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    标准动车组CR400AF

    认证:马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年

    简介:简简单单

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    💔爱车吐槽 首先外观没的说,马自达外形本来就体现出一种整体流线型的美感。改装的话务必有整体性,不要破坏车体本身的流畅的线条,也不要大面积的改色和贴纸。比如用大品牌的整套运动套件,切记不要随意加装某宝一搜一大把的改装产品,不然好好一辆车秒变汽配城风格。 再来说说动力,很多人说昂克赛拉动力肉,但是我个人感觉在市区起步来说,只要你敢去踩把发动机转速拉到4000左右,基本上一般的车你都不虚。不要说思域快,高尔夫猛,我的真实感受是昂克赛拉因为没有涡轮,所以不存在涡轮介入前的那段延时所以起步动力还是非常不错的。这里特别说一下这款6AT变速箱。很聪明确实很聪明,但是也是需要脚法才能发挥出它的聪明才智。你踩油门的深度和速度决 定了它降档的速度,降档快转速瞬间拉高后真的能给你带来很明显的推背感。尤其是在40㎞—100㎞这段速度区间动力相当充沛。高速上超车毫无压力,就是你要忍受转速升高带来的发动机嘶吼声。 再说一下操控,我开过很多车,20万以下的车里个人感觉福克斯stline和昂克赛拉的操控性是最好的,福克斯stline甚至要好过昂克赛拉【奈何福特变速箱不给力】。领克03也很好,奈何方向盘阻尼实在是太轻了,而且车身太重缺少了些昂克赛拉那种灵动飘逸的感觉。对了还有思域,思域就是轻且快,嘿嘿剩下的大家自行脑补吧(个人看法不喜勿喷)昂克赛拉最大的优点就是过弯时候尾部的随动性,让你感觉这车屁股有种随时随地能起漂的感觉,而且推头感相比其他车偏弱。 再说油耗,我平时开车算比较猛,而且一直加 95的油,高速➕市区控制在8个油左右吧。一箱油大概能跑520公里上下吧。 对我来说一万公里有个定律吧,定律就是开了一万公里,女朋友没了哈哈。

    昂克赛拉一万公里使用感受图1昂克赛拉一万公里使用感受图1
    昂克赛拉一万公里使用感受图2昂克赛拉一万公里使用感受图2
    昂克赛拉一万公里使用感受图3昂克赛拉一万公里使用感受图3
    昂克赛拉一万公里使用感受图4昂克赛拉一万公里使用感受图4
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