好嘛图4

正式步入冬季，你们的续航还好嘛图4

2024-12-14

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阿维塔 11车主·车龄1年

智驾抑制住了我的路怒症

每天晚上下班回家最烦的就是不打灯直接变道，这不今晚又遇到了这台比亚迪元plus直接不打灯硬塞我的车道，阿维塔的智驾直接给我猛报警直接减速停下来了我都服了，这破比亚迪都塞完我的车道了才打灯，这破开车技术真的是害人害己还堵塞交通。如果大马路上开车的人整体素质在提升一个档次，我觉得上下班的早晚高峰期都会通畅不少。真希望阿维塔这智驾就出个强制预防加塞，直接把这种硬塞的拦外面去反正出了事故对方责任，直接给这种开车方法的人上一课。

智驾抑制住了我的路怒症图1

智驾抑制住了我的路怒症图1

智驾抑制住了我的路怒症图2

智驾抑制住了我的路怒症图2

智驾抑制住了我的路怒症图3

智驾抑制住了我的路怒症图3

智驾抑制住了我的路怒症图4

智驾抑制住了我的路怒症图4

2024-12-11

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阿维塔 11车主·车龄1年

雨天开启智驾更安全一些

今天雨天开车下班路上能见度是真的低，一路上又是大雨又是路面积水，基本上都看不清路面哪里有水坑。我总结出来这样的行驶情况下。打开智驾是最安全的，因为人的肉眼在这样的情况下能见度判断力都会下降，智驾就会不一样毕竟激光雷达比肉眼看得远判断精准很多。之前我有过一次在高速上突然变成施工路段，智驾就突然帮我变道了。所以我觉得像这样能见度低路面情况不明的情况下，开启智驾是比较安全的一个决定，我现在遇到这种情况都会开启智驾，毕竟买华系车也就看中智驾的能力。

雨天开启智驾更安全一些图1

雨天开启智驾更安全一些图1

雨天开启智驾更安全一些图2

雨天开启智驾更安全一些图2

雨天开启智驾更安全一些图3

雨天开启智驾更安全一些图3

雨天开启智驾更安全一些图4

雨天开启智驾更安全一些图4

2024-12-10

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阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔06看样子是定位运动轿车了

最近打开各个平台到处都是阿维塔06这个轿车，阿维塔官方最近也是真的积极，前一天发阿维塔 06的宣传海报第二天居然直接实车图和尺寸都发出来了，居然没有像阿维塔07那样憋大半年才发布，看来阿维塔已经计划很久了，最近热度高趁着热度接二连三的发新车。看了官方发的阿维塔06尺寸:4855*1960*1450，轴距2940。这款中型轿车我觉得会偏运动风格，整体的设计比12运动很多，尾部的小尾翼确实挺好看的，前脸灯组设计也有改变。不知明年会不会给阿维塔11大改款。

阿维塔06看样子是定位运动轿车了图1

阿维塔06看样子是定位运动轿车了图1

阿维塔06看样子是定位运动轿车了图2

阿维塔06看样子是定位运动轿车了图2

阿维塔06看样子是定位运动轿车了图3

阿维塔06看样子是定位运动轿车了图3

阿维塔06看样子是定位运动轿车了图4

阿维塔06看样子是定位运动轿车了图4

2024-12-09

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阿维塔 11车主·车龄1年

给自己的车改变一下

#爱车秀照年轻人就应该多折腾自己的车，我提阿维塔11也有一段时间了，自己的车一直想要保持新鲜感，那就是给自己的车添加一些比较有意思的改变。阿维塔11的车标设计没有像阿维塔12一样的有发光车标，所以我给我的阿维塔11购买了一个亮黑的车标，贴上我觉得还是比发光车标要更好看些，实车贴上去比原厂的银色车标也要更帅气一些。不过如果新11全部改成发光车标那到也还行，现在就前脸是发光车标后面不是总感觉怪怪的。希望明年可以看到满意的大改款。

给自己的车改变一下图1

给自己的车改变一下图1

给自己的车改变一下图2

给自己的车改变一下图2

给自己的车改变一下图3

给自己的车改变一下图3

给自己的车改变一下图4

给自己的车改变一下图4

2024-12-07

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阿维塔 11车主·车龄1年

明年增程车型应该是主赛道

2024年马上成为过去式，准备迎接全新的2025年。回顾2024年国内新能源市场是竞争激烈，从卷配置又到卷价格，各大车企是用尽浑身解数。现在马上2025年各大车企也争相发布了增程技术的革新，阿维塔发布了昆仑增程技术，阿维塔凭借此技术摆脱了销量困难这个问题，甚至出现了供大于求的情况。而且连小鹏也发布了增程技术命名为鲲鹏，将于明年上车，但是主打增程车型的理想却革新的很慢，现在新能源里面应该就蔚来还没增程，依旧坚持着换电模式，不知道蔚来的结局将会是怎么样的，但以现在的市场反馈来说明年增程将会占据很大一部分，明年又将会关键的一年新一轮的洗牌要开始了。

