认证:速派车主·车龄7年
简介:这个人很懒,什么都没写~
adrian焕颖c
18款速派330豪华,10万公里了,发动机没啥问题,冷却液消耗快了一些,就备着一瓶冷却液偶尔添一点,我车的变速箱也是通病机电单元,去了修理厂修完了,小几千,但是呢这些都是偶发的,发生了就要进修理厂那几天没法用车,修了后又恢复一台实用的好车了。,而日系车的缺点是长期伴随每天使用的,比如底盘质感,动力等,我也是这样觉得的
渔夫长CC:各位大佬!看车看了一圈,觉得速派很符合我的审美,也知道三大件跟迈腾帕萨特一样,其实最初看的是迈腾,但现在经济不好,也不想多花钱在车上,车在我这里更多是一个工具,所以更想买一辆跟我现在开的某日系品牌一样省心的,或者小毛病可以接受的车,看到速派觉得心动了,内饰虽然老了一点,但这个大掀背和空间,属实很符合当前我的需求,但我总害怕颗粒捕捉器和机电单元,前几天发了一个帖子咨询颗粒捕捉器,谢谢各位的回复,现在主要是担心那个机电单元,大众有两年的延保,不知道斯柯达有没有?如果没有,那么机电单元坏了,在外面修理厂修理大概费用又是多少呢?因为看了很多资料,都说这个dq381机电过保就坏,如果是阀体坏了可能要几千,如果是整个更换,可能1.6左右,那我觉得这个可能有点贵了,这也是目前影响我是否购买速派很重要的一个原因,小弟确实最近对速派比较迷,这里先谢谢各位大佬的回复了!!!