业务合作发布作品
    风雪雨静头像风雪雨静头像

    风雪雨静

    认证:星瑞车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    370粉丝8关注1553获赞1精华关注

    各位车友久违了,我就是那位“星瑞漏水车主请私信我”的车友(现已改回到原来的名字)。关注我的车友可能知道我把之前所有的帖子都删掉了(我后来也想了一下那会儿我确实对国产车有过过于偏激的言论)。当然接下来结合我的修车经历给车友一些买车的建议。感谢大家对我的声援。    首先给即将购买车友一个建议:买吉利的车有条件的话一定要去吉利的“样板店+示范店” 很多车友不知道这个,我买车的时候也不知道,只有经历过售后才知道这样的店面带来的诸多好处。此处重点表扬一下江西合众(样板店+示范店),在维修的过程中,我每次去看车子的维修进度时,站长都会亲自开车把我从站里送到我上班的地方。这后续的服务确实是吊打很多品牌的合资车了。    车子维修状况:后备箱所有覆盖件全换、驾驶舱内所有地垫全换、后排座椅全换。当然更换的过程就是拆拆拆。好在后排的线束是驾在门框上的,然后我的前排只是和后排地垫搭接的地方有一点湿(真是万幸,也给我换新的了),只有驾驶座下面的那个安全带提醒的线被泡了,凉干后应该问题不大。目前车子还在店内试水,乐观估计换掉胶条后应该不会再漏。另外漏水事件毕竟是小概率事件,而且已经联系上的车友只有3月份以前的(不排除3月份之后的车主会不会有漏水情况,也相信在吉利的干预之下,不会再发生)。大家也知道吉利官方已经在排查了,也说明了这件事并非空穴来风。借此希望那些精神股东们不要在攻击真实车友,也希望那些黑国产的人不要借题发挥。     这么久想和大家说说这半年来(8000KM)的驾驶感受。背景:开的最多的车是1.5T的昂科威以及上一代飞度。 外观方面,我就不做过多的赘述,同价位同级别颜值巅峰不为过,兼具沉稳、简约、力量和精致感。 内饰方面:空间利用的十分合理,尤其那个档把下面的镂空区域,大大拓展了储物空间,让我不由想起吉利家的领克01,那中控臃肿的真难受,乘坐后直接把我劝退。不得不说国产的内饰真的是进步了太多太多。 动力总成:除了外观内饰,这套动力总成才是更加让我惊艳的地方,低速起步几乎感觉不到什么顿挫,最新的长城哈佛大狗的双离合更是跻身国际一线水平,真的不由让人感叹国产总算渐渐站起来了。原车5年15万公里的动力总成质保,我还额外买了2年或5万公里的动力总成延保,价值2000多块。这样基本就覆盖我的整个使用周期了。2.0t的动力真的太爽了。平时加油超个车太从容。在跑高速的时候,和昂科威对比,在高速上从低速恢复到120KM/H的巡航速度是,昂科威会先降档,然后转速非常高,来达到巡航速度,这样的结果就是发动机噪音巨大,然而星瑞从头到尾都不带降档的,过程舒适且相对安静。 底盘质感:这个车的底盘调教方面确实比领克03差一些。用我们车友间的话就是纵向偏硬,横向偏软。意思是过减速带的时候感觉比较硬,但是转弯时侧倾又偏大,在运动和舒适之间没有找到一个很好的平衡点。另外车子在过细碎颠簸的时候真的会有余震,过减速带这种大颠簸的时候到挺干脆,好在余震的幅度非常小,而且就那么1.2下。这点和38号车评描述完全一致。综合体验下来比思域要差一些。 缺点:车子在红绿灯入口减速到最终停止的过程,2档降到1档的过程中,会有偶发性的窜动(这就是双离合的设计缺陷了,无解),好在这个车的2档的速域非常的广,最大限度的避免了频繁换挡。还有我的车那个autohold状态下抖动比较明显,我是横向对比了朋友的凯美瑞以及7上一代高尔夫,朋友的凯美瑞的自动驻车时就和挂入N档一样,体验不到什么抖动,我起初以为是双离合的通病,但是体验了高尔夫的自动驻车时,人家也没什么抖动,难道星瑞的双离合一直是半联动状态?。最后我再修车过程中还发现发动机仓有泥点子,想到凯美瑞之前的泥浆门,合资车也有,想想还是算了吧。 写在最后:虽然我不幸中招,但是至少我遇到的售后还是让我满意,如果星瑞能安安稳稳陪我度过这7年的时间,我下一辆车还会买国产。套用现在流行的一句话,外国的厂商对中国的消费者干了太多的“伤害性不高,但侮辱性极强”的破事。希望中国厂商在我们的支持下,能越来越好。

    风雪雨静图1风雪雨静图1
    风雪雨静图2风雪雨静图2
    风雪雨静图3风雪雨静图3
    2021-06-29
    没有更多了~