明年增程车型应该是主赛道图1

明年增程车型应该是主赛道图1

明年增程车型应该是主赛道图2

明年增程车型应该是主赛道图2

明年增程车型应该是主赛道图3

明年增程车型应该是主赛道图3

明年增程车型应该是主赛道图4

明年增程车型应该是主赛道图4

2024-12-07

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阿维塔 11车主·车龄1年

阿维塔不断出新车会不会步高合的路

今天看到阿维塔官方曝光了一款新的车型，看懂车帝的代号是E16不知道到时候真实的命名会叫什么。说实话最近阿维塔的更新速度有点快，我说一下自己的观点。从阿维塔上增程技术到现在，一下子已经更新了三款车型，分别是阿维塔07，阿维塔12，阿维塔11，现在又爆出准备出新款，我个人觉得节奏太快，虽然07的市场反响很好，但是随之而来也暴露一些问题比如配件供应物流发运，我觉得增程技术没问题那就应该大胆的备货加班生产，不应该等到供不应求才开始着急，不然就是感觉对自己没信心，这些问题如果弄不好盲目发新车容易有别人的老路，虽然背靠长安但想要自己独立起来还有很长一段要走，千万别走其他车企的老路。

阿维塔不断出新车会不会步高合的路图1

阿维塔不断出新车会不会步高合的路图1

阿维塔不断出新车会不会步高合的路图2

阿维塔不断出新车会不会步高合的路图2

阿维塔不断出新车会不会步高合的路图3

阿维塔不断出新车会不会步高合的路图3

阿维塔不断出新车会不会步高合的路图4

阿维塔不断出新车会不会步高合的路图4

2024-12-06

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阿维塔 11车主·车龄1年

我买阿维塔11电车主要追求的是加速感，虽然买的是90度的单电机，但是我觉得电车后驱单电机完全够用，然后我的车后驱单电机能耗有点高的，我称我自己为王者右脚，我能把后驱单电机能耗干到21kwh左右的百公里电耗，我想这能耗应该是不多的。像今天跑了30公里，一半高速一半城市道路，今天基本是马力全开电耗直接20.7，估计真的到冬天我的90度电估计最多开个360公里左右。不过问题也不大基本用的家充也不在乎那点电费。

布布熊猫堂图1

布布熊猫堂图1

布布熊猫堂图2

布布熊猫堂图2

布布熊猫堂图3

布布熊猫堂图3

布布熊猫堂图4

布布熊猫堂图4

2024-12-05

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阿维塔 11车主·车龄1年

江苏的新能源补贴真的顶

我朋友告诉我江苏的新能源补贴很高，我说能有多高啊估计也就几千，没想到我一查确实很高还能叠加。新能源地补：10万元～20万元补贴3000/辆，20万元以上补贴5000/辆。新能源置换补贴：5万元～15万元补贴9000元，15万元～25万元补贴1.3万元，25万元以上补贴1.8万元。按照现在这个地补加置换补贴，如果现在买阿维塔11居然可以补贴23000元，这跟我一年前买车差距差的不是一点半点，我当时才6000的地补，而且现在阿维塔还给个8000元的置换补贴，加起来31000啊无语死了，保险还不用花钱补贴没了阿维塔还会补有毒吧。我想推河里重新买一台。

江苏的新能源补贴真的顶图1

江苏的新能源补贴真的顶图1

江苏的新能源补贴真的顶图2

江苏的新能源补贴真的顶图2

江苏的新能源补贴真的顶图3

江苏的新能源补贴真的顶图3

江苏的新能源补贴真的顶图4

江苏的新能源补贴真的顶图4

2024-12-04

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阿维塔 11车主·车龄1年

新11为啥只有这几个配置

昨天的阿维塔发布会看完，我就一直纳闷为啥纯电和增程都只有两个配置，阿维塔12和阿维塔07都有三个配置，我去对比下才发现为啥会不一样，其实就是阿维塔11本身已经增配过一次了，所以也就只搞了两个配置，把很多配置整合上去一口价下来。我之前的阿维塔11是28万落地的90度的电池，纯电新款配了116度的大电池，虽然整体车价上去了很多，但是配置也增加了很多，像钟爱纯电的人还是会选择纯电。不过去看看增程的配置其实也挺心动的，ultra版29.99基本也都配齐了，价格也比纯电便宜4万，我这老车才一年不然也想换一个。

新11为啥只有这几个配置图1

新11为啥只有这几个配置图1

新11为啥只有这几个配置图2

新11为啥只有这几个配置图2

新11为啥只有这几个配置图3

新11为啥只有这几个配置图3

新11为啥只有这几个配置图4

新11为啥只有这几个配置图4

2024-12-03

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阿维塔 11车主·车龄1年

真实车主对阿维塔的看法

我拥有阿维塔11也有一年时间了，对于阿维塔这个车企我想来评一评。首先对于阿维塔的设计理想我是喜欢的，不管是11，12，还是07都是比较独特的，阿维塔车上找不出别的车的影子，就像大嘴说的“抄袭是没有未来的”，确实独特的设计才是出路。智能化方面我是认可华为的所以才买的华为系的阿维塔，虽然实际使用起来也有不足的地方，但是多次ota之后也是好用了很多，唯一的缺点就是智驾升级归华为管，阿维塔实话说更新的太慢，比不过隔壁的问界，往往都问界先更新也先上了大模型。对于动力配置我觉得现在的新能源都是动力过剩，只能说一开始就被带跑偏了就是要搞强动力高配置，其实对于家用来说合适的动力，舒适家用的配置，性价比的价格才是正确之路。但是现在太卷了都是被迫卷。我看阿维塔也是卷起来了，出增程又是改换新电机换新电池，权益也是一直在增加。对于我这个老车主来说有点背刺，但是往远看也是可以理解，车企也要发展赚钱。

真实车主对阿维塔的看法图1

真实车主对阿维塔的看法图1

真实车主对阿维塔的看法图2

真实车主对阿维塔的看法图2

真实车主对阿维塔的看法图3

真实车主对阿维塔的看法图3

真实车主对阿维塔的看法图4

真实车主对阿维塔的看法图4

2024-11-27

没有更多了～