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    认证:瑞虎8车主·车龄4年

    简介:喜欢开国产自驾游的胖子

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    奇瑞的车本来就比较省油,特别最近一段时间油价飞涨,还好我有瑞虎8,以其出色的燃油经济性和先进的技术,为我提供了一种高效、环保的出行方式。通过掌握正确的驾驶技巧、合理利用车辆功能、保持良好的车辆状态以及避开拥堵路段,我们就可以充分发挥这款SUV的省油潜力。 想要省油,首先要掌握的就是正确的驾驶习惯。 尽可能的避免急加速和急刹车,保持平缓地操作油门和刹车踏板。这样可以很大程度上减少不必要的燃油消耗,同时也能提高驾驶的舒适性。 其次就是合理利用车辆的智能驾驶辅助系统。瑞虎8配备了多种驾驶模式,比如经济模式,标准模式,运动模式等。当我们在拥堵的市区行驶时,请及时切换到经济模式,这样可以有效的减少燃油浪费,已达到节能减排的效果,这样可以进一步降低燃油消耗。 因此,当我们在城市驾驶中,尽量避开拥堵时段和路段。利用车载导航系统规划最佳路线,避开拥堵区域,可以节省大量时间和燃油。其实每次出发前,我都会使用地图的实时交通功能来确定路况和路线。这样不仅自己方便省心,还能降低更多不必要的浪费。 除此之外,定期保养车辆也是保持燃油经济性的重要措施。我们每次加油时,都会选择优质的E规的加油站来添加汽油,这样可以有效的降低缸内积碳的生成,除此之外,确保轮胎充气至适当压力,定期更换机油和空气滤清器,这些都能有效降低燃油消耗。

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    今年的天气格外的热,平时有台风影响还好点,今年是一个台风气候都没有,如果出门的话,一定要做好防晒工作,保护自己不被晒伤呢~白天出门上车的刹那间,就像是进入蒸笼一样,我们的爱车也是一样,需要特别地关注和呵护,尤其是现在这个刚刚入伏的天气。炎炎夏日里高温、紫外线和潮湿的天气会给我们的车内带来一系列的问题,影响我们出游地心情不说,还给我们的身心健康带来隐患。作为一名热爱生活的奇瑞瑞虎8车主,今天就让我来分享一些夏季用车的小技巧,有了这些实用的小方法,不仅可以给我们带来一个更好地用车环境,还能让我们的爱车在炎炎夏日里继续勇往直前。 在炎热的夏天,车内温度会迅速升高。为了给车内创造一个舒适的环境,我们可以选择停车的时候,尽量选择阴凉通风处,或者使用前窗遮阳挡板或者在车窗上贴上遮阳膜,尽量减少阳光直射到车内,减少紫外线对车内塑料件的照射。这样做的好处既可以减少塑料件老化,又可以减少甲醛的产生,给我们的用车带来更加健康地车内环境。在开车之前也要及时打开车窗或者车门,释放里面的热气,可以让车内的温度降低一些。行车过程中一定要先开一会儿外循环,再改内循环。非常重要的一点,夏天来了,一定要更换空调空气滤芯,长时间不用,里面会滋生很多细菌。 夏天路面的温度非常高,开车出门轮胎也更加容易磨损。在我们出行的路上,需要我们合理地控制车速、稳定行驶,避免急加速和急刹车的情况。这样可以避免我们的轮胎过度摩擦延长轮胎寿命。而且还需要注意合理使用刹车制动P档,不要长时间停在斜坡上,这样可以避免对车辆造成不必要的伤害。 还有什么小知识,大家来讨论一下。

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    什么是OTA呢?OTA是通过手机终端或服务器方式实现SIM卡内业务菜单的动态下载、删除与更新,使用户获得个性化信息服务的数据增值服务,从而达到不用返厂维修。前段时间,瑞虎9迎来了OTA智慧升级,主要针对智能驾驶辅助和智能座舱系统,对多个模块和功能进行了优化,旨在为用户提供更智能、个性化、贴心的智慧出行与人车交互体验。 智能驾驶辅助方面,通过升级,瑞虎9用户将享受到更智能、更精准的智能驾驶辅助功能。首先,车机网络和GPS导航得到了优化,用户可获得更稳定、更快速的互联网连接和导航能力。让用户能够体验到高速网络和高精度导航带来的愉悦出行。同时,此次OTA智慧升级还优化了瑞虎9前车驶离提醒的逻辑,使这项功能更易触发做到“松弛有度”,杜绝智能驾驶辅助功能成为摆设的问题,真正让用户用起来,在频繁起步的市区道路下,充分减轻驾驶压力,助力出行轻松无忧。 智能座舱方面,此次OTA智慧升级也对多个功能进行了优化,提升了人车交互的贴心性。首先,迎宾功能得到了升级,为每次上车增添了更多的仪式感,为家人营造尊贵豪华的用车体验。此外,深受年轻用户喜爱的奇彩新装功能也进行了丰富,车机上的3D车模拥有更多的涂装选择。用户可以根据个人喜好,打造独一无二的3D车模,创造个性化的出行体验。 OTA升级也为瑞虎9提供了更灵活的发展空间,它可以实现定制化的服务和功能,提高用户的粘性与满意度,增加市场份额。瑞虎9的OTA升级主要基于奇瑞对用户需求的深入了解和对用户体验的高度关注与珍视。奇瑞不断将智能化、个性化的创新融入到车型OTA升级中,致力于持续不断的为用户提供常用常新、超越期待的极致出行体验。这不仅展示了奇瑞汽车“以用户为中心”的品牌理念,更彰显了技术奇瑞26年来积累的强大技术实力,以及奇瑞在智慧出行领域的持续追求,及时的升级,可以让你的体验感在此升级,你的升级了吗?

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    瑞虎9是一款奇瑞汽车生产的SUV车型。它集合了现代化设计、出色的动力系统以及卓越的驾驶体验,是奇瑞汽车旗下的一款旗舰产品。 <在外观设计方面,瑞虎9采用了现代简约的风格,线条流畅且动感十足。车身造型稳重大气,前脸采用了运动风格的大尺寸直瀑式进气格栅,与犀利的大灯相得益彰。同时,车身的侧面线条流畅,轮毂设计独特时尚,整体给人一种高级感与时尚感并存的视觉享受。 <内饰设计简洁大方,采用了高级的材质和精细的工艺,彰显了品质与舒适。仪表盘清晰易懂,中控台布局合理,双联大屏幕操作界面直观友好。座椅舒适度较高,支持多项电动调节,能够满足乘客不同的需求。此外,瑞虎9还配备了丰富的娱乐和智能科技配置,提供更便捷的驾驶和乘坐体验。 <动力上搭载了一台高效而强劲的2.0T动力系统,这款发动机具备良好的燃烧效率和低排放特性,保证了瑞虎9在动力输出和燃油经济性上的出色表现。同时,瑞虎9还配备了先进的AT变速器系统,使换挡更加平顺,驾驶过程更加舒适。 <瑞虎9的驾驶体验令人赞叹。悬挂系统经过精心调校,提供了优秀的操控性和舒适性,适应了不同路况的需求。车辆的隔音效果也非常出色,减少了外界噪音的干扰。此外,瑞虎9还具备稳定的行驶性能和可靠的制动系统,为驾驶者带来了安全感和信心。 <瑞虎9还提供了全面而贴心的售后服务,包括保修、维护和道路救援等。这些服务确保了车主在购买后能够享受到周到的待遇,并提供了一定的保障,无疑成为了很多消费者理想的选择之一。

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    世面上的车越来越多样化了,看的我们眼花缭乱,但我还是选择了瑞虎9。 提瑞虎9已经有快三个月了,我觉得这车完全符合我追求大的需要,车长4820mm,轴距2820mm,尺寸上很有优势,实际的乘坐感受比我想的更出色,家人都能保持舒适的乘坐体验。 超稳舒适的瑞虎9,让全家都满意 开过很多款车,觉得瑞虎9超稳舒适,因为这车上有CDC“磁悬浮”悬架,并通过5个整车状态监控传感器和4个电磁减震器来随时调整车身的姿态,让整车随时处于舒适的驾乘状态。 果断选择瑞虎9,只因它够安全选车时,我最注重的就是车的安全性,在同价格当中,瑞虎9的安全性很高,车上有自适应巡航控制、盲点监测和自动刹车等,还有360度的10安全气囊,确保了车上每个人的安全。而且又是很贴心的一款车,全车用了85%声学材料包裹,同时还有20项以上发动机减振技术处理,坐在车内时没有任何噪音,特别适合喜欢安静的我,能够让我拥有一个真正属于自己的空间。 前两天开着瑞虎9去旅行,全家人都对其称赞有加,这车的空间挺大,还有0重力的副驾,搭配着气动按摩,能缓解肌肉疲劳,快速解决身心疲惫感,这些配置放到合资车上的话,可以说,没有50W你是不可能享受的到的,现在的国产车真是越来越好,越来越多的惊喜在等着你。对于那些喜欢虎9又有些犹豫的朋友们,给我们国产一些信心,他们回馈给你的是你想不到的!

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    奇瑞的瑞虎系列一直以来都留给我们适合家用以及经济实惠的印象。不过近几年来奇瑞也在经历转型,车辆设计也逐渐向年轻化、智能化以及精品化过渡。瑞虎9作为一款奇瑞全新的旗舰级中型SUV,也是火星架构-超级混动平台的第一款量产车型,销售价格15.29-20.39万元,并且全系车型均搭载了261马力的2.0T涡轮增压发动机,不分高低功率。两驱版车型将搭载麦格纳7挡湿式双离合变速箱,四驱版车型搭载了爱信8AT变速箱,这样的动力完全可以满足日常通勤时对动力的需求。 四驱瑞虎9的实力还是很强的,售价在拥有爱信8AT变速箱、CDC“磁悬浮”悬架以及全场景智控四驱系统,全系标配2.0T发动机。消费者口碑还不错的;这款车在这个价位中绝对是佼佼者了,发动机还行、油耗低、操控好、性价比高、厂家有实力、四米八二,宽度是一米九二,然后高度是一米七左右,整体的体量还是非常大的,瑞虎9是整个家族当中最大的一款车型。有360度全景影像回L2级驾驶辅助、双12.3英寸连屏及高通骁龙8155芯片等都下探到了入门级车型,整体的性价比是非常高的。要知道,奇瑞在刚刚过去的8月份重新回到了一线阵营,销量达到了17.13万台,同比增长20.8%,直接将吉利汽车和长城汽车甩在了身后,对于奇瑞而言,接下来的重中之重就是巩固市场地位,在销量上不断地提升,而作为一款重磅之作的瑞虎9更不能拖了后腿。对于瑞虎9而言,现在的主要任务就是让消费者看到,了解到,期待这台中型SUV在后续的销量上会芝麻开花节节高,成为奇瑞旗下的又一销量担当,让奇瑞的公路坦克成为国内的沃尔沃!!!

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    现在的车真的是越来越多,选择都成了困难,许多人在购买瑞虎9时,有人说,买奇瑞瑞虎9就买低配,性价比是最高的,15.29万的价格加上7000元的现金优惠裸车价只要14.59万。 拿瑞虎9的5座两驱版的价格来说,低配与中配的价格就相差1万,中配与高配的差价是 1.2万。豪华版配备了二十英寸铝合金轮毂,增加了行车记录仪、50W手机无线快充、主驾驶座椅自动记忆、腰托和前后排通风加热等功能。同时,豪华版还搭配了264色音律氛围灯。豪华版还配备了b柱出风口、后排座椅加热等功能。而中低配最主要的区别在于座椅记忆和通风,行车记录仪和无线充电功能以及后排独立空调功能上,中配与高配之间的主要差别是在主被动安全配置上和方向盘加热以及HUD抬头显示方面,每相近两者的售价相差一万元,而有的配置基本用不到。瑞虎9在智能化方面也进行了大幅度的升级,拥有更加便捷、人性化的操作体验。并且底盘部分采用全新架构下的CDC悬架也是新车的亮点之一。 瑞虎9入门版标配有主动刹车,碰撞预警,车道偏零,全速自适巡航,辅助驾驶配置齐全,主副驾电动调节,前排座椅加热,感应式后尾门,360全景影像加透明底盘,6个安全气囊、8个扬声器,19寸轮毂等配置。这些配置但凡放在同级别的合资车身上,不是顶配就是次顶配,关键是价格还在20万左右。

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